Verkehrszahlen 2025

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Januar 2025

Passagierverkehr
3,9 Millionen Reisende flogen im Januar über den Flughafen Frankfurt. Das entsprach einem Minus von 3,1% gegenüber dem Vergleichsmonat 2024. Der Rückgang resultierte aus Angebotskürzungen der Lufthansa-Gruppe, während bei den „anderen Airlines“ Zugewinne erzielt wurden.

Luftfrachtverkehr
Das Cargo-Volumen sank im Berichtsmonat um 3,9% auf 148.321 Tonnen.

Flugbewegungen
Die Zahl der Flugbewegungen war mit minus 0,4% stabil bei 30.938 Starts und Landungen.
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Im Vergleich zum Januar 2024 zählten CKG, KMG, TPE, SHA, SFO, HGH, GRU, PHX im Januar 2025 mehr Passagiere als FRA. FRA hält sich im Januar nur noch knapp unter den Top 40 weltweit.
 
Der Abwärtstrend ist nicht zu leugnen, ja. Die Gründe hierfür sind hinlänglich bekannt.
 
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März 2025
Passagierverkehr
Im März nutzten rund 4,6 Millionen Passagiere den Frankfurter Flughafen. Sondereffekt im zurückliegenden Monat war ein ganztägiger Streik, der den Flugbetrieb nahezu vollständig einschränkte. Dadurch konnten etwa 140.000 Reisende ihren Flug über Frankfurt nicht wie geplant antreten. Auch der Vergleichsmonat im vergangenen Jahr war von Streiks geprägt. Im März 2024 waren davon etwa 300.000 Passagiere betroffen, was seinerzeit durch die sehr früh gelegenen Osterfeiertage kompensiert wurde. Die Fluggastzahlen im aktuellen Berichtsmonat legten demgegenüber leicht um 0,3% zu.

Auch auf Quartalssicht veränderte sich das Aufkommen nur geringfügig. In den ersten drei Monaten des Jahres nutzten kumuliert rund 12,4 Millionen Passagiere den Airport. Das entsprach einem leichten Minus von 0,9%.

Luftfrachtverkehr
Das Cargo-Volumen stieg im Berichtsmonat um 3,2% auf 184.679 Tonnen.

Flugbewegungen
Die Zahl der Flugbewegungen lag mit 35.280 Starts und Landungen mit 3,9% im Plus.
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April 2025

Passagierverkehr
5,3 Millionen Reisende flogen im April über den Frankfurter Flughafen. Das entsprach einem Plus von 4,8%. Für Belebung sorgte dabei auch die Osterferienzeit. Zu den begehrtesten Flugzielen ab Frankfurt zählten Warmwasserregionen in Italien, Spanien und der Türkei.

Luftfrachtverkehr
Das Cargo-Volumen sank im Berichtsmonat geringfügig um 1,1% auf 169.563 Tonnen

Flugbewegungen
Die Zahl der Flugbewegungen lag bei 39.168 Starts und Landungen. Das entsprach einer Steigerung von 4,3%.

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Mai 2025

Passagierverkehr
Im Mai nutzten 5,6 Millionen Reisende den Flughafen Frankfurt. Das entsprach einem Plus von 1,8%.

Luftfrachtverkehr
Das Cargo-Volumen legte im Berichtsmonat um 4,4% auf 178.977 Tonnen zu.

Flugbewegungen
Die Zahl der Flugbewegungen lag bei 42.255 Starts und Landungen. Das entsprach einer Steigerung von 5,7%.
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Juni 2025 | Halbjahresbilanz

Passagierverkehr
Im Juni zählte der Flughafen rund 5,8 Millionen Fluggäste. Dies entspricht einem Wachstum von 2,9% gegenüber dem Vergleichsmonat 2024. Das diesjährige Juni-Aufkommen profitierte von den Pfingstferien, die im Vorjahr bereits im Mai lagen. Insbesondere Flugreisen zu europäischen Warmwasserzielen waren aufgrund des Pfingstaufkommens stärker nachgefragt. Mit den Zahlen aus dem Berichtsmonat wuchs der größte deutsche Airport den vierten Monat in Folge. Nach einem leichten Rückgang in den ersten drei Monaten des laufenden Jahres stieg das Passagieraufkommen im zweiten Quartal um insgesamt 3,1%.

In den ersten sechs Monaten des Jahres nutzten insgesamt rund 29,1 Millionen Fluggäste den Flughafen Frankfurt – ein Plus von 1,4% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Den größten Rückgang verzeichneten Destinationen im Nahen Osten: Aufgrund der geopolitischen Zuspitzung in den vergangenen Monaten reisten mit 1,4 Millionen Fluggästen 7,8% weniger in diese Region. Das Passagieraufkommen nach Nordamerika blieb im ersten Halbjahr mit 4,0 Millionen Passagieren auf dem Niveau des Vorjahres. Besonders stark legte die Region Lateinamerika mit einem Anstieg um 2,8% auf 1,2 Millionen Reisende zu.

