G7 Gipfel 2015 bei Garmisch

Eine Awacs ist zwecks G7 aktuell immer in der Luft. Die zweite löst quasi die "Frühschicht" ab und übernimmt dann das restliche Tagesprogramm.
 
Hallo Zusammen,

gerade wird wohl Obamas Inventar aus MUC in die USA zurückgekarrt.

Soeben ist eine KC10 der USAF von EDDM gestartet.
 

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Der "Kram" wurde bereits mit den C17s abgeholt.
Die KC10 ist eine zum Tanker umgebaute DC-10 und diese begleitet die Ospreys über den Atlantik... (ganze Zeit Air-to-Air-refuelling).
 
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Der "Kram" wurde bereits mit den C17s abgeholt.
Die KC10 ist eine zum Tanker umgebaute DC-10 und diese begleitet die Ospreys über den Atlantik... (ganze Zeit Air-to-Air-refuelling).

Naja, in den beiden KC10ern ist auch 'Kram' drin ;) die lassen den Frachtraum nicht leer. Haben gestern erst die Sitze ausgeladen, um dahinter dann die Fracht einzuladen, und dann die Sitze wieder rein. Das Betanken sah auch lustig aus, drei Tanklaster hintereinander. Der vorderste war an den Flieger angeschlossen und die anderen beiden haben den vorderen bespeist ;D

Die Ospreys und KC10er fliegen heute nur bis nach Lajes, dort wird eine Pause eingelegt und nachgetankt. Bei FL100 und 585km/h maximal wird es sonst zu lang bis gen Staaten für die Crews.
 
Das Betanken sah auch lustig aus, drei Tanklaster hintereinander. Der vorderste war an den Flieger angeschlossen und die anderen beiden haben den vorderen bespeist ;D

Wir haben nur max. 40000 Liter im Tank.
Die KC10 hatten richtig Durst, >120000 Liter je Flieger
Ich war auch vor Ort. Den Ami´s wäre ne 900er Position zwecks Pit um einiges lieber gewesen.
 
Hab gehört, dass die KC10s sogar nur mit 210kt und Flaps 1 daherdümpeln, damit die Ospreys auch hinterher kommen. (bzw. auch während des Fluges betanken können)
 
Ich möchte mal kurz ein dickes DANKESCHÖN loswerden, für die zahlreichen Infos über die ganzen Abläufe und Flüge zum Gipfel. :resp: Und natürlich auch ein DANKE an die Spotter, die das ganze Treiben bildlich festgehalten haben. Da waren echt zahlreiche Schmankerl dabei :thbup:
 
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