Frankfurt Airport
- Themenstarter pecki
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Hi,
bin morgen in FRA. Zu empfehlen wäre die Startbahn West oder hier die Nummer 2 ist auch gut für landing-Shots. Startsbahn West ist hier die Nummer 3.
Bis denne, Dus-Int
www.charliebravo.de/spott/location/eddf/fra_spott.gif
bin morgen in FRA. Zu empfehlen wäre die Startbahn West oder hier die Nummer 2 ist auch gut für landing-Shots. Startsbahn West ist hier die Nummer 3.
Bis denne, Dus-Int
www.charliebravo.de/spott/location/eddf/fra_spott.gif
C
Carstenb
Guest
Moin!
Nimm gleich den Link: http://charliebravo.de/spott/location/spotterpositionen.htm
Dort gibt es dann auch gleich einen kurzen Text und kleine Beispielfotos zu den Spotterpunkten.
Tschüß!
Carsten
Nimm gleich den Link: http://charliebravo.de/spott/location/spotterpositionen.htm
Dort gibt es dann auch gleich einen kurzen Text und kleine Beispielfotos zu den Spotterpunkten.
Tschüß!
Carsten
Hi, war gestern da... Gehe auf jeden Fall zum Spotting Point 2. Der ist echt super, nur etwas schwer zu finden. Du musst Richtung Zeppelinheim über so eine Bundesstraße. Irgendwann kommt eine Straße die in den Wald führt, dort steht ein großes Schild "Recreation Area". Dort rein fahren, parken und links über die Brücke laufen, et voila...
munich
Schneekönig
Er meint die östliche Seite an der Autobahn A5 gelegen. Wirst dort ähnlich wie in MUC an den jeweiligen Landebahn-Einflugschneisen überflogen. Wie gesagt, ich bevorzuge eher den Affenfelsen oder die Aussichtsterrasse, die um Längen besser ist, als in MUC - und nicht nur weil dort mehr große Vögel stehen. Dort kannst Du dem Kranich-Jumbo mal so locker auf die Nase spucken. Was etwas schade ist, ist, dass dort (Terminal 1) ähnlich wie in MUC am Terminal 2 "nur" Staralliance zu sehen ist.
Man kann von dort aber auch die beiden RWY's ganz gut sehen (nur die 18er ist zu weit weg).
Aber trotzdem ist FRA immer wieder klasse, weil dort die Großgeräte in der gleichen Häufigkeit starten und landen, wie bei uns die Regionaljets, 737, Avros, 320er, ATR's usw.
Man kann von dort aber auch die beiden RWY's ganz gut sehen (nur die 18er ist zu weit weg).
Aber trotzdem ist FRA immer wieder klasse, weil dort die Großgeräte in der gleichen Häufigkeit starten und landen, wie bei uns die Regionaljets, 737, Avros, 320er, ATR's usw.
Zur Info:
Die Aussichtsterrasse auf dem Terminal 1 wird ab Herbst möglicherweise für immer, auch aus Sicherheitsgründen, aber in erster Linie wegen Anbau für VIP-Lounges der SA benötigt
bzw. in einer ca. 2 Jährigen Bauphase aufgestockt. Ähnlich wurde ja schon vor etlichen Jahren der schöne C-Hof für das Publikum geopfert. Da werden die Engländer aber traurig sein, die im Sommer in Massen mit ihren Feldstechern das Kommen und Gehen auf den Runways beobachten. :'(
Die Aussichtsterrasse auf dem Terminal 1 wird ab Herbst möglicherweise für immer, auch aus Sicherheitsgründen, aber in erster Linie wegen Anbau für VIP-Lounges der SA benötigt
bzw. in einer ca. 2 Jährigen Bauphase aufgestockt. Ähnlich wurde ja schon vor etlichen Jahren der schöne C-Hof für das Publikum geopfert. Da werden die Engländer aber traurig sein, die im Sommer in Massen mit ihren Feldstechern das Kommen und Gehen auf den Runways beobachten. :'(
[quote author=munich link=board=8;threadid=511;start=0#msg4245 date=1081190996]
Dus-Int, hättst a wos gscheids fotografiern kenna! So Gloaglump mit'm Geier drauf hama bei uns scho gnua! ;D
[/quote]
Nee, kam eh zu selten was großes rein - bin wenn ich an Megaflughäfen denke von LHR verwöhnt durchgehend 747 landen zu sehen. Es gab gegen 17:00 einen Peek wo 7 747 nach einander rein kamen, sonst immer nur zwischendurch und viiiel zu viel Kleinkram.
PS: Dein komischer Hügel an der West ist aber sehr riskant. Man weiß nie, ob dort nun die großen rausgehen. Als ich um 14:00 da war ging CX, AI, Royal Jordanian, JAL Cargo und eine C17 nacheinander raus, danach war wieder tote Hose. Deshalb finde ich die A5 besser, weil man definitiv alle Flieger geknipst bekommt.
Dus-Int, hättst a wos gscheids fotografiern kenna! So Gloaglump mit'm Geier drauf hama bei uns scho gnua! ;D
[/quote]
Nee, kam eh zu selten was großes rein - bin wenn ich an Megaflughäfen denke von LHR verwöhnt durchgehend 747 landen zu sehen. Es gab gegen 17:00 einen Peek wo 7 747 nach einander rein kamen, sonst immer nur zwischendurch und viiiel zu viel Kleinkram.
