LH Flotteninfos

[Jetstream]

Dieser Flug hat offensichtlich auch nicht stattgefunden.

2. Versuch 10.10.2022: ETA FRA 16:30 LH9921 A346 D-AIHY (Return from deep storage TEV)

 

[S-Bahner]

2. Versuch 10.10.2022: ETA FRA 16:30 LH9921 A346 D-AIHY (Return from deep storage TEV)

Sie ist wieder da


Was ist mit der DAIHW los? Vermute ich richtig dass diese einen groeßSchaden hat und als Ersatz die HY da ist?

 

[S-Bahner]

Die DAIHP kreist heute in Manching umher.

 

[oliver2002]

Die PA war am Wochende fleissig am üben:

 

[oliver2002]

PD sollte bald fertig sein:

 

[Jetstream]

Erstmals seit ihrer Rückkehr aus MNL Mitte August hat -HW heute Ausgang:
STD 13:00 LH9919 A346 D-AIHW (Test Flight) | STA 14:00 LH9919

 

[oliver2002]

Die -FF ist anscheinend auch wieder fit, gestern gab es ein Lebenszeichen aus MNL.

 

[FlyingTed]

Erstmals seit ihrer Rückkehr aus MNL Mitte August hat -HW heute Ausgang:
STD 13:00 LH9919 A346 D-AIHW (Test Flight) | STA 14:00 LH9919

Das war mal nur ne schnelle Runde:

 

[Klaus]

Wann gehen HW und HY dann auf Strecke? Man hätte ja jetzt wieder genug Flieger um eine längere Strecke wie SFO abzudecken?

Und wann kommen HF, HX und HZ zurück aus Teruel?

 

[starflyer]

Solange die A350 für das aktuelle Streckennetz reichen gibt es keinen Grund einen weiteren A346 in Dienst zu stellen. Es wird also auf die Nachfrage und die Öffnung der Märkte ankommen.

 

[oliver2002]

Diese Woche hat die Reaktivierung der D-AIMK in TEV begonnen.

 

[Viel_Flieger]

Solange die A350 für das aktuelle Streckennetz reichen gibt es keinen Grund einen weiteren A346 in Dienst zu stellen. Es wird also auf die Nachfrage und die Öffnung der Märkte ankommen.

Öffnung der Märkte? Ich glaube nicht, das das noch ein Problem ist.

 

[Netto]

Öffnung der Märkte? Ich glaube nicht, das das noch ein Problem ist.

Stimmt, man kann ungehindert überall hinfliegen, nur nicht da wo man hin will!

 

[Viel_Flieger]

Stimmt, man kann ungehindert überall hinfliegen, nur nicht da wo man hin will!

Mir fällt spontan nur China ein. Oder welcher andere Markt wäre noch zu erwähnen?

 

[Netto]

Russland, Ukraine, Iran und nach Japan und Hong Kong gibt es immer noch kleinere Einschränkungen.

 

[Jetstream]

-HY macht sich heute Vormittag auf den Weg Richtung Philippinen:
STD 07:30 LH9923 A346 D-AIHY (into maintenance MNL)

 

[Viel_Flieger]

Russland, Ukraine, Iran und nach Japan und Hong Kong gibt es immer noch kleinere Einschränkungen.

Japan hat seit 11.10. keine Einschränkungen mehr.
Russland und Ukraine wurden nicht mit Widebodies angeflogen.

 

[PlaneHunter]

Japan hat seit 11.10. keine Einschränkungen mehr.
Russland und Ukraine wurden nicht mit Widebodies angeflogen.

Wegen der Sperrung des russischen Luftraums müssen in/aus Richtung massive Umwege geflogen werden, entsprechend höher sind die Kosten auf diesen Strecken.

 

[Viel_Flieger]

Wegen der Sperrung des russischen Luftraums müssen in/aus Richtung massive Umwege geflogen werden, entsprechend höher sind die Kosten auf diesen Strecken.

Im Original von @starflyer ging es um die "Öffnung der Märkte" und diesbezüglich hat Japan keine Einschränkungen mehr. Umwege oder längere Strecken sind keine Einreisebeschränkungen.

 

[PlaneHunter]

Im Original von @starflyer ging es um die "Öffnung der Märkte" und diesbezüglich hat Japan keine Einschränkungen mehr. Umwege oder längere Strecken sind keine Einreisebeschränkungen.

Es ging um die Frage der Indienststellung eines weiteren A346 und er verwies auf Nachfrage und Öffnung der Märkte. Kosten hat er explizit nicht erwähnt , aber es ist ja nur logisch, dass man das alles nicht losgelöst von Betriebskosten betrachten kann. Denn selbst bei einer relativ guten Nachfrage kann es unter den aktuellen Bedingungen sein, dass sich eine Strecke bzw. Frequenz einfach nicht lohnt.