Kurioses und Luftfahrtspaß

Auch die Kunden von Sun Express haben die Späße der Crew ganz offensichtlich besser verstanden als das Dauerkalauern auf dem Weg nach Nürnberg...

Wenn nämlich eine Pointe unter Gähnen verpufft, könnte man auch mit dem Normtext weitermachen... ;)

Zudem steht AB aktuell und akut unter einem Rechtfertigungszwang, der die strenge Reaktion des Managements erwartbar macht, zumal der Sprecher sogar explizit darauf anspielt.
 
Wir brauchen einen neuen Thread: Dummes rund um die Luftfahrt :dead:

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Toll finde ich auch dass für diesen Spott einheimisches Obst wie Banane und Ananas verwendet wurde, sowas zeugt von Intelligenz. :help:
 
Weder spaßig noch kurios, sondern einfach nur zum Gänsehaut-kriegen.

grade angefangen zu buddeln und garantiert noch vor Wowereit fertig - Changi Jewel, das neue Terminal in Singapur
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Das ist doch eine Fehlfunktion, oder? Ich dachte der Airbus ist so intelligent und weiß wann er am Boden ist, wo man das Fahrwerk nicht einfahren kann...
 
Ich kenn mich jetzt mit der Fahrwerkstechnik nich so gut aus, aber wäre es nicht möglich, dass einfach einer der "Sicherungsbolzen" (ich nenn sie jetzt einfach mal so, vielleicht kann mich ja jemand korrigieren!) gebrochen ist, und dadurch das Fahrwerk einfach "eingeklappt" ist?
 
Aussage eines Bekannten von mir der bei der Maintenance ist: Das passiert wenn man die Gear Pins nicht steckt und das Fahrwerk fährt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Sowas dürfte aber trotzdem nicht passieren, da im Landing Gear Sensoren sind, die dem Flugzeug melden, ob es am Boden steht oder in der Luft ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
Es gibt da noch sogenannte Targets, die man auf die Sensoren steckt und gewisse Sicherungen im Cockpit, die man zieht, um den Flieger am Boden in den Zustand 'air' zu versetzen. Allerdings sollte man dabei immer darauf achten, das die Gear Pins gesetzt sind.


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