[TRIPREPORT] USA/Kanada mit LH/UA/AC August 2008

MUCfly

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Und los gehts,
Liebe Forengemeinde,
wie versprochen nun hier der Reisebericht meiner Reise nach USA und Kanada, welche erst kürzlich zu Ende ging. Letztes Jahr habe ich mich lediglich auf die Flüge beschränkt, da 19 Tage Frontalsightseeing einfach schwer in einen Tripreport zu packen sind. Dieses Jahr versuch ich's trotzdem einfach mal. Stellt also Kaffee und ein paar Kekse bereit, lehnt euch zurück und genießt:

Zu aller erst eine kleine, auf die schnelle zusammengebastelte Übersicht meiner Flüge:
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LH0446 FRA-DEN A343
UA1632 BZN-DEN A320 (Ted)
UA1133 DEN-YYC B735
AC0588 YYC-SFO E190
LH0459 SFO-MUC A346

Genug Einleitung, legen wir los.
Den Sommer in USA zu verbringen, diesen Luxus konnte ich die letzten beiden Jahre bereits genießen. Nach Kanada, speziell in den Banff National Park zu gehen, war eigentlich jedes Jahr eingeplant worden. Aufgrund der exorbitanten Kost- und Logiekosten dort wurde das ganze aber jedes mal durch einen Preiswerteren WildWest-Staat der USA, meißt Colorado oder Wyoming, ausgetauscht. Nicht aber dieses Jahr...^^

Los gings mit einer Zugfahrt an den Flughafen Frankfurt am Abend des 30. Julis 2008. Angekommen im Sheraton, wo ich die Nacht vor dem Abflug nach Denver verbracht habe, gleich mal ein Zimmer schön weit oben links mit Blick aufs Terminal angefordert.
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Das war der morgendliche Blick aus dem Fenster...:)

Morgends am 31. Juli dann direkt nach dem Frühstück rüber ins Terminal.
BAM- Streik.
Der Streik beim Kranich kam an diesem Tag wohl zu seinem Höhepunkt. Noch beim Check-In sagte man mir, absolut alles liefe normal, es gäbe keinen Grund zur Sorge.
Eine stunde später dann im Sicherheitsbereich reihenweise Durchsagen vonwegen Gatechange, annulierte Flüge, Verspätungen usw.
Mich trafs auch. Eigentlich wäre ja ein A346 für den Flug nach DEN eingeplant gewesen. Ich habe mich schon auf die neuen PTV-Screens gefreut...Wird wohl nix.
Meine Ansprüche konnte ich direkt runterschrauben, denn der Flug wäre für A346 überbucht gewesen, folglich blieben gut 120 PAXe in FRA stehen.
Ich zum Glück nicht ;)
Meinen Platz in Reihe 57 gabs jedoch nicht ;)


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Der Flieger war restlos voll.

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Taxiing.
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KLICK- Video vom T/O

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Achja, das Essen.
Die LSG SkyChef hat auch gestreikt, folglich gab es wenig zu trinken und nur dieses eine Essen hier auf einem 9,5h-Flug. Das Essen war abgesehen von der Aluschale TIEFGEFROREN. Im ernst es war bockelhart, wie wir Schwaben sagen. Die Crew hat jedoch versucht das beste draus zu machen. Hunger hatte ich trotzdem :)

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In DEN angekommen.
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ByeBye D-AIFA.


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Und weiter gehts,
In DEN bin ich circa 17:00Uhr LT angekommen.
Am nächsten Tag gings dann ins Umland von Denver, hauptsächlich entlang des meiner Meinung nach schönsten Interstate-Highways, dem
I-70.
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Sonnenaufgang über dem Flughafen von Denver, Ausblick aus meinem Hotelfenster morgens um 5.00, Schlafrichtung ;)
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Die nächsten 9 Tage gings dann von Denver durch ganz Wyoming via Mount Rushmore und Devils Tower zum Yellowstone National Park, hier die Highlights:
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Mein persönliches Lieblingsbild, mitten in der Vallachei, Wyoming.
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Devils Tower Natl Monument

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Ellsworth Air Force Base, nahe Rapid City, South Dakota

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Die Köpfchen sehen im Film wesentlich größer aus als in natura...


Yellowstone National Park:
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Old faithful Geyser

Echtes Rodeo, leider im dunkeln, sry für die Bildqualität
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Danach gings dann von Bozeman weiter nach Kanada, das ist dann wieder ein anderes Kapitel, folgt heute noch oder spätestens morgen.
 
