Rubuz
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Achso dann wars fehlinterpretiert von mir
Special Flights / Movements / Aircraft 2026
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Rubuz
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Die Staralliance hat aber die richtige Config und macht morgen den Erstbesuch am Muc
das sams
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nein falsch. die war am 08.11.2022 schonmal da
Es wird mal wieder jeder Kommentar in seine Einzelteile zerlegt!
Zur Aufnahme der Strecke 2022 war ein paar Tage die B77W vor Ort.
Auch in Sonderlackierung.
Danach kam nur mehr B789
Die Strecke wird nun mit B77W regulär bedient.
Welche Config ist zweitrangig.
In 1. Linie geht es mir, wie vielen anderen auch, um evtl. Flieger in Sonderlackierung.
Zur Aufnahme der Strecke 2022 war ein paar Tage die B77W vor Ort.
Auch in Sonderlackierung.
Danach kam nur mehr B789
Die Strecke wird nun mit B77W regulär bedient.
Welche Config ist zweitrangig.
In 1. Linie geht es mir, wie vielen anderen auch, um evtl. Flieger in Sonderlackierung.
Downwind26L
Mitglied
Es bringt halt nix sich über Sonderlackierungen Gedanken zu machen, wenn EVA derzeit auf BR71/72 die Config C38W64Y221 verkauft, die Hello Kitty‘s aber eine C39W56Y258er Kabine haben und auf dedifizierten Routen zum Einsatz kommen.
Hat EVA Air in manchen B77W eigentlich noch eine Y in 3-3-3-Konfiguration, denn zumindest teilweise hat sie in diesem Flugzeugtyp schon auf 10-abreast umgestellt?
Viel_Flieger
Mitglied
Downwind26L
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Emirates wird zumindest an den kommenden beiden Tagen in München einen Tankstopp für ihre US-Flüge gen Los Angeles und Houston einlegen.
01MAY2026
1335-1505 EK215 DXB-MUC-LAX A388 A6-EVM
02MAY2026
1505-1635 EK211 DXB-MUC-IAH A388 A6-EUR
01MAY2026
1335-1505 EK215 DXB-MUC-LAX A388 A6-EVM
02MAY2026
1505-1635 EK211 DXB-MUC-IAH A388 A6-EUR
Viel_Flieger
Mitglied
EK225 nach SFO scheint ja gerade noch zu gehen.
mucplane
Mitglied
nach LAX heute scheinbar doch nicht, laut FR24 diverting to LAX:
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
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www.flightradar24.com
Denke schon. Die Route wäre sonst ähnlich der EK225nach LAX heute scheinbar doch nicht, laut FR24 diverting to LAX:
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mucplane
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bis vor 15 Minuten war bei FR24 das Ziel auch noch München, wurde dann geändert auf "diverting". Vielleicht weht ja ein günstiger Wind und der Sprit reicht doch
FlightRadar24 ist nicht allwissend
mucplane
Mitglied
leider ja, ist eben über meiner Bude drüber geflogen
Zuletzt bearbeitet:
Downwind26L
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Deswegen mit der Flight Status Page der betreffenden Airline crosschecken. Und da stand die ganze Zeit der Stopp in MUC drin.
Lucky Luke
Mitglied
Reclearance-Verfahren/Decision Point Procedures sind ein Ding. Passiert jeden Tag, dass ne Airline intern den OFP mit einem optionalen Fuel Stop rechnet und dann erst inflight entscheidet, ob es sich nicht doch bis zum Ziel ausgeht.
Spannend wäre zu sehen, wie der ATC-Flugplan gefiled war. Den nach MUC aufzugeben und dann inflight zu ändern, wäre zwar unorthodox, aber auch kein Verbrechen.
Downwind26L
Mitglied
Scheinbar gibt es aber Probleme, da der Abflug schon um zwei Stunden verspätet ist, trotz pünktlicher Ankunft.
Die Flugstatusseite der Emirates schreibt interessanterweise, dass die Passagiere in MUC das Flugzeug wechseln
Die Flugstatusseite der Emirates schreibt interessanterweise, dass die Passagiere in MUC das Flugzeug wechseln
"In Flight" sicherlich nicht, da nur bis MUC getankt. Vor Ort 180.000 Liter, das ist normal....nimmt LH auch in etwa