oliver2002
Mitglied
LH streicht heute 5% ihrer Europa Flüge an Wochenenden im Juli.
Sommer 2022 MUC - Lufthansa
- Themenstarter Netto
- Beginndatum
DE-777-200
Mitglied
Lt. weiteren Gerüchten sollen ab MUC 5 A388 eingesetzt werden.
d.h. es würden dann auch nur 5 zurück kommen ? weil aufteilen macht ja bei der geringen Anzahl keinen Sinn
Viel_Flieger
Mitglied
D.h. warten wir mal ab bis LH offiziell was bekannt gibt.
Denke mal 5 ist auch die Mindeststückzahl wo es in meinen Augen überhaupt erst Sinn macht diese "Teilflotte" wieder zu reaktivieren.
_michael_muc_
Mitglied
Wird wohl nichts mit der versprochenen Ankündigung heute...
yogibear_II
Mitglied
Aber die Gerüchteküche brodelt: https://forum.airliners.de/topic/45...n-lufthansa-ag/?do=findComment&comment=913144
DE-777-200
Mitglied
Nach den Gerüchten mal wieder zu den Fakten:
ORD wurde wieder auf 14/7 LH aufgestockt (zusammen mit UA, damit 3x tgl. MUC-ORD). Wird aktuell schon geflogen (ging an mir vorbei und habe auf die schnelle im Forum auch nichts gefunden).
ORD wurde wieder auf 14/7 LH aufgestockt (zusammen mit UA, damit 3x tgl. MUC-ORD). Wird aktuell schon geflogen (ging an mir vorbei und habe auf die schnelle im Forum auch nichts gefunden).
' 103 und 155 aus diesem Thread
Anbei eine Auslastungsübersicht für den aktuellen Juni-Flugplan:
Bei der größten Teilfotte, den eigenen A359 D-AIX.. ist immer noch etwas Luft aber
es gibt schon einen Tag mit Vollauslastung: Freitags
Hier wurde sogar der Freitags-Flug nach SAN LH466 auf Donnerstags geschoben
damit es am Freitag noch klappt.
SAN aktuell -234-67 für den ganzen Sommer geplant
Die beiden 359S AIV.. fliegen wie geplant nach Kanada YVR und YYZ und nur Freitags aktuell nach DEL LH762
Freitags wird YYZ mit den eigenen 359 bedient.
Muss eine 359S in die Wartung wird sie aktuell von einem 359 X.. ersetzt, da noch kein Ersatzflugzeug zur Verfügung steht.
Dies war zuletzt letzten Samstag der Fall.
A359:
Einfache Klammer: berücksichtigt die LH 714 HND - geht ab 1.7. auf 5/7 neue Tage 1 und 6 - das sind die bisher schwächsten Tage, LH714 dann 1-3-567
Doppelklammer berücksichtigt dann auch die LH742 KIX ab 1.9. neu 3/7, Tage 1--4-6-, Abflug 12:30 Uhr
die 11/12 aktuell am Samstag bedeutet, dass hier zuletzt ein X.. für eine V.. geflogen ist - d.h. 11 geplante X.. , ab Juli sollte die V..Flotte zu dritt sein und keinen X mehr benötigen und YUL wird anscheinend erst wieder zurück umgestellt wenn die vierte
V.. da ist
bei den 359 S ist es einfach: 2 Flugzeuge, 2 Abfüge und 2 benötigte Flugzeuge da im Pool mit 359 X..
und ab 1.7. denke ich 3 Flugzeuge für 2 Abflüge und ab 1.8. vier Flugzeuge für 3 Abflüge inkl YUL.
YUL, ausgelagert an AY war bis heute 6 weekly ex Freitag und ist ab morgen täglich. Flugzeutausch der AY am Sonntag über HEL.
bei den 346 ist es auch relativ einfach.
Einfache Klammer: ab 1.8. LH410 JFK wieder 7/7
Mit momentanem Stand der Planung reichen 4 A346 völig aus, da EWR nicht, wie anfangs geplant, auch umgestelt wird.