PS: Dein komischer Hügel an der West ist aber sehr riskant. Man weiß nie, ob dort nun die großen rausgehen. Als ich um 14:00 da war ging CX, AI, Royal Jordanian, JAL Cargo und eine C17 nacheinander raus, danach war wieder tote Hose. Deshalb finde ich die A5 besser, weil man definitiv alle Flieger geknipst bekommt.
munich
Schneekönig
Na, dann hast 'ne blöde Zeit erwischt! Wenn Du vormittags (früh) dort bist rauscht ein Jumbo nach dem anderem rein bzw. raus. LH sowieso, AC 3 x, United soweit ich mich erinnern kann 2 x usw.
Ist aber an jedem Airport so! Wenn Du ausserhalb der Peakzeit dort bist wird es dünn, selbst an so Superairports wie LHR, FRA, CDG.
War seit längerer Zeit mal wieder bei uns am Airport. Erst am vorlezten Sonntag, so um 14°°. War natürlich tote Hose. Der Vormittags-/Mittagspeak war rum und der Nachmittagspeak noch nicht. Am drauffolgenden Montag war ich gegen 10°° am Airport und da hat es richtig Spass gemacht. Der gesamte T2 gerammelt voll mit A340, A300, B767. Dann auch noch Ostwind, so dass man vom Besucherhügel die Vögel relativ nah hatte. Als dann die 5 A340 innerhalb einer Stunde hintereinander rausgingen und zwischendrin A300 und 767 (sogar die BA war mal wieder Mittags mit 767 da) hatte ich sogar in MUC das Gefühl an einem Flughafen zu sein! ;D
Ist aber an jedem Airport so! Wenn Du ausserhalb der Peakzeit dort bist wird es dünn, selbst an so Superairports wie LHR, FRA, CDG.
War seit längerer Zeit mal wieder bei uns am Airport. Erst am vorlezten Sonntag, so um 14°°. War natürlich tote Hose. Der Vormittags-/Mittagspeak war rum und der Nachmittagspeak noch nicht. Am drauffolgenden Montag war ich gegen 10°° am Airport und da hat es richtig Spass gemacht. Der gesamte T2 gerammelt voll mit A340, A300, B767. Dann auch noch Ostwind, so dass man vom Besucherhügel die Vögel relativ nah hatte. Als dann die 5 A340 innerhalb einer Stunde hintereinander rausgingen und zwischendrin A300 und 767 (sogar die BA war mal wieder Mittags mit 767 da) hatte ich sogar in MUC das Gefühl an einem Flughafen zu sein! ;D
Ich habe ganz vergessen, dass da rechts von mir (aus der Sicht des Fotos) zwei Typen waren mit AFM Kappen. Vllt war einer von euch da!?
PS: Ich weiß, dass 10:00 ein Dep Peak ist, aber an der A5 werden auch eher die Landingshots gemacht. Als ich wie gesagt um 14:00 an der West war, war es ja auch super.
PS: Ich weiß, dass 10:00 ein Dep Peak ist, aber an der A5 werden auch eher die Landingshots gemacht. Als ich wie gesagt um 14:00 an der West war, war es ja auch super.
munich
Schneekönig
Gar keine schlechte Idee! ;D Hab ja vor einiger Zeit mal gejammert wegen der fehlenden LH744. Würde dann mein "2001-feeeling" noch verstärken. Müsste UA nur noch die //777 dazu liefern und Petrus den Ostwind;D - oder MUC den Humushügel bei der 26 R.
Jetzt aber ohne Schmarrn! War am Montag wirklich begeistert!
Jetzt aber ohne Schmarrn! War am Montag wirklich begeistert!
Auch der Nachmittagspeak ab Juni 04 in München ist nicht von schlechten Eltern:
LH A346 nach SFO (7/7)
LH A343 nach JFK (7/7)
LH A343 nach NRT (6/7)
LH A343 nach THR (3/7)
LH A343 nach YVR (3/7)
LH B763 nach YUL (6/7)
EK A332 nach DXB (7/7)
und evtl. HF A313, DE B763, LT A332/A333
LH A346 nach SFO (7/7)
LH A343 nach JFK (7/7)
LH A343 nach NRT (6/7)
LH A343 nach THR (3/7)
LH A343 nach YVR (3/7)
LH B763 nach YUL (6/7)
EK A332 nach DXB (7/7)
und evtl. HF A313, DE B763, LT A332/A333
FightingFalcon
Mitglied
War am Sonntag in Frankfurt, an der West, solange 07 in use ist, lässt sich den ganzen Tag über Spotten, im Anflug:
http://www.tiscalinet.ch/max.teuber/Frankfurt/N775UA.jpg
Und die Departures Nachmittags auf der Bahn:
http://www.tiscalinet.ch/max.teuber/Frankfurt/B-18715.jpg
http://www.tiscalinet.ch/max.teuber/Frankfurt/N775UA.jpg
Und die Departures Nachmittags auf der Bahn:
http://www.tiscalinet.ch/max.teuber/Frankfurt/B-18715.jpg
pecki
Mitglied
Ich wollt mich nochmal bedanken für den Tipp mit der Fotoposition, ist echt genial wenn ein A340-600 oder ein Jumbo über dir reinschwebt. Bin extra schon um 4:50 Uhr aufgestanden um die Qantas und die SAA zu sehen. Außerdem war ich auch noch zufällig in Amsterdam Schipol, also das waren einfach nur tolle Ferien.