Traurig, weil die LH trotz T2 die Langstreckenflotte gegenüber dem
Sommer noch reduziert hat.
Eine 744, die meines Wissens zumindest nach JNB (auch wegen der Fracht) nötig wäre, wird auch nicht eingesetzt. Da werden PAXE lieber auf die Konkurrenz umgebucht!
Wachstum gibt es nur ab FRA.
Anstatt aber völig sinnloser Weise in Konkurrenz zur EK (ist eigentlich das falsche Wort - EK ist ja Premium- und nicht wie LH Holzklasse) nach DXB zu fliegen, wäre jedes andere Ziel (z.B. mehr SFO und LAX oder BOS/YUL besser).
Aber: Die 763 nach MIA sind ja ganz nette Exoten- und auch bei Tageslicht zu sehen.
Theo