Lufthansa Langstrecke ab DUS

[Seljuk]

LH, AB/LT, DL und NW haben zusammen eine Auslastung von 90%.:eyeb: Kanns nicht recht glauben.

 

[Boeing 707]

(...) Immerhin hat DUS heute mehr PAX als es damals in MUC waren, als sich LH für ein zweites Hub entschied....

Das ist aber Äpfel mit Birnen vergleichen. Der Luftverkehr ist seit der Entscheidung in MUC II ein zweites Drehkreuz aufzuziehen, kräftig gewachsen, so dass man das Aufkommen von damals nicht mit dem heutigen vergleichen kann.:whistle:

 

[MUCFLYER]

dann drücken wir den Düsseldorfern mal die Daumen das es so bleibt...
Die wahre Bewährungsprobe kommt ja immer im Winter. Und wie bekannt ist die Auslastung natürlich wichtig, noch wichtiger sind aber die Durchschnittserlöse der Tickets, besser der Ertrag auf den Strecken.

 

[nonstop]

Das ist aber Äpfel mit Birnen vergleichen. Der Luftverkehr ist seit der Entscheidung in MUC II ein zweites Drehkreuz aufzuziehen, kräftig gewachsen, so dass man das Aufkommen von damals nicht mit dem heutigen vergleichen kann.:whistle:

Das spricht doch nicht gegen DUS. Ganz im Gegenteil, wenn der Kucher größer wird, können noch mehr davon naschen...... Und Größe allein ist nicht entscheidend. Oder ist das in etwa gleich große Wien kein Hub?

 

[Seljuk]

Hier nun von Düsseldorfer Seite:

http://www.dus-int.de/dus/medieninfo_detail/?id=631&archiv=1&limit=0&thema=36&search=

Müssten 1,685 Mio. und damit +6,8% Passagiere im Mai gewesen sein.

 

[Aircontrol]

Pressemitteilung der Lufthansa zu den neuen Langstrecken ab Düsseldorf


http://konzern.lufthansa.com/de/htm...=nachrichten/app/show/de/2008/06/1593/HOM&s=0

 

[707]

DUS

1. Wie lang sind die Bahnen in DUS ? - Wegen möglicher Asien - Flüge !

2. Gibt´s schon neue Anstrebungen zum neuen Grossflughafen ?

 

[MatzeYYZ]

1. Wie lang sind die Bahnen in DUS ? - Wegen möglicher Asien - Flüge !

2. Gibt´s schon neue Anstrebungen zum neuen Grossflughafen ?

http://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Düsseldorf_International

 

[imglashaus]

Lufthansa springt für AB ein

Die Strecke nach NY wird um eine wöchentliche Frequenz aufgestockt. Nun also 7/7

http://www.handelsblatt.com/News/default.aspx?_p=202790&_t=ft&_b=1447710

 

[D-ABVF]

Dann wird wohl ORD auf 5/7 reduziert, im Artikel ist ja von 19 Langstreckenabflügen pro Woche die Rede: 7/7 MIA, 7/7 EWR, 5/7 EWR. Oder reduziert man MIA wieder auf 6/7 und lässt ORD somit bei 6/7?

 

[Dus-Int]

ORD 5/7 kann ich mir kaum vorstellen

 

[Machrihanish]

Gabs bis April. Guido Knopp hat noch vereinzelte Zeitzeugen.

 

[LH436]

nach dem momentanen stand bleibt ORD im Winter bei 6/7.Kann sich aber natürlich noch ändern.

 

[Dus-Int]

Derzeit EWR und MIA 7/7, ORD 6/7 geplant für WFP 08/ 09.

 

[Machrihanish]

EWR #, MIA X2, ORD X3 / X13.

 

[Alwan]

EWR #, MIA X2, ORD X3 / X13.

Was soll uns denn diese verschlüsselte Botschaft sagen? :think:

 

[D - ALPI]

EWR #, MIA X2, ORD X3 / X13.

Vielleicht werden die Strecken ja Reduziert ???
Das heißt MIA statt 7x jetzt auf 5x und ORD statt 7x oder 6x jetzt auf 4x oder 3x

 

[Transrapid]

Newark täglich
Miami täglich außer Dienstag
Chicago täglich außer Mittwoch / täglich außer Montag und Mittwoch

 

[Hangar8]

Ist offenbar zu schwer hinzuzufügen, in welchem Zeitraum seltener geflogen wird.:whistle:

Bevor alle suchen: laut lh.com ORD im Dezember nur Di, Do, Fr und Sa. Sind da iwelche aufwändige Wartungsarbeiten geplant? Laut LH sollen auch die drei A340-300, de ab Düsseldorf im Einsatz sind, bis März 2009 die überarbeitete Eco-Kabine haben. Dauert das so lange (3 Flieger in 4 Wochen)?

 

[MUCFLYER]

ja, die Umrüstung in der A343 und B744 dauert länger im Vergleich zum A333 und A346, weil es keine vorbereiteten Sitze und Anschlüsse im Vorhinein an Bord gibt. Da wird die komplette Bestuhlung mit Anschlüssen neu gemacht.