Spotterbilder - MUC

[Tomm]

Hallo zusammen,

hier ein paar Bilder von mir aus der letzten Woche

ER-BBJ – Aerotranscargo – B744 – 18Feb23

B-8415 – Deer Jet – A320 – 18Feb23

09-9212 – USAF – C17 – 18Feb23

02 – US Coast Guard – G550 – 18Feb23

D-HBPH – Polizei Bayern – EC35 – 18Feb23

0110 – Polish Air Force – B738 – 18Feb23

4K-AZ41 – Silk Way Airlines – IL76 – 19Feb23

98-0001 – USAF – C32A – 19Feb23

HZ-SKY1 – Sky Prime Aviation – A342 – 19Feb23

Schönes WE

 

[R.T.Spotter]

Hallo zusammen,

noch ein paar Bilder aus dieser Woche.

Silkway Airlines, IL76TD, MUC 19.02.2023

Smart Lynx, A330-300, MUC 25.02.2023

Qatar Airways, B777-300 Retro, MUC 24.02.2023

Turkish Airlines, A350-900, MUC 25.02.2023


Schönes Wochenende

 

[caravelle]

Hier nun, wie angekündigt noch einige Jumbos. Den Anfang macht die Singapore Cargo.


Singapore Cargo Boeing 747-412F, 9V-SFE im Winter 01/02, kam mal regelmäßig als Linienfrachter.
Auch Hydro Air Cargo aus Südafrika erschien mit dieser schönen 747-258C ZS-OOS zu Beginn des neuen Jahrtausends regelmäßig in MUC.

Syrian Air Boeing 747SP in etwas abgeänderter Bemalung mit blauen Triebwerken YK-AHB im Sommer 2002 bei Dauerregen.

Und hier nochmal die YK-AHB in der letzten Bemalungsvariante erneut bei Dauerregen im Sommer 2004.


Bei feinem Wetter präsentiert sich die Atlas Air Boeing 747-2D7B (SF) N526MC hier im Winter 2005 auf dem Weg zur Nordbahn.

Bei dieser Boeing 747-228F mit dem Kennzeichen N809MC handelt es sich ebenfalls um Atlas Air. Dieser Flieger wurde 1974 bereits als Frachter an den Erstkunden Air France ausgeliefert. Die vorherige Maschine hingegen wurde erst nach der Außerdienststellung bei Thai Airways zum Frachter umgebaut.

Dieses Bild einer Air France Boeing 747-128 stammt aus dem Sommer 1995. Kurz vor der Außerdienststellung hat diese 747 mit der Baunummer 22 nochmal München besucht.

Selten zu sehen war die Boeing 747SP der Yemenia mit dem Reg. 7O-YMN.

HZ-AIF der Regierungsflotte von Saudi-Arabien war hingegen relativ of zu Gast.

Hab ich nur ein einziges Mal gesehen, was aber nicht heißt, dass sie nur ein Mal da war - die sehr fesche Ocean Airlines Boeing 747-230F, I-OCEA. Das Bild ist spät abends im Frühjahr 2007 aufgenommen worden.

 

[oliver2002]

Eine AF B742 aus der Serie (F-BPVD) hat damals Khomeini nach dem Sturz des Shah nach Teheran gebracht ... aber hier handelt es sich um die VB?

 

[caravelle]

Das stimmt, der flog mit der F-BPVD, ist aber auch eine -100er Version gewesen. Die Jumbos der Serie 100 hatten im Oberdeck meist nur drei Fenster. Bei Pan Am gab es einige Exemplare, die nur über zwei Fenster verfügten und es wurden auch einige wenige frühe 200er-Modelle mit nur drei Fenstern ausgeliefert. Ein Beispiel dafür sind die beiden ersten Swissair Jumbos HB-IGA und HB-IGB - waren übrigens auch schon in Riem in den 70er Jahren. Andererseits gibt es auch einige 100er mit mehreren Fenstern - z.B. Saudia. In diesem Zusammenhang sei auch noch erwähnt, dass es auch 200er Jumbos mit dem verlängerten Oberdeck gab. KLM ließ bei einigen 200er-Modellen das Oberdeck nachträglich verlängern, sodass sie von einer 747-300 nicht leicht zu unterscheiden waren. Die genaue Bezeichnung war dann Boeing 747-200 (SUD): SUD=Stretched upper deck.

