Jetstream
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Offiziell zwar noch nicht verkündet, intern aber bereits beschlossen: In der Konzernführung der LHG ist vor einiger Zeit die Entscheidung gefallen in Frankfurt den zweiten Bauabschnitt der "A380"-Halle (Halle 7) zu realisieren. Da in diesem Werftgebäude auch die zukünftige B777-9 und die bereits vorhandene B747-8i hineinpassen, wird der Fokus jetzt natürlich nicht mehr sein über mehr A380 Hangar-Kapazität zu verfügen, sondern grundsätzlich über mehr Wartungsflächen für Widebodies. Dies wohl auch unter dem Eindruck, dass für die Hallen 5 und 6 im Norden des Flughafengeländes in den kommenden Jahren auch einige (umfangreichere) Sanierungen geplant sind.
Mit Ausschreibungen und Genehmigungen könnten bis zur Aufnahme der Bautätigkeiten allerdings noch ein paar Jahre ins Land gehen, selbst unter Berücksichtigung der Tatsache, dass das Grundstück ja vorhanden und das Vorhaben an sich bereits planfestgestellt ist.
Mit Ausschreibungen und Genehmigungen könnten bis zur Aufnahme der Bautätigkeiten allerdings noch ein paar Jahre ins Land gehen, selbst unter Berücksichtigung der Tatsache, dass das Grundstück ja vorhanden und das Vorhaben an sich bereits planfestgestellt ist.
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