Davon gehen 6 nach FRA. Und VF ist außer auf EAF nirgends für 2025 erwähnt. Nach VE gehen die nächsten 5 in 2025 zu Swiss
Auf jeden Fall länger als eine Flugplanperiode. 2026 sind dann perspektivisch 6 359 und die ersten 35K in FRA
Sommer 2025 - Lufthansa
- Themenstarter Netto
- Beginndatum
Dann hätten wir A333, A343, A346, B789, A359, B744 und B748 und später dann A351 und B779 abzüglich A346.
Machrihanish
Mitglied
Die FAA nähert sich der Sollstärke. Allerdings hat sich deren Definator Whitaker jüngst verabschiedet, er steht den neuen Herren in DC nicht zur Verfügung.
Abzuwarten bleibt, ob (oder besser: wie schnell) die FAA zur Freunderlwirtschaft verkommt.
FAA close to reaching safety inspector target at Boeing facilities
U.S. aviation regulator now has 53 inspectors at Boeing, two short of its 55-person goal
theaircurrent.com
mucplane
Mitglied
Lufthansa und die Mission MMGA - aeroTELEGRAPH
Make Munich Great Again! Lange Zeit war München das Vorzeigedrehkreuz der deutschen Fluglinie. Das hat sich geändert. Um ein Sommerchaos zu verhindern, trifft Lufthansa in München ein ganzes Bündel von Maßnahmen und trimmt ihr Wachstum.
www.aerotelegraph.com
oliver2002
Mitglied
Die FAA nähert sich der Sollstärke. Allerdings hat sich deren Definator Whitaker jüngst verabschiedet, er steht den neuen Herren in DC nicht zur Verfügung.
Abzuwarten bleibt, ob (oder besser: wie schnell) die FAA zur Freunderlwirtschaft verkommt.
FAA close to reaching safety inspector target at Boeing facilities
U.S. aviation regulator now has 53 inspectors at Boeing, two short of its 55-person goal
Diese Woche hatte Boeing PK zum schlechten Ergebnis 2024. Die Auslieferungsrate der B787 ist grandiose 5/Monat. 25 B787 mit BJ 2023 und älter brauchen Nacharbeir vor Auslieferung.
Ortberg sees path with FAA for returning to full rate 737 production - Leeham News and Analysis
By Karl Sinclair Jan. 28, 2025, © Leeham News: Boeing’s CEO Kelly Ortberg, now five months into his job, painted an encouraging picture of the company’s path to recovery in an appearance on the financial news network CNBC... Read More
leehamnews.com
Gibts dafür nen tieferen Grund?
Fliege mit Kind im August nach SIN und frage mich, ob da was "im Busch ist".
Oft hat das was mit Ähnlichkeit von Flugnummern im Funk zu tun.
Da ex FRA und MUC die beiden Flieger nach SIN oft fast zusammen unterwegs sind, könnte es evtl. mit dem Rückflug zu tun haben, das bei LH 779 (FRA) und LH 791 (MUC) zwei Zahlen 7,9 gleich waren und das somit dann zu ähnlich.
Jetzt hat man das zwar mit 7 und 8 bei den Hinflügen LH 780 (FRA) und LH 768 (MUC) aber vielleicht ist es da einfacher oder klingt unterschiedlicher ?
Im Kontverkehr und auch über den Nordatlantik hat man das mit den Zahlen und Buchstabenkombinationen gelöst.
DE-777-200
Mitglied
NAP + 5/7 ab 15.05.25
Jetstream
Mitglied
04.07. - 14.09.25
LH2646 MUC2230 – 0200+1ADB 32A x24
LH2647 ADB0350 – 0530MUC 32A x35
Dafür soll BJV überhaupt nicht mehr von Lufthansa selbst bedient werden, sondern nur noch durch XQ und 4Y.
