Das kommt drauf an, von wann aus man das betrachtet.@STRsalz: Nehmen die 14/7 nach STN neu auf, oder ist das "nur" eine Aufstockung?
7/7 neu ab Oktober, dann Aufstockung ab Mai 2008.
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Das kommt drauf an, von wann aus man das betrachtet.@STRsalz: Nehmen die 14/7 nach STN neu auf, oder ist das "nur" eine Aufstockung?
Laut TAM-Homepage (News) soll das Fluggerät ein A340-500 sein. Dieser ist ausgestattet mit 42 Schlafsesseln in der Buisiness- und 225 Sitzen in der Economy-Class.
Quelle: http://www.tam-germany.de/TAM/news.html
AC bekommt doch noch jede Menge B777 und später B787.Wann soll den TAM, Die 2 einzigen A340-500 von AC bekommen. Und gegen welche Flieger Tausch AC die Airbuse??
Neues an der Transatlantik-Front ab Sommer 2008:
SLC-CDG 7/7 (DL)
JFK-STN 14/7 (AA)
JFK-MXP 7/7 (AA)
JFK-BCN 7/7 (AA)
Wann wird TAM diese Maschinen übernähmen ?? Steht schon ein Datum zum painten fest und für die Übernahme??:whistle:Wann soll den TAM, Die 2 einzigen A340-500 von AC bekommen. Und gegen welche Flieger Tausch AC die Airbuse??
Mich hat ein Sitznachbar im Flieger darauf hingewiesen, dass AA wohl als Antwort auf die DL-Expansion in letzter Zeit eine Initiative gestartet hat, um die "Lufthoheit" über NYC zurückzugewinnen (oder überhaupt mal zu gewinnen?) - auch innerhalb der USA kommt da einiges Neues hinzu.Woher hast du denn die Infos ?
Woher hast du denn die Infos ?
Danke. Dafür war ich eben zu faul.
Außerdem fliegt EK neu jeweils nonstop ab 29.10. 3/7 mit 773 nach YYZ und ab 3.12. 3/7 (Aufstockung ab 1.2. auf 7/7 ) nach IAH (hier gibts in Amadeus noch keinen Flugzeugtypen, vermutlich auch 777er-FamilieEmirates verdoppelt DXB - PVG ab 01.02.2008 auf 14/7 mit B777-300ER....
Kommuniziert wurde von Jet m.W. nur DEL-BRU-YYZ ab dem 5. September (Stand 6. August).
Mittlerweile auch in Amadeus: MAA-BRU 4/7 ab 29.10., Aufstockung auf 7/7 ab 5.12.Außerdem war letzte Woche flächendeckend der indischen Presse zu entnehmen (z.B. hier), dass 9W ab 5. November 4mal wöchentlich MAA-BRU-EWR ins Programm nimmt.