Wozu Nr. 5 benötigt wird ? evtl. kommt diese gar nicht nach MUC ?
Bei der größten Teilfotte, den eigenen A359 D-AIX.. ist immer noch etwas Luft aber
es gibt schon einen Tag mit Vollauslastung: Freitags
Hier wurde sogar der Freitags-Flug nach SAN LH466 auf Donnerstags geschoben
damit es am Freitag noch klappt.
SAN aktuell -234-67 für den ganzen Sommer geplant
Die beiden 359S AIV.. fliegen wie geplant nach Kanada YVR und YYZ und nur Freitags aktuell nach DEL LH762
Freitags wird YYZ mit den eigenen 359 bedient.
Muss eine 359S in die Wartung wird sie aktuell von einem 359 X.. ersetzt, da noch kein Ersatzflugzeug zur Verfügung steht.
Dies war zuletzt letzten Samstag der Fall.
A359:
| Wochentag | Montag | Dienstag | Mittwoch | Donnerstag | Freitag | Samstag | Sonntag |
| Flottengröße | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| Abflüge | 12 (13) ((14)) | 13 | 12 | 13 (14) ((15)) | 14 | 11/12 (12) ((13)) | 14 |
| benötigte Flugzeuge | 14 (15) ((16)) | 15 | 14 | 14 (15) ((16)) | 16 | 13/14 (14) ((15)) | 15 |
Einfache Klammer: berücksichtigt die LH 714 HND - geht ab 1.7. auf 5/7 neue Tage 1 und 6 - das sind die bisher schwächsten Tage, LH714 dann 1-3-567
Doppelklammer berücksichtigt dann auch die LH742 KIX ab 1.9. neu 3/7, Tage 1--4-6-, Abflug 12:30 Uhr
die 11/12 aktuell am Samstag bedeutet, dass hier zuletzt ein X.. für eine V.. geflogen ist - d.h. 11 geplante X.. , ab Juli sollte die V..Flotte zu dritt sein und keinen X mehr benötigen und YUL wird anscheinend erst wieder zurück umgestellt wenn die vierte
V.. da ist
bei den 359 S ist es einfach: 2 Flugzeuge, 2 Abfüge und 2 benötigte Flugzeuge da im Pool mit 359 X..
und ab 1.7. denke ich 3 Flugzeuge für 2 Abflüge und ab 1.8. vier Flugzeuge für 3 Abflüge inkl YUL.
YUL, ausgelagert an AY war bis heute 6 weekly ex Freitag und ist ab morgen täglich. Flugzeutausch der AY am Sonntag über HEL.
bei den 346 ist es auch relativ einfach.
| Wochentag | Montag | Dienstag | Mittwoch | Donnerstag | Feitag | Samstag | Sonntag |
| Flugzeuge | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Abflüge | 3 | 2 (3) | 3 | 2 (3) | 3 | 3 | 3 |
| benötigte Flugzeuge | 3 | 2 (3) | 3 | 2 (3) | 3 | 3 | 3 |
Mit momentanem Stand der Planung reichen 4 A346 völig aus, da EWR nicht, wie anfangs geplant, auch umgestelt wird.
Wozu Nr. 5 benötigt wird ? evtl. kommt diese gar nicht nach MUC ?
Dieses Ziel wurde doch in diesem Juni schon ein paarmal wieder von LH bedient, wie schon im letzten Sommer.
Ja am 04.06. und am 11.06.
Ab August sollen jetzt auch IBZ und PMI teilweise von 4Y bedient werden, mit eigenen A320 sowie mit A223 von Air Baltic, wodurch die wichtigste Baleareninsel dann gleich von drei LHGroup-Airlines ab MUC bedient werden soll. FNC dagegen soll weiterhin nur von Lufthansa selbst bedient werden.
Das Gastspiel der AY auf MUC-YUL ist beendet. Die OH-LWC verlässt uns in Richtung FRA.
Von dort aus soll ja heute auch YYC aufgenommen werden, ebenfalls mit A359 von AY unter 4Y-Flugnumner.