Jetstream
Mitglied
Lufthansa könnte ab 01. Juni möglicherweise eine Linienverbindung in Richtung der westrumänischen Stadt Oradea (OMR) aufnehmen. Als einzige Airline hatte man auf eine entsprechende Ausschreibung der Kreisverwaltung ein Angebot eingereicht, welches derzeit geprüft wird.
www.alesdonline.ro
Lufthansa a depus o ofertă pentru zborurile Oradea – München - AlesdOnline
Compania Lufthansa a depus singura ofertă de la licitația organizată de Consiliul Județean pentru a asigura zboruri regulate între Oradea și München. Dacă documentația depusă este conformă, operatorul aerian va conecta Aeroportul Internațional Oradea (OMR) și Aeroportul Internațional München...
www.alesdonline.ro
Anbei die Übersicht für die Langstrecke im SFP 2025:
bei den 359 konnte ich nicht unterscheiden zwischen 359 und 35S (ex PR), 35Z = Allegris mit F
bei den 35Z ist etwas Luft, dafür sind die 359 sehr eng geplant - hier wird tageweise die 35Z auch auf anderen Routen aushelfen
bei den 359 konnte ich nicht unterscheiden zwischen 359 und 35S (ex PR), 35Z = Allegris mit F
bei den 35Z ist etwas Luft, dafür sind die 359 sehr eng geplant - hier wird tageweise die 35Z auch auf anderen Routen aushelfen
| April (11.4. -18.4) | August (15.8.-22.8.) | ||||||||
| Flugnummer /Ziel | Abflugtage | Abflugzeit | Ankunftszeit | Typ | Abflugtage | Abflugzeit | Ankunftszeit MUC | Typ | Bemerkungen |
| LH410 JFK | 1234567 | 12:10 | 07:25+ | 35Z | 1234567 | 12:00 | 07:30+ | 380 | 380 28.4. - 25.10. |
| LH412 EWR | 1234567 | 16:00 | 10:15+ | 359/35Z | 1234567 | 16:00 | 10:15+ | 35Z | 35Z ab 15.04. |
| LH414 IAD | 1234567 | 16:30 | 13:10+ | 359 | 1234567 | 16:25 | 12:30+ | 380 | 380 ab 27.4. |
| LH424 BOS | 1234567 | 15:20 | 09:30+ | 380 | 1234567 | 15:20 | 09:30+ | 380 | |
| LH428 CLT | 1234567 | 13:10 | 09:15+ | 359 | 1234567 | 13:10 | 09:15+ | 35Z | 35Z ab Mitte August |
| LH434 ORD | 1234567 | 15:45 | 13:10+ | 35Z | 1234567 | 15:45 | 13:10+ | 35Z | |
| LH436 ORD | ----- | 123--67 | 10:00 | 07:05+ | 359 | ab 3.5., 29.5. -3.6 Tage 12-4-67 , evtl. 35Z | |||
| LH452 LAX | 1234567 | 12:20 | 13:40+ | 380 | 1234567 | 12:20 | 13:40+ | 380 | |
| LH458 SFO | 1234567 | 16:30 | 17:10+ | 35Z | 1234567 | 16:30 | 17:10+ | 35Z | |
| LH460 MIA | 123456- | 12:05 | 09:50+ | 359 | ------ | bis 26.4. | |||
| LH466 SAN | 123--67 | 12:45 | 13:20+ | 35Z | 1234567 | 12:45 | 13:20+ | 35Z | |
| LH472 YUL | --- | --3-5-67 | 19:00 | 12:10+ | 359 | 2.5 -25.10 | |||
| LH474 YUL | -23-567 | 16:50 | 10:00+ | 359 | 12-4--- | 16:50 | 10:00+ | 359 | |
| LH476 YVR | 123-5-7 | 15:45 | 13:25+ | 359 | 1234567 | 15:45 | 13:25+ | 359 | 1-7 ab 30.04. |
| LH480 DEN | 1-345-7 | 11:55 | 09:45+ | 359 | 1234567 | 11:15 | 10:00+ | 380 | 380 30.4. - 30.9. - ab 1.10. 359 11:50 - 09:55+ |
