Special Flights und Special Aircraft 2006
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flyEmirates
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Emirates heute wieder mit B773 in MUC! :thbup:
weiss jemand um welche Machine es sich gehandelt hat?
weiss jemand um welche Machine es sich gehandelt hat?
Robbie0102
Global Moderator
Lt. ACARS war es die A6-EMQ.
mucspotter
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Hmmmmm ??????? Raked Winglets bei einer TU-154M, Baujahr 1989 ???????
Also ich kann auf diesen Fotos nichts besonderes feststellen!
Die RA-85668 schaut wie jede andere TU-154M aus, oder?????? :think:
30.10.06 in MUC: http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=550192
16.09.06 in SVO: http://www.airliners.net/open.file/1115337/M/
Google sei dank.
http://www.math.hu-berlin.de/~heitsch/im8226g/002.jpg
Sie erhöhen die Spannweite pro Seite um ca.60-80cm und gehen über die trailing Edge flach um ca.120+cm raus. Auf den meisten Photos schwer zu sehen.
http://www.math.hu-berlin.de/~heitsch/im8226g/002.jpg
Sie erhöhen die Spannweite pro Seite um ca.60-80cm und gehen über die trailing Edge flach um ca.120+cm raus. Auf den meisten Photos schwer zu sehen.
mucspotter
Mitglied
Sorry, bei allen TU-154M schaut der Wing so aus, wie auf diesem Foto.
Ich kann leider nix besonderes feststellen! :think:
Hier http://www.math.hu-berlin.de/~heitsch/im8226g/004.jpg oder hier http://www.math.hu-berlin.de/~heitsch/im8226g/005.jpg oder auch hier http://www.math.hu-berlin.de/~heitsch/im8226g/010.jpg sieht man den Flügel noch schöner.
Weitere Infos zu Rakes Wingtips (z.B. Foto bei der B767-400: http://www.aerospaceweb.org/aircraft/jetliner/b767/b767_01.jpg) gibt es hier: http://www.aerospaceweb.org/question/aerodynamics/q0148.shtml
Allgemeine Infos gibt es hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Raked_Wingtips
Ich kann leider nix besonderes feststellen! :think:
Hier http://www.math.hu-berlin.de/~heitsch/im8226g/004.jpg oder hier http://www.math.hu-berlin.de/~heitsch/im8226g/005.jpg oder auch hier http://www.math.hu-berlin.de/~heitsch/im8226g/010.jpg sieht man den Flügel noch schöner.
Weitere Infos zu Rakes Wingtips (z.B. Foto bei der B767-400: http://www.aerospaceweb.org/aircraft/jetliner/b767/b767_01.jpg) gibt es hier: http://www.aerospaceweb.org/question/aerodynamics/q0148.shtml
Allgemeine Infos gibt es hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Raked_Wingtips
mucspotter
Mitglied
am 2 November in MUC:
AT812/813 Casablanca/Casablanca 1210/1300 T1 A321 geplant
BWG343/344 Istanbul/Istanbul 1510/1600 T1 A320 geplant
SU A321
SK A319
AT812/813 Casablanca/Casablanca 1210/1300 T1 A321 geplant
BWG343/344 Istanbul/Istanbul 1510/1600 T1 A320 geplant
SU A321
SK A319
mucspotter
Mitglied
Jetzt ist aus dem AT A321 wieder eine B738 geworden!:thbdwn: Schade...
Wollte noch was nachreichen. Sorry wenns nen bisserl spät ist.
Am Sonntagabend stand eine ganz weisse Yk42(soweit ich das erkennen konnte) aufm Vorfeld von T1 gegenüber dem Besucherhügel.
Weiss jemand um welche Maschine es sich gehandelt hat?
Danke
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Christian_Stephan
Mitglied
ja richtig ...war gestern am flughafen draussen! hier ein paar pics von der B773!
Gruß Christian
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an der stelle kurz eine frage bzgl Typenwechsel: Wie wird der Typenwechsel Crewtechnisch gehandelt?? Für eine 773 brauch ich doch mehr, als für eine 772? und einen Tag kommt die 343 und am nächsten ein T7? Fliegt ein und dieseselbe Crew dann auch beide Legs (also einen tag DXB-MUC A343 und dann näxter Tag MUC-DXB T7)?? Wie ist das mit Type Ratings??
:help: :help: :help:
Ich weiß, dass es jmd von euch weiß:whistle:
:help: :help: :help:
Ich weiß, dass es jmd von euch weiß:whistle:
Gute Frage.
Ich kann mir vorstellen, dass entweder die Crew für die andere Maschine mit im Flieger sitzt, oder dass eine Crew mehrere Tage in München bleibt.
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