@ do328 & flymunich:
Dass die Bluebird B737 tagsüber in der Halle4 steht hat meines Wissens nicht direkt mit der Wartung zu tun, denn die lässt sich ja meistens auch auf der Position erledigen, die Bluebird geht aber täglich in die Halle.
Da ist es nämlich auch im Winter schön mollig warm, der Flieger wird dann nur die eine Stunde zum beladen rausgestellt und braucht nachher meist nicht mehr von Schnee und Eis befreit werden.
Damit geht die ganze Expressfracht kein Risiko ein, denn meist sind ja bei Nichteinhaltung der Auslieferungsfristen saftige Entschädigungen fällig.
UPS wird darauf keinen Bock haben und zahlt lieber etwas Miete für die warme Stube und zwei Schleppvorgänge.