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So, weiter gehts.

Vom Yellowstone National Park gings dann zum nächsten Flughafen, der von United Airlines angeflogen wird: Bozeman, Montana BZN.
Der Flughafen hat sage und schreibe 5 Gates, wirklich ein absoluter Regionalflughafen. Zu meiner Verwunderung verbindet UA den Airport jedoch mit A320 mit ihrem Hub DEN. Dieser A320 war sogar bis auf den letzten Platz ausgebucht...

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Bozeman Gallatin Field

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Montana


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Flug von Denver nach Calgary

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Anflug auf YYC
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Auf diesem UA-Flug konnte ich mal etwa eine Stunde lang mit den FAs sprechen. Bei derlei Gesprächen kommt immer das gleiche raus, Germany is wonderful, I love it, I love that, Lufthansa is great blablabla.
Mit dem schlechten Service den sie leisten sind sie selber nicht zufrieden.
Die FAs selbst würden dem ECO-Passagier gerne ein besseres Produkt anbieten, können es aber nicht, lies ich mir sagen. Interessant...

Dann gings direkt nach Westen in den Banff National Park:
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Trans Canada Highway

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Fahrt mit dem "Ice Explorer" aufs Columbia Icefield

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Das ganze waren jetzt 6 Tage im Schnelldurchlauf.
Bald gings dann jedenfalls wieder zurück nach Calgary noch auf den Calgary Tower:
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Kein Vergleich zum Stratosphere Tower in Las Vegas. Hier wurde ich gefilzt als ob ich am Flughafen wär, in Calgary nichts der gleichen, den Aufzug nach oben hat man selber bedient und oben gabs auch kein Sicherheitspersonal...
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Auch wenn er nur etwas höher als 180m ist, bei der Glasplatte wurde es mir dann doch irgendwie anders...
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Wenn man Glück hat fliegen diverse Widebodies im Final auf CYYC am Turm vorbei:

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Am nächsten morgen ging der Air Canada Flug nach San Francisco.
Abflug war leider 2,5h verspätet, weil die Tiolette verstopft war und sich bei der Reinigung der Selber kein PAX onboard befinden darf...lecker...
Nach einer Stunde Flug war eine von 2 Tiolette wieder verstopft, was sich auch durch die ganze Kabine durch den angenehmen Duft kanadischer Fäkalien bemerkbar machte.
Das IFE bei AC ist auf den ersten Blick toll.
Wer genauer hinsieht merkt allerdings, dass die Hälfte der features noch nicht funktionieren, so z.B. TV,Karte und diverse Filme.
Des Weiteren ist das System unheimlich langsam und hat sich bei mir alle 5 min aufgehängt...
Aufgrund der knapp 3h Verspätung konnte ich die LH aus FRA noch ablichten:
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Flug AC588 Calgary-San Francisco E190:

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Mt. Jefferson, OR. Danke für den Hinweis, Nightcat.
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Die nächsten 3 Tage an der SF Bay kurz zusammengefasst
-1 Tag San Francisco
-1 Tag Half Moon Bay und Pacific Coast Highway
-1 Tag Spotting und Abflug nach Dtl. um 21:35

Für den passionierten Spotter gibts in SFO wirklich reichlich Möglichkeiten, hier mal die Best Of-Selection:
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Best of SF Bay:
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Bei Half Moon Bay
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Unkraut?

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Der übliche Mist
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Oben Links...;)

Das wars dann auch schon, am Abend des 18. August gings wieder Heim.
LH459 SFO-MUC A346

Bei Departure wars bereits stockdunkel...
Das Essen möchte ich eigentlich nicht bewerten. Immer wieder auffällig ist nur, dass auf Hinflüge Dtl-Amerika das Essen wesentlich besser ist als in der Gegenrichtung. Muss wohl an den amerikanischen Köchen liegen...:)
Das IFE bei LH mit den neuen Touchscreens hat mir sehr zugesagt, hoffe die kommen auch noch in die 747...

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SFO
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Ich glaube, das war Ei mit Spinat. Geschmeckt hat es nach was Anderem...
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Kleine Schlange beim Line-Up in MUC


That's all Folks, hoffe es hat euch gefallen.
Wer Schreibfehler findet, für die haftet mein Deutschlehrer.
Happie Landings
Oli
 
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