Ratespiel: Cockpits, die 2te
- Themenstarter Airporttom
- Beginndatum
fluhu
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1. 3-Strahler, kein widebody, keine Trident, kein Russe = US-Typ
2. 4-Strahler, widebody, neuere russische Bauart, keine Bildschirme
3. 4-Strahler, ältere russische Bauart, keine IL-62
4. 2-Strahler, kein widebody, moderne europäische Bauart
5. 4-Strahler, widebody, moderne europäische Bauart
genauer will ich es einstweilen nicht festlegen.;D
2. 4-Strahler, widebody, neuere russische Bauart, keine Bildschirme
3. 4-Strahler, ältere russische Bauart, keine IL-62
4. 2-Strahler, kein widebody, moderne europäische Bauart
5. 4-Strahler, widebody, moderne europäische Bauart
genauer will ich es einstweilen nicht festlegen.;D
Fabian S.
Mitglied
Meine Tipp's für diese Runde:
Cockpit 1: Boeing 727
Cockpit 2: Ilyushin IL-86
Cockpit 3: Eher schwierig, aber der Blick aus dem rechten vorderen Cockpitfenster und die typisch sowjetische Farbgebung lassen mich einfach mal auf die Tu-144 schließen.
Cockpit 4: Airbus A32X
Cockpit 5: Airbus A342/A343
Cockpit 1: Boeing 727
Cockpit 2: Ilyushin IL-86
Cockpit 3: Eher schwierig, aber der Blick aus dem rechten vorderen Cockpitfenster und die typisch sowjetische Farbgebung lassen mich einfach mal auf die Tu-144 schließen.
Cockpit 4: Airbus A32X
Cockpit 5: Airbus A342/A343
Fabian S.
Mitglied
@ FloMUC
Die IL-96 hat doch ein viel moderner aussehendes Glascockpit. Es könnte auch sicherlich ein A318 sein wie du es getippt hast, aber die gesamte A320-Familie kann mittlerweile mit den LCD-Displays und den ganzen anderen kleinen Änderungen im Cockpit geordert werden. Genauso wie die A342/A343 mit dem moderneren Layout der A345/A346 bestückt werden können.
Die IL-96 hat doch ein viel moderner aussehendes Glascockpit. Es könnte auch sicherlich ein A318 sein wie du es getippt hast, aber die gesamte A320-Familie kann mittlerweile mit den LCD-Displays und den ganzen anderen kleinen Änderungen im Cockpit geordert werden. Genauso wie die A342/A343 mit dem moderneren Layout der A345/A346 bestückt werden können.
Flaps full
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Es ist definitiv ein A318 der Air France, und zwar der 4. der geliefert wurde.
Zuletzt bearbeitet:
Flaps full
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Man achtet in dem Beruf halt auf Details 