| LH488 SEA | --3-5-7 | 15:45 | 13:40+ | 359 | --3-5-7 | 15:45 | 13:40+ | 359 | |
| LH494 YYZ | ---- | 1234567 | 15:55 | 10:15+ | 359 | ab 27.4. | |||
| LH520 MEX | 1-3--6- | 16:45 | 18:00+ | 359 | 1-3--6- | 16:45 | 18:00+ | 359 | |
| LH714 HND | 1234567 | 12:35 | 16:45+ | 359 | 1234567 | 12:35 | 16:45+ | 359 | |
| LH718 ICN | 1234567 | 15:50 | 17:30+ | 359 | 1234567 | 15:50 | 17:30+ | 359 | |
| LH722 PEK | 1234567 | 19:40 | 19:15+ | 359 | 1234567 | 19:40 | 19:15+ | 359 | |
| LH726 PVG | 1234567 | 22:20 | 06:40++ | 35Z | 1234567 | 22:20 | 06:40++ | 35Z | |
| LH742 KIX | -2-4567 | 12:25 | 16:35+ | 359 | -2-4567 | 12:25 | 16:35+ | 359 | |
| LH762 DEL | 1234567 | 13:00 | 06:30+ | 380 | 1234567 | 13:00 | 06:30+ | 380 | |
| LH764 BLR | -2-4567 | 12:10 | 07:50+ | 35Z | -2-4567 | 12:10 | 07:50+ | 35Z | |
| LH766 BOM | 1234567 | 12:30 | 06:15+ | 359 | 1234567 | 12:30 | 06:15+ | 359 | |
| LH768 SIN | 12345-7 | 22:20 | 06:00++ | 359 | 12345-7 | 22:20 | 06:00++ | 359 | |
| LH772 BKK | 1234567 | 22:20 | 05:35++ | 380 | 1234567 | 22:20 | 05:30++ | 359 | 380 bis 26.4. |
| 4Y80 MCO | 1-3-5-- | 15:10 | 13:15+ | 333 | -2-4-6- | 15:15 | 13:20 + | 333 | Wechsel Abflugtage ab 1.5. |
| 4Y90 YYC | 1--4 -6- | 13:25 | 10:40+ | 333 | 1-3---7 | 13:25 | 10:40+ | 333 | ab 12.4., Wechsel Abflugtage ab 7.5. |
| 4Y142 WDH | -2-4-6- | 21:35 | 06:40++ | 333 | --3-5-7 | 22:00 | 06:45++ | 333 | ab. 1.4., Wechsel Abflugtage ab. 2.5 |
| Abflüge | Montag | Dienstag | Mittwoch | Donnerstag | Freitag | Samstag | Sonntag | ||
| 359 (11) | und 35S (4) | =15 | |||||||
| April Abflüge | 11 | 11 | 14 | 10 | 13 | 10 | 12 | ||
| April notwendig | 12 | 12 | 15 | 11 | 14 | 11 | 12 | ||
| August Abflüge | 11 | 11 | 12 | 10 | 11 | 12 | 12 | ||
| August notwendig | 13 | 13 | 14 | 12 | 13 | 14 | 13 | ||
| 35Z (9) | ab Mai (Nr. 10 VE) | ||||||||
| April Abflüge | 6 | 7 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | inkl. LH412 EWR | |
| April notwendig | 7 | 8 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | ||
| August Abflüge | 6 | 7 | 6 | 7 | 7 | 7 | 7 | ohne LH436 ORD | |
| August notwendig | 7 | 8 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | ||
| 380 (8) | |||||||||
| April Abflüge | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
| April notwendig | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | ||
| August Abflüge | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||
| August notwendig | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
munich
Schneekönig
oliver2002
Mitglied
Man kann die xls auf LH Cargo ein bisschen kneten und relativ schnell die Übersicht erzeugen.
Schön, so habe ich es nicht gemacht. da würde nämlich die Hälfte der Infos fehlen. Aber Du kannst das gerne für Dich so machen.