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av1993
Guest
Hey! 
Ich habe mal eine Frage an euch!
Mir fällt auf, dass der CRJ100/200 beim Anflug die Nase immer so weit nach unten gesenkt hat, was bei den CRJ700/900 wiederum nicht so ist. Weiß vllt. einer, warum das die CRJ100/200 macht? Ich habe eine Vermutung und zwar, dass es an den Slats liegen könnte, die die CRJ100/200 nicht besitzt, wiederum aber die CRJ70/900. Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege.
Achja und ich möchte mich an der Stelle noch für ein paar Antworten entschuldigen, die nicht zum Thema gepasst haben z.B. dass mich 'Ifixplanes' drauf aufmerksam gemacht hat, dass ich versucht habe zu erklären wie der barometrischen Höhenmesser funktioniert und nicht den Radarhöhenmesser, den der der die Frage gestellt hat, erklärt haben wollte. Ich nehme es keinem übel, wenn man mich darauf hinweist, ich lerne ja schließlich auch immer mehr dazu!
Gruß André
Ich habe mal eine Frage an euch!
Mir fällt auf, dass der CRJ100/200 beim Anflug die Nase immer so weit nach unten gesenkt hat, was bei den CRJ700/900 wiederum nicht so ist. Weiß vllt. einer, warum das die CRJ100/200 macht? Ich habe eine Vermutung und zwar, dass es an den Slats liegen könnte, die die CRJ100/200 nicht besitzt, wiederum aber die CRJ70/900. Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege.
Achja und ich möchte mich an der Stelle noch für ein paar Antworten entschuldigen, die nicht zum Thema gepasst haben z.B. dass mich 'Ifixplanes' drauf aufmerksam gemacht hat, dass ich versucht habe zu erklären wie der barometrischen Höhenmesser funktioniert und nicht den Radarhöhenmesser, den der der die Frage gestellt hat, erklärt haben wollte. Ich nehme es keinem übel, wenn man mich darauf hinweist, ich lerne ja schließlich auch immer mehr dazu!
Gruß André
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