Spotterbilder - MUC
- Themenstarter KnightFlight
- Beginndatum
eupemuc
Mitglied
Was die letzten Tage so rumflog oder rumstand:
140117 - CAF - Lockheed Martin CP-140 Aurora
D-AGBA - VW Air Service - Dassault Falcon 8X
D-AICF Condor Airbus A320-212
D-CIRJ Rhein-Neckar Air Dornier 328-110
D-CKHG Windrose Air Cessna 560XL Citation XLS
Die Polizei war auch fleißig unterwegs:
D-HBPC - EC135P2+
D-HBPA - EC135P2+
HB-JBD - Swiss - Bombardier CSeries
140117 - CAF - Lockheed Martin CP-140 Aurora
D-AGBA - VW Air Service - Dassault Falcon 8X
D-AICF Condor Airbus A320-212
D-CIRJ Rhein-Neckar Air Dornier 328-110
D-CKHG Windrose Air Cessna 560XL Citation XLS
Die Polizei war auch fleißig unterwegs:
D-HBPC - EC135P2+
D-HBPA - EC135P2+
HB-JBD - Swiss - Bombardier CSeries
Zuletzt bearbeitet:
eupemuc
Mitglied
HB-JKC Jet Aviation Business Jets Gulfstream Aerospace G-V-SP Gulfstream G550
N501BZ - Challenger-BD-100-1A10 Challenger 350
OK-SWW SmartWings Boeing 737-7Q8
PH-XRX Transavia Boeing 737-7K2(WL)
UR-GBD Ukraine International Airlines Boeing 737-36Q(WL)
VQ-BBA Rossiya - Russian Airlines Airbus A319-111
A6-ENT - Emirates - Boeing 777-31H(ER)
A7-AMC - Qatar Airways - Airbus A350-941
D-ASXB - SunExpress Germany - Boeing 737-8Z9(WL) Schlumpfairlines
D-ATUJ - TUIfly - Boeing 737-8K5(WL)
N218UA - United Airlines - Boeing 777-222(ER)
N501BZ - Challenger-BD-100-1A10 Challenger 350
OK-SWW SmartWings Boeing 737-7Q8
PH-XRX Transavia Boeing 737-7K2(WL)
UR-GBD Ukraine International Airlines Boeing 737-36Q(WL)
VQ-BBA Rossiya - Russian Airlines Airbus A319-111
A6-ENT - Emirates - Boeing 777-31H(ER)
A7-AMC - Qatar Airways - Airbus A350-941
D-ASXB - SunExpress Germany - Boeing 737-8Z9(WL) Schlumpfairlines
D-ATUJ - TUIfly - Boeing 737-8K5(WL)
N218UA - United Airlines - Boeing 777-222(ER)
Zuletzt bearbeitet:
greis
Mitglied
Servus zusammen,
am Mittwoch gab es im Erdinger Moos Grund zum Feiern, der Flughafen München wurde 25 Jahre alt.
Da auch das Wetter sich von seiner besten Seite zeigte, war mal wieder ein kurzer Trip nach Feierabend an den Airport angesagt.
Los ging es auf der Besucherterasse auf dem T2 mit gleich zwei Geburtstagskindern.
MUC wurde 25 Jahre alt und unter der Woche konnte die Star Alliance ihr zwanzigjähiges Bestehen feiern.
ANA schickte eine nur gut einen Monat alte B787-9.
Air China kam mit knapp drei Stunden Delay aus Athen und entsprechend war auch der Start gen Peking verspätet.
Danach ging es an der Südbahn weiter mit dieser Challenger 350 der VistaJet
Adria Airways A319
Turkish Airlines A330 mit einem Raketenstart
Das Wien-München Shuttle im Sternenkleid - Austrian A320
Yangtze River B747F
TAP A320 mit Sharklets
und als Geburtstagsgeschenk gab es noch ein nettes Schmankerl.
Eine kanadische Lockheed CP140 Aurora
Viele Grüße,
Sebastian
am Mittwoch gab es im Erdinger Moos Grund zum Feiern, der Flughafen München wurde 25 Jahre alt.
Da auch das Wetter sich von seiner besten Seite zeigte, war mal wieder ein kurzer Trip nach Feierabend an den Airport angesagt.
Los ging es auf der Besucherterasse auf dem T2 mit gleich zwei Geburtstagskindern.
MUC wurde 25 Jahre alt und unter der Woche konnte die Star Alliance ihr zwanzigjähiges Bestehen feiern.