Luftfrachtverkehr
Das Cargo-Volumen verzeichnete mit 174.262 Tonnen im Berichtsmonat einen Rückgang um 2,3% zum Vergleichsmonat 2024 (1. Halbjahr 2025: 1,0 Millionen Tonnen, was dem Vorjahresniveau entspricht).

Flugbewegungen
Die Zahl der Flugbewegungen stieg am Flughafen Frankfurt im Juni auf 41.423 Starts und Landungen. Das entsprach einem Plus von 4,9% im Vergleich zum Vorjahr (1. Halbjahr 2025: 219.246; +3,3%).

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Juli 2025

Passagierverkehr
Im Juli reisten 6,1 Millionen Menschen über den Frankfurter Flughafen. Das entsprach einem Zuwachs von 1,6%. Besonders gefragt waren im zurückliegenden Sommermonat europäische Urlaubsziele in Griechenland, Italien und Spanien. Auf den Interkontinentalstrecken profitierten insbesondere thailändische und ostafrikanische Destinationen von einem deutlichen Nachfrageplus

Luftfrachtverkehr
Das Cargo-Volumen stieg im Berichtsmonat um 3,7% auf 179.055 Tonnen.

Flugbewegungen
Die Zahl der Flugbewegungen lag bei 42.657 Starts und Landungen. Dies entsprach einer Steigerung von 5,3%.

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Welche Auslastung? Falls Du mit „Auslastung“ die Passagierzahlen meinst, so muss ich feststellen, dass Du offenbar auch in der Mathematik nicht felsenfest bist. Nachdem die Zahlen im ersten Quartal in der Tat rückläufig waren, sind sie seit April wieder in einem (zugegebenermaßen moderaten) Aufwärtstrend. Über das gesamte erste Halbjahr hinweg +1,5%. Nicht viel, richtig, aber auch kein Abwärtstrend. Dass die Zuwächse in MUC höher ausfallen verwundert nicht, angesichts des nicht nur seit Corona um Einiges niedrigen Ausgangslevels am deutschen Zweithub. Übrigens, die Zuwachsraten an den Beteiligungsflughäfen der Fraport in Europa liegen deutlich über den Zahlen von FRA, zum Teil im zweistelligen Umfang. Die Gründe für diese nicht zufriedenstellende Entwicklung in Deutschland (und speziell in FRA) dürften selbst Dir bekannt sein…
 
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Jetstream hat gesagt.:
Welche Auslastung? Falls Du mit „Auslastung“ die Passagierzahlen meinst, so muss ich feststellen, dass Du offenbar auch in der Mathematik nicht felsenfest bist. Nachdem die Zahlen im ersten Quartal in der Tat rückläufig waren, sind sie seit April wieder in einem (zugegebenermaßen moderaten) Aufwärtstrend. Über das gesamte erste Halbjahr hinweg +1,5%. Nicht viel, richtig, aber auch kein Abwärtstrend. Dass die Zuwächse in MUC höher ausfallen verwundert nicht, angesichts des nicht nur seit Corona um Einiges niedrigen Ausgangslevels am deutschen Zweithub. Übrigens, die Zuwachsraten an den Beteiligungsflughäfen der Fraport in Europa liegen deutlich über den Zahlen von FRA, zum Teil im zweistelligen Umfang. Die Gründe für diese nicht zufriedenstellende Entwicklung in Deutschland (und speziell in FRA) dürften selbst Dir bekannt sein…
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Wenn die Paxzahlen langsamer als die Movements steigen geht das zwangläufig über eine niedrigere Auslastung. Dies bedeutet nicht, dass man keine Zuwächse hat. Spiegelt sich besonders wohl bei Condor nieder, die hauptsächlich für Zuwächse in 2025 verantwortlich ist.
 
Ich denke Netto bezieht sich dabei auf das deutlich stärker ausfallende Wachstum der Flugbewegungen im Vergleich zu den Passagierzahlen. Ob die Auslastung der Fluggeräte sinkt, oder eher kleineres Fluggerät in FRA eingesetzt wird kann man aus diesen Zahlen nicht herauslesen.
 
Netto hat gesagt.:
Wenn die Paxzahlen langsamer als die Movements steigen geht das zwangläufig über eine niedrigere Auslastung.
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Ah ok. Tipp: Dann benenn es vielleicht einfach mal klar und deutlich, wenn Du die Auslastung der Flüge mit Passagieren meinst. Damit kann man sich unnötige Diskussionen ersparen … Ein guter Teil der Diskrepanz dürfte seine Gründe nach wie vor in der teilweise mauen Resonanz auf die City-Strecken der Condor liegen. Die Zahlen auf den MUC-Umläufen bspw. sollen nmK nicht so berauschend sein.
 
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