DE-777-200
Mitglied
EMA ist als Ziel auch noch enthalten, dafür kürzt JP LJU von 4x tgl. auf 3x tgl.
Sommer 2011
- Themenstarter Experte
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-
- Stichworte
- 2011 sommer vietnam airlines
Wobei EMA nur bis Ende April und ab der Wies'n 2011 bis Ende SFP bedient wird. Hier sind die FMG-Daten noch auf alten Stand.
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muc-driver
Mitglied
Update zu Skytrain Airlines
effective 28MAR
TSF1030-1130MUC BAE146 (opb Astra Airlines) 1234567
TSF1830-1930MUC BAE146 (opb Astra Airlines) 1234567
MUC1200-1300TSF BAE146 (opb Astra Airlines) 1234567
MUC2000-2100TSF BAE146 (opb Astra Airlines) 1234567
REG0900-1015MUC BAE146 (opb Astra Airlines) -2-4-6-
MUC1045-1345REG BAE146 (opb Astra Ailrines) -2-4-6- via TSF?
Irgendwas stimmt mit den Zeiten auf der Website noch nicht. Ich bezweifele noch die Richtigkeit.
effective 28MAR
TSF1030-1130MUC BAE146 (opb Astra Airlines) 1234567
TSF1830-1930MUC BAE146 (opb Astra Airlines) 1234567
MUC1200-1300TSF BAE146 (opb Astra Airlines) 1234567
MUC2000-2100TSF BAE146 (opb Astra Airlines) 1234567
REG0900-1015MUC BAE146 (opb Astra Airlines) -2-4-6-
MUC1045-1345REG BAE146 (opb Astra Ailrines) -2-4-6- via TSF?
Irgendwas stimmt mit den Zeiten auf der Website noch nicht. Ich bezweifele noch die Richtigkeit.
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moddin
Im Urlaub
Ne recht großzügige Bestuhlung haben die. CL und EW haben ja in ihren Schweinchen 3-3, Skytrain (opb Astra) dagegen 2-3.
Hmm glaub schon, dass es Direktflüge sind, allerdings sind die 1:15 Stunden für den Hinflug sehr eng bemessen, wenn sie nach VIE 1:45 Stunden und nach FRA 2 Stunden brauchen...
Hmm glaub schon, dass es Direktflüge sind, allerdings sind die 1:15 Stunden für den Hinflug sehr eng bemessen, wenn sie nach VIE 1:45 Stunden und nach FRA 2 Stunden brauchen...
Ich bin noch nicht solange hier im Forum. Deshalb meine Frage an die alten Hasen. Ist die Saratow Airlines nicht schon früher von München nach Saratow geflogen? Ich habe da so dunkle Erinnerungen.
In der Liste sind auch Saisonflüge, die es auch schon länger gibt. Hier ist aber auch das Startdatum und der Verkehrstag genannt.
Diese Info ist für einige bestimmt eine gute Information. Ob es jeder versteht ist scheinbar nicht so klar, wenn ich mir deinen Kommentar so anschaue. :eyeb:
JimiHendrix
Mitglied
Schwer zu sagen, aber ich denke mal eher nicht.
Es wäre eine schöne Sache wenns tatsächlich dazu kommen würde (7/7 mit B752W), aber da das *- Allianz Gewicht auf dieser Strecke enorm ist halte ich es für unwahrscheilich.
JimiHendrix
Mitglied
Ich habe heute nochmal auf der HP von CO nachgeschaut... da steht zwar, dass der Flug von Houston nach München geht, aber in NYC ist eine Flugzeugwechsel... also quasi doch nix mit Houston, sry...
Warte mal auf die nächsten paar Jahre, denke mal das UA/CO dann Houston separat mit MUC verbindet. Auf kurz oder lang werden wir bestimmt 4 - 5 Maschinen der UA/CO in MUC sehen können *träum* !
Nein mal im ernst, ich denke dass das Engagement der UA/CO in MUC in den kommenden Jahren zunehmen wird um die Position der *- Allianz auf den MUC - Nordamerika Strecken zu festigen und weiter auszubauen. (natürlich in Absprache mit LH!)
JimiHendrix
Mitglied
Kann ich mir gut vorstellen, obwohl ich der Meinung war diese Strecke eher bei LH zu sehen.
Na dann is ja alles klar, ANA nimmt MUC - KIX mit (7/7 B787) auf und LH fliegt MUC - HND (7/7 A346)
:yes:
MUCFLYER
Mitglied
Bevor LH MUC-HND aufnimmt, wird es konsequenterweise eine Verbindung DUS-HND geben...
Die berechtigte Forderung der zahlreichen japanischen Unternehmen in Düsseldorf, trifft bei LH nicht auf taube Ohren
Der ganze deutsch-japanische Verkehr, wird gerade eh durch ein geplantes LH/ANA Joint-Venture auf ein neues Fundament gestellt.
Etwas komisch ist ja, dass ich in der U-Bahn gerade heute noch die bmi baby Werbung für beide Strecken gesehen habe. Aber vermutlich hat man den Werbeplatz längerfristig gebucht gehabt und konnte da aus dem Vertrag nicht früher raus...
Wie ich an anderer Stelle heute im Forum schon geschrieben habe:
Vielleicht mit einem Dreamliner ohne großartige Frachtzuladung, nicht gerade hochsommerliche Temperaturen, könnte es mi der ANA bei 3.000 Meter Bahnlänge schon was werden.
Für LH ist das ganze so gut wie unmöglich, da europäische Airlines in HND nur zu den Zeiten Slots erhalten, die so gut wie gar nicht mit deutschen Nachtflug-Regelungen zusammen passen. Gerade, wenn man noch Umsteigerverkehr in D für den Flug mit einrechnet.
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MUCFLYER
Mitglied
Genau das ist noch der Knackpunkt...
Die oben farblich (grün) markierten Airlines sind mittlerweile aus dem FMG-Flugplan wieder verschwunden.
Zuletzt bearbeitet:
Dann sind also nicht nur einzelne Flüge, sondern der ganze Sommer gecancelt?
Schrecklich, das gibt -70% bei den Jahresmovements.......