ANA schickte eine nur gut einen Monat alte B787-9.
Air China kam mit knapp drei Stunden Delay aus Athen und entsprechend war auch der Start gen Peking verspätet.
Danach ging es an der Südbahn weiter mit dieser Challenger 350 der VistaJet
Adria Airways A319
Turkish Airlines A330 mit einem Raketenstart
Das Wien-München Shuttle im Sternenkleid - Austrian A320
Yangtze River B747F
TAP A320 mit Sharklets
und als Geburtstagsgeschenk gab es noch ein nettes Schmankerl.
Eine kanadische Lockheed CP140 Aurora
Viele Grüße,
Sebastian
G
Gelöschter
Guest
Ohhhhhhh.
Die Star Alliance sieht einfach gigantisch aus Meiner Meinung nach. Allgemein finde ich, dass die LH Livery bei den Kurz-/Mittelstreckenflugzeugen am besten auf der A321 aussieht. Der Typ und die Engines einfach wunderschön. Ich kann mir wegen den Engines auch keine A321 NEO dann bei LH vorstellen. Eine A320NEO im LH Farbenkleid zu sehen, fällt da schon viel leichter finde ich.
Die Star Alliance sieht einfach gigantisch aus Meiner Meinung nach. Allgemein finde ich, dass die LH Livery bei den Kurz-/Mittelstreckenflugzeugen am besten auf der A321 aussieht. Der Typ und die Engines einfach wunderschön. Ich kann mir wegen den Engines auch keine A321 NEO dann bei LH vorstellen. Eine A320NEO im LH Farbenkleid zu sehen, fällt da schon viel leichter finde ich.
DirtyCrow
Mitglied
Nach meinem Besuch bei der Geburtstagsparty war ich noch kurz an der Nordbahn. Da meine bessere Hälfte dabei war, war meine Zeit begrenzt und es kamen nicht all zu viele Fotos zu Stande.
Allerdings hab ich mal ein bisschen mit der Bearbeitung rumgespielt. Was haltet ihr davon? Gut oder zu viel des Guten?
Und noch zwei normale
Sieht fast wie Air to Air aus
Ich hatte noch auf Yantze River gehofft, aber der kam nicht wie geplant und mir wurde angedroht, zurück gelassen zu werden, also war dann schon wieder Schluss. ;D
Allerdings hab ich mal ein bisschen mit der Bearbeitung rumgespielt. Was haltet ihr davon? Gut oder zu viel des Guten?
Und noch zwei normale
Sieht fast wie Air to Air aus
Ich hatte noch auf Yantze River gehofft, aber der kam nicht wie geplant und mir wurde angedroht, zurück gelassen zu werden, also war dann schon wieder Schluss. ;D
Zuletzt bearbeitet:
G
Gelöschter
Guest
Ich finde die Pics so geil. Warum hast du nicht die A346 so gemacht
Bubble
Mitglied
Ich persönlich finde vor allem die fehlende Luminanz störend... Beim A350 ists okei, ansonsten müssen die Lichter heller gemacht werden, oder du arbeitest -wie schon erwähnt- eben mit dem Kontrast und erhöhst den.
Ansonsten stimme ich zu, die Sättigung ist etwas übertrieben.
Aber bearbeiten ist Meinungssache und wenn dus so schön findest, dann bleib dabei und mach es zu deinem Stil.
Grüße,
Leo
Ansonsten stimme ich zu, die Sättigung ist etwas übertrieben.
Aber bearbeiten ist Meinungssache und wenn dus so schön findest, dann bleib dabei und mach es zu deinem Stil.
Grüße,
Leo
DirtyCrow
Mitglied
Es handelt sich ja nicht um Spotterbilder im eigentlichen Sinn, sondern eher um eine Spielerei meinerseits.
Auch ich liebe völlig überzogene Dramatik, doch darum gehts ja beim spotten nicht unbedingt, drum will ich auch das Spotterforum hier nicht übermäßig damit zukippen was evtl. nur mir persönlich gefällt, den "Grundregeln" des Spottings aber zuwider läuft.
Auch ich liebe völlig überzogene Dramatik, doch darum gehts ja beim spotten nicht unbedingt, drum will ich auch das Spotterforum hier nicht übermäßig damit zukippen was evtl. nur mir persönlich gefällt, den "Grundregeln" des Spottings aber zuwider läuft.
