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| | | | D-ALCM | Lufthansa Cargo | 22.02.01 | | C | sLB 22.6.00 tail LH col, final MD-11 delivery |
48806 | | 646 | | D-ALCN | Lufthansa Cargo | 25.01.01 | F | C | last MD-11, ro 14.9.00 |
D | ALCM | McD Douglas MD-11F | 285990 | | | 22.02.2001 | DLH | >10.19 | Buongiorno Italy | EZE – VCV 23.1.-25.10.17, 31.10.19- | 31.10.19 | 6825 |
D | ALCN | McD Douglas MD-11F | 285990 | | 646 | 25.01.2001 | DLH | >11.19 | GEC | | 26.11.19 | 6879 |
Na klar, alles andere wäre in Zeiten, in denen man auch Fracht auf Sitzen von Passagierflugzeugen transportiert, eine Überraschung. Die Idee ein paar 779 in 777F umzuwandeln, die bereits ab Oktober fliegen könnten, ist auch gut, ne 779 bekommt man so schnell sowieso nicht mehr voll.
Anscheinend kommen die MD11 doch wieder zum Einsatz....?
Um die körperlichen Folgen dieser Zäsur zu mitigieren…die letzte klassisch auftretende Elfe D–ALCK hat nun den Liniendienst quittiert.