Easyjet und München?
- Themenstarter flumuc
- Beginndatum
Re:Will easyjet weg aus München?
[quote author=Donnergeräusch link=board=1;threadid=717;start=15#msg6706 date=1083759773]
Webster hatte einen weiteren Ausbau seines Flugnetzes in Deutschland nicht ausgeschlossen, wollte aber mit Blick auf die Konkurrenz keine konkreten Überlegungen preisgeben.
[/quote]
Ich bleib dabei, trotz all dem Gerede bzgl. Abwanderungsgedanken könnte es genauso gut sein, dass EZY in MUC weitere Strecken aufnimmt
[quote author=Donnergeräusch link=board=1;threadid=717;start=15#msg6706 date=1083759773]
Webster hatte einen weiteren Ausbau seines Flugnetzes in Deutschland nicht ausgeschlossen, wollte aber mit Blick auf die Konkurrenz keine konkreten Überlegungen preisgeben.
[/quote]
Ich bleib dabei, trotz all dem Gerede bzgl. Abwanderungsgedanken könnte es genauso gut sein, dass EZY in MUC weitere Strecken aufnimmt
Donnergeräusch
Mitglied
Re:Will easyjet weg aus München?
Easy-Jet hat sich gedanklich von MUC bereits verabschiedet. Trotz aller Euphorie im LCC-Sektor: Viele Strecken rechnen sich halt nicht - gerade die Strecken von und nach Grossflughäfen, wie es München einer mittlerweile ist. Die Konkurrenz auf der Route München - London ist sogar EasyJet zu gross. Das betrifft auch andere Routen. Man darf nicht vergessen: MUC spielt - was innereuropäische Verbinden angeht - schon lange in der ersten Liga. Da hat MUC seinen "Konkurrenten" FRA beinahe schon überholt, was die Frequenzdichte anbelangt. Darüber können sich alle MUC-Freunde wirklich freuen. Ich denke, dass MUC eine glänzende Zukunft erleben wird. Willy Hermsen, der Ex-Chef von MUC, hat ja mal gesagt, dass er langfristig MUC vor FRA sieht. Ich teile seine Einschätzung. MUC wird ein grosser "Global Player" - und dieses Grossflughäfen stehen nicht im Konzeot der LCCs. Ich meine: Die EasyJet verhält sich für ihren Bedarf vernünftig, wenn sie München adjeu sagen.
Easy-Jet hat sich gedanklich von MUC bereits verabschiedet. Trotz aller Euphorie im LCC-Sektor: Viele Strecken rechnen sich halt nicht - gerade die Strecken von und nach Grossflughäfen, wie es München einer mittlerweile ist. Die Konkurrenz auf der Route München - London ist sogar EasyJet zu gross. Das betrifft auch andere Routen. Man darf nicht vergessen: MUC spielt - was innereuropäische Verbinden angeht - schon lange in der ersten Liga. Da hat MUC seinen "Konkurrenten" FRA beinahe schon überholt, was die Frequenzdichte anbelangt. Darüber können sich alle MUC-Freunde wirklich freuen. Ich denke, dass MUC eine glänzende Zukunft erleben wird. Willy Hermsen, der Ex-Chef von MUC, hat ja mal gesagt, dass er langfristig MUC vor FRA sieht. Ich teile seine Einschätzung. MUC wird ein grosser "Global Player" - und dieses Grossflughäfen stehen nicht im Konzeot der LCCs. Ich meine: Die EasyJet verhält sich für ihren Bedarf vernünftig, wenn sie München adjeu sagen.
munich
Schneekönig
Re:Will easyjet weg aus München?
Mir gefällt dieses, dem Auge Schmerz verursachende Orange ohnehin nicht! ;D
Ausserdem! Wer mag schon in so verbeulten Flugzeugen fliegen?
Siehe:!!!
http://aviation-safety.net/pictures/incidents/20030815-I-0-I-d-5-500.jpg
http://aviation-safety.net/pictures/incidents/20030815-I-0-I-d-4-500.jpg
Mir gefällt dieses, dem Auge Schmerz verursachende Orange ohnehin nicht! ;D
Ausserdem! Wer mag schon in so verbeulten Flugzeugen fliegen?
