Extremes Wetter 2009

MUCFLYER

Mitglied
den Thread werden wir wohl noch öfters brauchen...;)

Gerade jedenfalls steht ein schweres Gewitter mit argen Sturmspitzen über dem Platz. Der Verkehr ruhte kurz. Beeindruckend wieder die gewaltige Böenwalze am Anfang des Gewitters...
 
nachdem das Schlamassel durch war, hoben die ersten wieder mit 'voller Breitseite' an Wind ab. Nunmehr hat der Wind aber komplett gedreht und es musste zu allem Überfluss die Anflugrichtung auf 08 gedreht werden. Einige Flieger nach NUE zum auftanken, die Holdings sind voll...
Die Jungs und Mädels im Center und im Tower haben grad wieder gut zu tun...;)
 
Ist etwa bei euch Landunter??? bei mir scheind die Sonne und wir haben 23 Grad. Na gut sind auch knappe 500 km unterschied.

Abe wie sieht denn die Lage zurzeit aus???
 
Ach, ist deshalb ein A340 der LH in relativ niedriger Höhe über den Südosten Ingolstadt in Richtung Süden geflogen? :think:
Normalerweise sieht man hier nur immer die aus München kommenden Maschinen in Richtung Norden.
 
natürlich musste die Richtung abermals auf 26 geändert werden...:dead:

Die Windspitzen wurden übrigens mit 57 Knoten! gemessen :eyeb:
 
In der Tat sehr beeindruckend - daraufhin einmal mehr ein Hieb in meine 'Lieblings-Kerbe':

Wunsch:

TAF EDDM 211100Z 2112/2218 24008KT CAVOK
PROB30 TEMPO 2115/2120 28015G25KT 4000 SHRA BKN050CB
TEMPO 2211/2218 28020G35KT 4000 TSRA BKN030CB=

Wirklichkeit:

METAR EDDM 211720Z 31029G50KT 5000 TSRA FEW009 SCT040CB BKN090
16/13 Q1014 BECMG 27015G30KT NSW=

Was ist der Meteorologe von Beruf?

Gruß MAX
 
Aber Max,
solche lokal auftretenden Gewitter kann doch keiner richtig vorhersagen....(Ironie aus)
zumindest bei uns nicht. Aber in PHL auch nicht.

Viele Grüße
Werner
 
Zuletzt bearbeitet:
In der Tat sehr beeindruckend - daraufhin einmal mehr ein Hieb in meine 'Lieblings-Kerbe':

Wunsch:

TAF EDDM 211100Z 2112/2218 24008KT CAVOK
PROB30 TEMPO 2115/2120 28015G25KT 4000 SHRA BKN050CB
TEMPO 2211/2218 28020G35KT 4000 TSRA BKN030CB=

Wirklichkeit:

METAR EDDM 211720Z 31029G50KT 5000 TSRA FEW009 SCT040CB BKN090
16/13 Q1014 BECMG 27015G30KT NSW=

Was ist der Meteorologe von Beruf?

Gruß MAX

Ich sags immer wieder gerne, das kann nicht jeder entschlüsseln. :whistle: ;)
 
Optisch gesehen war das wirklich klasse. Leider war es drei Minuten nach dem Bild vorbei mit der Ruhe :rolleyes: ...
Unglaublich waren auch die letzten Starts die von der Südbahn rausgingen.

Danke für das beeindruckende Foto! :o

Gibt dazu auch ein paar ganz interessante STANLY-Tracks. Anbei zwei davon.
1. Das ist wohl einer der letzten Starts von der Südbahn. War sicher beeindruckend wenn man da direkt nach dem Start hart nach Süden abdreht :)

2. Da hat wohl einer die Landung nicht mehr rechtzeitig geschafft und einige Runden über Moosburg drehen dürfen...
 

Anhänge

  • STANLY_01.jpg
    STANLY_01.jpg
    138 KB · Aufrufe: 186
  • STANLY_02.jpg
    STANLY_02.jpg
    149,2 KB · Aufrufe: 183
Den Go Around auf der Nordbahn habe ich auch noch gesehen. Zeitgleich hat eine Maschine auf der Bahn wieder kehrt gemacht und ist zurück auf einen Rollweg gerollt. Die Cockpitbesatzung hätten wir auch für verrückt erklärt wenn sie noch gestartet wären :o.
 
In der Tat sehr beeindruckend - daraufhin einmal mehr ein Hieb in meine 'Lieblings-Kerbe':

Wunsch:

TAF EDDM 211100Z 2112/2218 24008KT CAVOK
PROB30 TEMPO 2115/2120 28015G25KT 4000 SHRA BKN050CB
TEMPO 2211/2218 28020G35KT 4000 TSRA BKN030CB=

Wirklichkeit:

METAR EDDM 211720Z 31029G50KT 5000 TSRA FEW009 SCT040CB BKN090
16/13 Q1014 BECMG 27015G30KT NSW=

Was ist der Meteorologe von Beruf?

Gruß MAX

So, dann schaun mer mal wie's heut so mit dem angesagten Frontengewitter wird, ich hab zum Glück frei...;D

Hier schonmal der 'Wunsch':
2009/05/26 05:00
LONG TAF EDDM 260500Z 2606/2712 12004KT CAVOK
BECMG 2606/2609 27008KT
BECMG 2615/2618 27015G25KT PROB40
TEMPO 2616/2622 27025G45KT 3000 +TSRA BKN040CB
BECMG 2622/2624 27010KT BKN012
TEMPO 2622/2706 4000 RA BKN008
BECMG 2706/2709 SCT015
 
Zuletzt bearbeitet:
Zurück
Oben