Anbei noch ein paar Bilder von Jumbos aus aller Welt in München.


Air India Boeing 747-237B, VT-EGA bei einem Staatsbesuch im Sommer 2003 - was für eine klasse Bemalung mit den ummalten Fenstern und mit der silber-metallischen Rumpfunterseite.

Cargo Air Lines Boeing 747-271C, 4X-ICM. Das Flugzeug könnte Anfang der 1980er Jahre schon mal in München gewesen sein unter dem damaligen Betreiber Transamerica. Diese Gesellschaft kam relativ oft nach Riem mit DC8, DC10 und später auch mit den Jumbos.

Focus Air Boeing 747-2F6B (F), N535MC

Qantas Boeing 747-438, VH-OJA bei einer Ausweichlandung im Winter 03/04

Egypt Air SU-GAL, Boeing 747-366 auf einem der wenigen Besuche in München.

Nur sehr wenige südamerikanische Jumbos waren überhaupt mal in München. Hier zu sehen ist die Aerolineas Argentinas LV-MLR, eine Boeing 747-287B im Frühjahr 2005.

Air Atlanta Iceland TF-ARO bringt das Olympische Feuer nach München. Das Bild ist aus dem Sommer 2004 und es handelt sich um eine Boeing 747-243B. Ursprünglich ausgeliefert wurde das Flugzeug an Alitalia.

Cathay Pacific Cargo B-HMF, Boeing 747-2L5B (SF) in Metallic-Lackierung. Cathay Cargo war ebenfalls mal regelmäßig in München zu Gast, Cathay Pacific Pax dagegen nur sehr selten mal auf einer Ausweichlandung.
Kalitta Air Boeing 747-259B (SF) im Herbst 2005.

Iran Air Boeing 747SP, EP-IAC im Frühjahr 2001

 

[Schimmelreiter]

Vielen Damk nochmals !
Kleine Anmerkung: Hydro war (nach meiner Erinnerung) maximal 5 mal da, (eher weniger), und das auch keinesfalls regel-/ planmäßig.

 

[Alkoholfreies]

Besser spät als nie :

Meine Bilder vom SIKO Donnerstag

Boeing C 17 Globemaster "33124" by Thorsten Rauch, auf Flickr

Boeing C-32 A "90004" by Thorsten Rauch, auf Flickr

Gulfstream G-IV 7T-VPS by Thorsten Rauch, auf Flickr

Airbus A340-600 "4k-AI08" by Thorsten Rauch, auf Flickr

Airbus A340-600 "4k-AI08" by Thorsten Rauch, auf Flickr

Boeing 737-800 "T7-PAL" by Thorsten Rauch, auf Flickr

Boeing 737-800 "YI-ASF" by Thorsten Rauch, auf Flickr

Airbus A340-300 "HZ-SKYI" by Thorsten Rauch, auf Flickr

 

[R.T.Spotter]

Hallo Zusammen,

anbei ein paar Bilder von heute

American Airlines, B777-200, MUC 18.03.2023

Lufthansa, B787-9, MUC 18.03.2023

United Airlines, B767-300, MUC 18.03.2023


Air Canada, B777-200, MUC 18.03.2023

Lufthansa, A340-600, MUC 18.03.2023

United Airlines, B777-200, MUC 18.03.2023

Delta Airlines, B767-400 Skyteam, MUC 18.03.2023

Lufthansa, A340-600, MUC 18.03.2023


Schönes Wochenende