Siehe:!!!
http://aviation-safety.net/pictures/incidents/20030815-I-0-I-d-5-500.jpg
http://aviation-safety.net/pictures/incidents/20030815-I-0-I-d-4-500.jpg
Re:Will easyjet weg aus München?
Surprising, as I was expecting MUC to form a large part of the Easy DE Domestic operation growth plans... Perhaps they are just trying to put pressure on the airport operator.
Domestic operations from current airports, plus the planned HAM could look like this:
SXF-DTM
SXF-CGN
SXF-EAP
SXF-MUC
DTM-MUC
CGN-MUC
DTM-EAP
CGN-EAP
EAP-HAM
MUC-HAM
To pull out of MUC at this stage could be a serious mistake.
Surprising, as I was expecting MUC to form a large part of the Easy DE Domestic operation growth plans... Perhaps they are just trying to put pressure on the airport operator.
Domestic operations from current airports, plus the planned HAM could look like this:
SXF-DTM
SXF-CGN
SXF-EAP
SXF-MUC
DTM-MUC
CGN-MUC
DTM-EAP
CGN-EAP
EAP-HAM
MUC-HAM
To pull out of MUC at this stage could be a serious mistake.
Re:Will easyjet weg aus München?
...und 4U auf A340 ab MUC aufrüstet
http://www.mucforum.de/index.php?board=2;action=display;threadid=870
;D ;D Vorsicht, absolut unbestätigtes Gerücht ;D ;D
...und 4U auf A340 ab MUC aufrüstet
http://www.mucforum.de/index.php?board=2;action=display;threadid=870
;D ;D Vorsicht, absolut unbestätigtes Gerücht ;D ;D
Re:Will easyjet weg aus München?
Was ich mir vorstellen kann ist das anstelle EasyJet GermanWings 2x täglich nach London Stansted fliegt.
Bisher ist man ja recht zufrieden mit den München-Flügen.
Vielleicht plant aber auch Air Berlin die München - London Strecke. Nur irgendetwas muß schon passieren weil ich sonst zu wenig Kapazität auf der Strecke habe.
Was ich mir vorstellen kann ist das anstelle EasyJet GermanWings 2x täglich nach London Stansted fliegt.
Bisher ist man ja recht zufrieden mit den München-Flügen.
Vielleicht plant aber auch Air Berlin die München - London Strecke. Nur irgendetwas muß schon passieren weil ich sonst zu wenig Kapazität auf der Strecke habe.
Re:Will easyjet weg aus München?
sollte sich EZY tatsächlich aus MUC zurückziehen, wird sich sicherlich schnell was neues ergeben, da einfach ein enormer Bedarf bei dieser Strecke besteht, denke auch dass dann 4U einspringen könnte, wenn sie nicht vielleicht sogar auf jeden Fall die Strecke aufnehmen werden.
sollte sich EZY tatsächlich aus MUC zurückziehen, wird sich sicherlich schnell was neues ergeben, da einfach ein enormer Bedarf bei dieser Strecke besteht, denke auch dass dann 4U einspringen könnte, wenn sie nicht vielleicht sogar auf jeden Fall die Strecke aufnehmen werden.
Re:Will easyjet weg aus München?
Da gibt es im Streckennetz noch mehr Hochpreisairports.
Gatwick soll ja nicht gerade das Sonderangebot sein zumindest im Vergleich zu Luton und Stansted. Amsterdam, Zürich werden auch nicht so günstig hergehen wie Hahn, Berlin Schönefeld usw..
Da gibt es im Streckennetz noch mehr Hochpreisairports.
Gatwick soll ja nicht gerade das Sonderangebot sein zumindest im Vergleich zu Luton und Stansted. Amsterdam, Zürich werden auch nicht so günstig hergehen wie Hahn, Berlin Schönefeld usw..