Spotterbilder - MUC
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Tiha
Mitglied
@ Marius: Schöne Billder, aber achte doch bitte auf das Format: http://www.mucforum.de/showthread.php/24590-Bildgre-von-1024-Pixel-nicht-berschreiten!
Tiha
Mitglied
Trotz schlechten Wettervorhersagen hab ich mich heute gen MUC auf den Weg gemacht und wurde von Petrus nicht enttäuscht! Bis ca. 15.00Uhr war ein Bombenwe… , ähhhm perfektes Wetter und der Schnee tat sein Übriges zu wunderschönen Fotos.
Hier ein paar Bilder:
9K-AJD, Gulfstream V, Kuwait Government – ging nach Zürich:
Dassault Falcon 900EX:
United kam auf der Südbahn rein:
Platzhirsch in MUC ist zweifellos der Kranich:
Ein ewiger SZG-Witz, der auch in MUC Anwendung finden kann, „steam powered airplane“:
Qatar hat ordentlich Schnee aufgewirbelt:
Dann gings zur Nordbahn, wo ein wenig mehr los war …:
… und man hautnah beim Deicing dabei sein kann:
Das war’s auch schon!
[FONT="]Grüße Timo[/FONT]
Hier ein paar Bilder:
9K-AJD, Gulfstream V, Kuwait Government – ging nach Zürich:
Dassault Falcon 900EX:
United kam auf der Südbahn rein:
Platzhirsch in MUC ist zweifellos der Kranich:
Ein ewiger SZG-Witz, der auch in MUC Anwendung finden kann, „steam powered airplane“:
Qatar hat ordentlich Schnee aufgewirbelt:
Dann gings zur Nordbahn, wo ein wenig mehr los war …:
… und man hautnah beim Deicing dabei sein kann:
Das war’s auch schon!
[FONT="]Grüße Timo[/FONT]
Machrihanish
Mitglied
Tolles Licht und sehr schöne Bilder -
und hier sieht man noch mal im direkten Vergleich, daß das lufthansa.com an der 330 völlig in der Luft hängt. (Ähnlich
mißraten fand ich zuletzt die Leitwerkskraniche an den gemieteten A332.)
Dazu noch die Frage an "die Techniker": wird der Schriftzug geklebt oder gespritzt?
Dank & Grüße,
M.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
moddin
Im Urlaub
Der andre Überflug dürfte ne Transaero B747-200 sein. Seh da nämlich keine Winglets. Oder hat der -300 auch keine?
Machrihanish
Mitglied
747-300? Keine Winglets bisher.
Und mein Vorschlag: BA 744; Proportion wing-body & Winglet am rechts-oberen Flügelende erahnbar.
Und mein Vorschlag: BA 744; Proportion wing-body & Winglet am rechts-oberen Flügelende erahnbar.
moddin
Im Urlaub
Moosacher
Mitglied
Vielen Dank für die Tipps bisher - bin in dieser Hinsicht selbst überhaupt nicht fit und kann daher leider auch nicht zur Diskussion beitragen. Falls es weiter hilft: das erste Überflugbild entstand um 12:50 Uhr, das zweite um 13:09.
Von beiden Fotos hier noch Ausschnitte in Originalgröße:
Von beiden Fotos hier noch Ausschnitte in Originalgröße:
Zuletzt bearbeitet:
moddin
Im Urlaub
Hmm, also ich bleib bei meiner Transaero ;D Hab jetzt mal in airliners.net geschaut und zwei Vergleichsbilder gefunden: B747-400 BA und B747-300 UN. Hab das Bild jetzt mal vergrößert, und kann kein rotes Painting am APU-Exhaust erkennen.
LH 330-300 MUC
Mitglied
Ein ewiger SZG-Witz, der auch in MUC Anwendung finden kann, „steam powered airplane“:
Haha, ich kannte den ned und ich find na toll
Johnson
Mitglied
Eher A345/346
Johnson
Mitglied
nach dem Sonnenstand (am Schatten auf dem Kondeststreifen zu erkennen) müsste die Maschine ca. aus Nordwesten gekommen sein.
Deswegen eindeutig eine BA 744.
Machrihanish
Mitglied
Nun, die Deine ist wegen der falschen Angies auszuschließen, ich könnte aber noch diese hier anbieten, allerdings fehlt
dann nicht das Rot, sondern das Blau am Schwanz, falls Transaero nicht eine eventuelle weitere 744 analog zu dieser hier
ausgeführt hat.
moddin
Im Urlaub
Ok. Ich glaub langsam, du hast recht. Mir fällt grad auf, UN hat doch immer die Reg. unter dem Flügel stehen oder? Ist ja bei dem Bild nicht der Fall. Und wie Johnson erwähnte, vom Sonnenstand her wäre es für eine UN auch ein "komisches" Routing. Glaub kaum, dass die die Richtung so fliegen. Fliegen m.M. nach nur nach BCN und Türkei/Ägypten mit den Jumbos.
Machrihanish
Mitglied
Reg war auch mein Gedanke, weiß ich aber auf die Schnelle nicht.
Den Kurs ist falls 13:00 ziemlich südlich; das letzte Mal, als ich einen Blick in UNs Flugplan warf,
wirkte die mutmaßliche Ausnutzung von deren Flotte für Planflüge allerdings nicht allzu streng,
würde also untypisches nicht gleich ausschließen. Und BCN?
Den Kurs ist falls 13:00 ziemlich südlich; das letzte Mal, als ich einen Blick in UNs Flugplan warf,
wirkte die mutmaßliche Ausnutzung von deren Flotte für Planflüge allerdings nicht allzu streng,
würde also untypisches nicht gleich ausschließen. Und BCN?
Tiha
Mitglied
Haste wirklich nicht gekannt? Hier noch so ein paar Ulk-Comments:Haha, ich kannte den ned und ich find na toll
Das Salzburger Original:
http://www.airliners.net/photo/Austrian-Arrows-(Tyrolean/De-Havilland-Canada/0760793/L/
http://www.airliners.net/photo/Transavia-Airlines/Boeing-737-7K2/1462273/L/
http://www.airliners.net/photo/Monarch-Airlines/Boeing-757-2T7/0761591/L/
http://www.airliners.net/photo/Cimber-Air/ATR-ATR-72-202/0761592/L/
... und hier noch einige aus aller Welt:
http://www.airliners.net/photo/Boeing-727-2X8-Adv/0235846/L/
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5733910
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5676442
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=413328
http://www.airliners.net/photo/China-Southern-Airlines/Airbus-A321-231/1511543/L/
http://www.airliners.net/photo/Air-Canada/Airbus-A340-313/0980724/L/
http://www.airliners.net/photo/Swiss-International-Air/McDonnell-Douglas-MD-11/0591770/L/
Grüße Timo