Metallnetz am neuen Frachtgebäude

Schimmelreiter

Schimmelreiter

Mitglied
Am neuen Frachtgebäude, welches gerade in Bau ist, sind seit Freitag bzw. heute 2 Metallnetze am östlichen Ende der Nordfassade montiert. Dafür sind die vermutlich provisorischen "Sperlingstribünen" wieder abgebaut.
Ich vermute, daß beide, Provisorium und neue Netze irgendwie mit Anflug- / Abflugkontrolle zu tun haben.
Kann mir das jemand bitte näher erklären ?
Danke, S.
 
Merpati hat vollkommen recht: es dient in der Tat dazu, Radar-Reflektionen zu verhindern. Jedes Gebäude ist dank großer ebener Flächen ein super Reflektor. Also genau das, was man nicht haben will.

Das Frachtgebäude soll selbst noch eine Anti-Reflektions-Beschichtung bekommen. Bis die dran ist, steht das Netz davor.

Betroffen wäre übrigens nicht das Bodenradar (die Quirls auf dem Tower-West und Tower-Ost), sondern um das ASR an der Stoibermühle.
 
Tja, wer weiß, was da gelagert werden soll... ;D

Aber wieso würden die Reflektionen das Bodenradar nicht stören ? Andere Technik oder will man da auch die festen Elemente auf dem Bildschirm haben ?
 
Zuletzt bearbeitet:
Randy hat gesagt.:
Tja, wer weiß, was da gelagert werden soll... ;D
Zum Vergrößern anklicken....
da wird die dritte Bahn jetzt zwischengelagert :D

Randy hat gesagt.:
Aber wieso würden die Reflektionen das Bodenradar nicht stören ? Andere Technik oder will man da auch die festen Elemente auf dem Bildschirm haben ?
Zum Vergrößern anklicken....
sowohl als auch.
Hauptgrund ist aber die geometrische Anordnung. Die ASR schaut frontal auf das Gebäude. Dagegen schaut das Bodenradar in einem flachen Winkel drauf, so dass eventuelle Reflektionen in ein Gebiet außerhalb des Flughafens projiziert werden. Dort stören sie aber nicht mehr, also egal.
 
Zuletzt bearbeitet:
Um antworten zu können musst du eingeloggt sein.
Zurück
Oben