LH Flotteninfos 2010 - 2015
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muc-driver
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Der Avro ist im CRS für den SFP12 nur 1/7 am Day 7 nach FLR gelistet. Die anderen Tage fliegt EN AT72.
Letzter Tag lt. CRS auf der Strecke nach FLR ist der 29.07.2012.
Danach wird entweder mit EN E195 oder EN AT72 geflogen.
Letzter Tag lt. CRS auf der Strecke nach FLR ist der 29.07.2012.
Danach wird entweder mit EN E195 oder EN AT72 geflogen.
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MUCFLYER
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Es wurden noch brauchbare Komponenten wie Triebwerke und APU etc. gewechselt und gegen ältere Parts getauscht die näher an ihren Limits liegen...
Der Überführungsflug ist nun für den 13. Mar als LH9930 Dep. 08:30 Uhr local time geplant FRA-BGR zur Verzollung und Einfuhr, dann BGR-TUP
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Ich verfolge im Lufthansa Magazin die Flottenübersicht und sehe das die Anzahl der Machinen immer korrekt ist, nur nicht sehr genau in der Zeit sind (als ungefähr im März, vielleicht auch ein paar Wochen später). Die Anzahl der Maschine ist die die der Passage zur Verfügung steht. Z.B. als die beiden 747 geparkt waren, war die Anzahl entsprechend gesenkt.
Die Märzausgabe ist schon online:
http://www.lhm-lounge.de/lh_1203_interkonti/lh_1203_inter_doppel.pdf Flotte: Seite 88/PDF 45
im Vergleich zur Februarausgabe
http://www.lhm-lounge.de/lh_1202_interkonti/lh_1202_inter_doppel.pdf Flotte: Seite 64/PDF 33 fallen mir zwei Unterschiede auf:
A321 02.12 57 03.12 59 => Zwei Lieferungen
B733 02.12 33 03.12 30 => Drei Abgänge
Zwei Bemerkungen:
Die 747-8i ist noch nicht in der Märzliste.
Anzahl der E195 in beiden Listen 21 => keine Lieferungen bis Ende März?
Die April-Ausgabe konnte ich heute unter: http://www.lhm-lounge.de/lh_1204_interkonti/lh_1204_inter_doppel.pdf runterladen. Im Vergleich zur Märzausgabe (in Klammern) zeigen sich folgende Unterschiede:
744 27 (28) => Ein Abgang
343 24 (26) => Zwei Abgänge
333 16 (15) => Ein Zugang
321 60 (59) => Ein Zugang
733 27 (30) => Drei Abgänge
195 23 (21) => Zwei Zugänge
RJ85 4 (5) => Ein Abgang
Mich hat überrascht das schon im April die nächste 744 rausgeht und das noch drei weitere 733 (nach drei im März) rausgehen.
muc-driver
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Und wir bekommen im Gegenzug die A333?
D-AIKL D-AIKG D-AIKH
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moddin
Im Urlaub
Das verrät DUS Airport leider nicht. Aber momentan fliegt ab MUC ja eh nur 1 A333 ^^
moddin
Im Urlaub
Hier gibt's Bilder mit den abgestellten LH-Fliegern in SXF sowie der LHI D-AKNI:
http://gsnforum.iphpbb3.com/forum/viewtopic.php?nxu=86034323nx13960&f=6&t=2778&view=unread#unread
http://gsnforum.iphpbb3.com/forum/viewtopic.php?nxu=86034323nx13960&f=6&t=2778&view=unread#unread
Das verstehe ich nicht. FR24 sagt, dass alle A333 in MUC (also D-AIKA, -KI und -KO) heute ab MUC auch geflogen sind bzw. in MUC gelandet sind. Oder ist FR24 falsch?
Mfg LH 453
moddin
Im Urlaub
Das verstehe ich nicht. FR24 sagt, dass alle A333 in MUC (also D-AIKA, -KI und -KO) heute ab MUC auch geflogen sind bzw. in MUC gelandet sind. Oder ist FR24 falsch?
Mfg LH 453
KA stand in YUL, KI steht seit 13. in MUC.
muc-driver
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Die HB-IIR Private Air B738 ist gerade ferry ex ZRH als PTI19F auf der Süd gelandet.
Weiß jemand was der hier macht?
Weiß jemand was der hier macht?
muc-driver
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Du meinst ex FRA?
In MUC werden solche Arbeiten glaub nicht durchgeführt. Bin mir aber ned sicher.
In MUC werden solche Arbeiten glaub nicht durchgeführt. Bin mir aber ned sicher.
D-AIKH ist eben als LH9923 von DUS nach MUC überführt worden. Im Gegenzug ist D-AIGO als LH9921 nach DUS geflogen und fliegt heute mittag den ersten Transatlantikdienst an der neuen alten Station als LH436 nach ORD durch
moddin
Im Urlaub
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