Spotterbilder - MUC

#Dani hat gesagt.:
Weil oben Bilder von Heavies sind. War letztes Mal da, das erste Mal, seit EWG vom MUC fliegt und wollte mal wieder meinen Lieblingsflieger, die A346 sehen. Am MUC sieht man davon ja reichlich.
Die Zeit ist normalerweise auch perfekt, aber ich steh auf Nord und die Dinger hauen alle über Süd ab. Gibt es wohl endgültig nicht mehr genug Slots auf der Nord, sodass LH fast alle Heavies über Süd schicken muss? Der einzige Heavy, den ich über Nord gesehen habe war ne LH A346 aus SFO:(
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Kommt drauf wie am jeweiligen Tag die Nordatlantiktracks liegen - sind diese weiter südlich an dem Tag, dann gehen die Nordamerika-Flüge auch häufig über die Südbahn raus, da man dann ein Routing über Schweiz/Frankreich wählt. Hat nichts mit Bahnkapazitäten zu tuen.
 
Shit. Bahnkapazitäten ausgeschöpft wäre schön für die 3. Bahn.

Danke für deine Antwort:)
 
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Horizonsz hat gesagt.:
@DirtyCrow: Ich hatte am Reservoir noch keine Probleme mit Ordnungskräften. Das "Betreten verboten" steht da schon länger/immer?? Und was meinst du mit zu weit weg? Ich hab ne 100-400mm. Da kriegt man die Kisten doch ganz prima, wenn du auf der Erhebung stehst.:)
Zum Thema Anflug Süd. Da müsste man ja quasi schon auf einer Stelle stehen, bevor das Flugzeug schon auf die Runway (26L und 8R) trifft. Vll mal in Schwaig für 26L schauen, ob es da nette Plätze gibt. Auf 8R mal schauen...

Gruß Bastian
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Das mit zu weit weg meinte ich nur im Bezug auf Hitzeflimmern.
 
#Dani hat gesagt.:
Weil oben Bilder von Heavies sind. War letztes Mal da, das erste Mal, seit EWG vom MUC fliegt und wollte mal wieder meinen Lieblingsflieger, die A346 sehen. Am MUC sieht man davon ja reichlich.
Die Zeit ist normalerweise auch perfekt, aber ich steh auf Nord und die Dinger hauen alle über Süd ab. Gibt es wohl endgültig nicht mehr genug Slots auf der Nord, sodass LH fast alle Heavies über Süd schicken muss? Der einzige Heavy, den ich über Nord gesehen habe war ne LH A346 aus SFO:(
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Sonntag konnte ich auf dem Taxiway November 3x 346 beim Taxeln und eine bei der Landung erwischen.
 
Ich war heute trotz diesigem Wetter und kaltem Wind unterwegs und hab das beste aus der Situation gemacht.

Gefällt mir ausnehmend gut, obwohl Lila eigentlich nicht meine Farbe ist
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Der Kamerad hier hat mich richtig Nerven gekostet. 5 Minuten vor Ankunft drehte der Wind und als ich dann schnaufend und pustend auf der Leiter am Tor 125 stand, kam er sofort an. Dafür aber mal mit Sonne.
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Hab ich auch mal mitgenommen als er direkt über den Südhügel flog, leider hab ich nicht dran gedacht die Belichtung etwas länger zu machen um den Rotor zu betonen.
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Das Bild von der A321 ist schon heftig geil. Da hat sich das Rennen auf jeden Fall gelohnt;)
Aber auch die 757 sieht immer wieder spitze aus;)
 
Ein paar Bilder der letzten drei Tage:

Ellinair | A319-100 | SX-EMM - 03MAY2017
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Astra Airlines | BAe146-300 | SX-DIZ - 03MAY2017
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Ellinair | A320-200 | LY-SPC - 03MAY2017
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Luftwaffe | CH-53GA | 85+06 - 03MAY2017
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Und noch die heutigen beiden Highlights:

Armée de l'air | A310-300 | F-RADC - 05MAY2017
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Turkish Airlines | A321-200 | TC-JRO - 05MAY2017
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Gruß moddin
 
Ich war heut gleich nochmal oben, diesmal um jemanden vom Flug abzuholen, da konnte ich nicht anders als ein wenig zu früh loszufahren.

Bekannt, aber wunderschön
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In Farbe und Bunt
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Hat Air Berlin ne Filiale in Österreich oder is der verkauft und noch nicht umlackiert?
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Coole Idee von Norwegian mit den Promis auf der Flosse, macht irgendwie jeden zum Special Paint
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@backlash. Sieht ja richtig episch aus. Wo bist da gestanden dass die so frontal daher kommen?
 
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Der AB A321 fliegt jetzt als Niki die ehemaligen Air Berlin Touri Strecken. Eingesetzt werden die ehemaligen AB 321 und die an AB geleasten TUIfly 737/738. Also ne Kombination aus Filliale und Verkauf. Irgendwie.
 
Hallo miteinander,

mir ist vor kurzem was aufgefallen. Deshalb machen wir mal einen kleinen Schwanzvergleich. Manche EW-Maschinen haben eine rechteckige, rote Fläche am Tail, andere nicht.

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Keine Ahnung, ob nur die ZN diese Flächen hat, oder andere Maschinen auch. Natürlich bin ich nicht nur wegen der roten Rechtecke rausgefahren.

Easyjet G-EZPC mit Europcar Werbung

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Airberlin mit schweizer Kennung HB-IOR

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Dann eine kleine Serie mit dem gestrigen ACG-Frachter, OM-ACG, mit der lustigen, blauen Nase.

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Noch so ein Objekt der Begierde, die A330 Retro von Turkish Airlines, die kam kurz nach der 747.

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Auch immer gern genommen ist die QR mit dem Latam-Flieger. Die ist aber auch wirklich schön.....

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Schönen Nachmittag,

Martin
 
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Könnte das ein Überbleibsel der Air Berlin Lackierung sein?
D-ABNE (ebenfalls vorher Air Berlin) hat nen roten Ring am linken Triebwerk.
 
Hallo zusammen,

nachdem ich gestern neben Martin gestanden bin, ähneln sich somit viele Bilder. Aber hier nun, was ich im Sucher sah

Condor „Hans“
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cn-rnm_muc015iyupx.jpg


HB-IOR - Niki operator Belair Airlines und AirBerlin Lackierung :confused:
hb-ior_muc030g7u58.jpg


ACG mit Schlumpfnase ;)
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om-acg_muc067mquki.jpg


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ec-lfz_muc119f6uuf.jpg


TUIfly mit alter Triebwerksabdeckung
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Schönen Abend noch :bye:
 
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