Tigerstift
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flymunich hat gesagt.:... wohl auch die Flotte etwas zu groß!!!
Zum Teil sollen sie ja die Maschinen wieder verchartert haben, oder verkauft. Wobei mir dazu genaue Informationen fehlen.
Unidentified Airplane bei der Werft
- Themenstarter Ian Lienhard
- Beginndatum
Zum Teil sollen sie ja die Maschinen wieder verchartert haben, oder verkauft. Wobei mir dazu genaue Informationen fehlen.
STE-Fan Bandoli
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Tigerstift hat gesagt.:Hi leute,
die EX- ATA Maschinen gehören jetzt der VIM Airlines aus Russland
Die Reg's sind sowiet ichmich noch erinnern kann:
EI-LTO
EI-LTY
EI-LTU
EI-LTS??
Die EI-LTU Steht gerade noch in Halle 3 und bekommt einen "Back to Service" Check bei der LTU.
...ste ist
definitiv waren hier in MUC an ex-ATAs
EI-LTO
EI-LTU
EI-LTA
EI-LTY
davon flog am 25. juni die EI-LTA in moskau noch in ATA-Farben rum !!! , also sind zwar hier viele interessante, richtige sachen genannt worden, aber eben nicht alles war korrekt... des rätsels lösung haben wir also noch nicht zu 100prozent...
Tigerstift
Mitglied
Also eine ATA Maschine wurde definitiv in Ulianovsk (oder so:think: ) umlackiert. Wasmit den anderen los ist weiß ich leider auch nicht. Die EI-LTU hat mittlerweile einen kleine Schriftzug bekommen, wird aber weiterhin in der "halben" ATA Liverie fliegen.
Q
QR 380
Guest
nonstop hat gesagt.:
Die ist schon bei Bashkortostan (o.ä.) im Einsatz, soll aber Anfang nächsten Jahres zu einem kurzen Check nach MUC kommen.
Q
QR 380
Guest
In MUC steh´n ja noch welche ´rum von den 757.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Tigerstift
Mitglied
QR 380 hat gesagt.:
Dahst du recht.
In Muc ist derzeit die RA-73008 (Ex-Condor 757 zum C-Check) und die RA-73016 (auch Ex-Condor wartet uf C-Check)