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Separation war ja vorhanden.Das sah jetzt auch etwas sportlich aus:
Anhang anzeigen 20687
Klar, auch in der Höhe.Separation war ja vorhanden.
wirklich interessant - warum tauschen sie nicht die Bahn und vermeiden das Kreuzen?Klar, auch in der Höhe.
Sah aber trotzdem interessant aus, wie die Emirates aus Süden kommend auf die 26R, die Lufthansa aus Norden kommend gleichzeitig auf die 26L gedreht haben.
Der EK 380 muss von Norden parken, durch die Baustelle im T1 is das ohne Umwege (T2 oder wenden im nördlichen Bahnsystem) nur möglich wenn der Flieger auch auf der Nordbahn landet. Gleichzeitig is die Baustelle im T2 noch eine Engstelle, die der LH 380 passieren müsste, was auch vermieden werden soll, auch wenn das im Gegensatz zur Situation im T1 mit EK nur ein geringfügiges Problem ist.wirklich interessant - warum tauschen sie nicht die Bahn und vermeiden das Kreuzen?
Wie lange wird es noch dauern bis die Arbeiten an den taxiways abgeschlossen sind?Der EK 380 muss von Norden parken, durch die Baustelle im T1 is das ohne Umwege (T2 oder wenden im nördlichen Bahnsystem) nur möglich wenn der Flieger auch auf der Nordbahn landet. Gleichzeitig is die Baustelle im T2 noch eine Engstelle, die der LH 380 passieren müsste, was auch vermieden werden soll, auch wenn das im Gegensatz zur Situation im T1 mit EK nur ein geringfügiges Problem ist.
Lt. NOTAM bis 01. August.Wie lange wird es noch dauern bis die Arbeiten an den taxiways abgeschlossen sind?