Operative Unregelmäßigkeiten 2022
- Themenstarter Nils438
- Beginndatum
Viel_Flieger
Mitglied
Die B764 geht jedenfalls morgen wieder raus.
Irgendwie scheint es derzeit bei United viele Verspätungen und Flugausfälle zu geben. Auch die neue Verbindung nach Denver scheint schon öfter mehrere Stunden verspätet gestartet zu sein. Dies kann ja mehrere Ursachen haben, u. a. auch das dortige Wetter
Schaut für mich eher so aus, als ob sie da geplant noch was getestet haben.
Sind bis aufs Max Cruiselevel gestiegen (FL430) und dann umgedreht nach Hahn.
Das macht man ja nicht aus Spaß an der Freude und andere/kürzere Routings wären an dem Tag problemlos möglich gewesen.
Viel_Flieger
Mitglied
EK47 DXB-FRA diverted wohl nach MUC wegen Wetter in FRA.
www.flightradar24.com
BA924 LHR-NUE ist auch zu uns und AF1310 CDG-NUE nach längerem Holding auch.
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
View flight EK47 from Dubai to Frankfurt on Flightradar24
www.flightradar24.com
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Hugo 340-600
Mitglied
LH 424 hat über Belgien gedreht und kommt zurück (oder FRA)
Ist mittlerweile in FRA wieder Richtung Boston gestartet.
kennt da jemand den Grund? Klingt nach einem Medical... ?
Ja, in anderen Foren wird als Grund Medical genannt.
yogibear_II
Mitglied
Sind das eigentlich Kosten auf denen die Fluggesellschaft sitzen bleibt oder gibt es Versicherungen für sowas?
Kurz gegoogelt: https://www.airlineratings.com/news...al-cost-of-medical-diversions-for-an-airline/
So ein Flug macht dann einzeln betrachtet vermutlich keinen Gewinn mehr......
MatthiasKNU
Mitglied
Wird bei einem Medical aber der Squawk 7700 eingedreht?
Nein. Normalerweise wird nur der Wunsch nach Priorität kommuniziert.
Alles weitere wird dann im Verlauf geklärt, alle nötigen Infos (was ist los, Alter, Geschlecht etc), was will der Pilot (kurz rein, high Speed etc), was brauchen sie am Boden in welcher Dringlichkeit.
Saigor
Alles weitere wird dann im Verlauf geklärt, alle nötigen Infos (was ist los, Alter, Geschlecht etc), was will der Pilot (kurz rein, high Speed etc), was brauchen sie am Boden in welcher Dringlichkeit.
Saigor
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Viel_Flieger
Mitglied
Man bekommt nicht nur bei schlechtem Wetter eine Ausnahmegenehmigung.
Lucky Luke
Mitglied
Eine Extension kannst du als Handling Agent in drei Klicks über eine Intranet-Seite des Flughafens beantragen. Die Entscheidung über die Genehmigung trifft meines Wissens nach das Luftamt Südbayern.
Die Gründe für Extensions sind vielfältig, von Wetter, über Technicals bis zu ATC-Problemen oder anderen Irregularities geht da vieles. Teilweise gibt es nach internationalen Spielen sogar reguläre Charterflüge für Teams und Fans, die nach Mitternacht rausgehen dürfen.
TECH Div