Horizonsz
Mitglied
martin67
Mitglied
Hallo,
das gute an diesem Forum ist, daß man auch die "nicht-klassischen" Spotterbilder ungestraft zeigen darf. Ich mache sowas auch ganz gerne. Ein Flugzeug ist ein so schönes Motiv, das gerne auch mal auf eine andere Art umgesetzt werden kann. Ich war am Samstag ganz früh draußen:
Zunächst in Schwaig am Kopfende der Südbahn im Anflug.
Dann rüber zum Hügel. Da war zwar starkes Gegenlicht, aber dies hatte in Verbindung mit dem Kondensieren recht schöne Effekte.
Die Feuerwehr machte uns einen kleinen Regenbogen.
SQ geht in die Pause
Zum Abschluß noch die B772 von Emirates.
Schönen Abend,
Martin
das gute an diesem Forum ist, daß man auch die "nicht-klassischen" Spotterbilder ungestraft zeigen darf. Ich mache sowas auch ganz gerne. Ein Flugzeug ist ein so schönes Motiv, das gerne auch mal auf eine andere Art umgesetzt werden kann. Ich war am Samstag ganz früh draußen:
Zunächst in Schwaig am Kopfende der Südbahn im Anflug.
Dann rüber zum Hügel. Da war zwar starkes Gegenlicht, aber dies hatte in Verbindung mit dem Kondensieren recht schöne Effekte.
Die Feuerwehr machte uns einen kleinen Regenbogen.
SQ geht in die Pause
Zum Abschluß noch die B772 von Emirates.
Schönen Abend,
Martin
Zuletzt bearbeitet:
moddin
Im Urlaub
In sehr komischem Licht kam am Freitag dieser Gast für den Flughafengeburtstag nach München.
NATO | E3A Sentry | LX-N90446 - 19MAY2017
Dem Trubel am Weekend bin ich aus dem Weg gegangen, dazu hatte mein Dad Geburtstag. Am Montag war ich dann aber wieder an den Bahnen.
Scandinavian Airlines | A320-200 | OY-KAS - 22MAY2017
Einer von drei Gästen der deutschen Luftwaffe machte sich dann auch schon wieder auf den Weg nach Wunstorf.
Luftwaffe | A400M-180 | 54+08 - 22MAY2017
airberlin | A320-200 | D-ABNY - 22MAY2017
Luftwaffe | A400M-180 | 54+08 - 22MAY2017
Zur gleichen Zeit wie der A400M ging auch der russische Lizenzbau der DC-3 wieder zurück nach Hause, allerdings von der Südbahn, was einen schnellen Bahnwechsel verlangte.
Goldtimer Foundation | Li-2 | HA-LIX - 22MAY2017
Zurück an der Nord wartete ich dann auf die anderen Flieger, die gen Norden fliegen wollten. So der Eurofighter, die Awacs als auch die Catalina. Zwischendurch kam natürlich auch unser normaler Verkehr nicht zu kurz.
Ukraine International Airlines | B737-800 | UR-PSV - 22MAY2017
Dieser Frachtjumbo flog bis vor Kurzem noch für Centurion Cargo und steht seit einem Monat bei der britischen Tochter der AirBridgeCargo im Einsatz. Im Anflug auf München hat die Maschine übrigens eine Movable Flap Track Fairing am rechten Wing verloren. Den Bericht dazu findet ihr im Aviation Herald.
CargoLogicAir | B747-400F | G-CLBA - 22MAY2017
Für den Start Up des Eufis bin ich auf die andere Seite der Straße zum Apron rüber, vorher kam dort noch ein Amerikaner auf mich zugerollt.
Delta Air Lines | B767-400ER | N826MH - 22MAY2017
Dann ging auch die zweite Luftwaffe für mich an dem Tag raus.
Luftwaffe | Eurofighter EF2000 | 30+15 - 22MAY2017
Nachdem die Awacs schon eine Stunde vor Schedule gepusht wurde, und mein Kontakt am Vorfeld gerade dienstlich beschäftigt war, und es somit keinerlei Infos über die Departure-Runway gab, hoffte ich natürlich auf eine Nordbahn-Departure. Bei Ziel Geilenkirchen sollte dies ja eigentlich so sein. Doch der Schlepperfahrer drehte die Maschine mit Nase nach Süd, also schnell ins Auto und an die Südbahn zum Hügel gefahren. Dort angekommen keine Awacs in Sicht, weder am Taxiway zur Bahn noch am Vorfeld. Das konnte nur heißen, sie hat einen 180 Grad Turn gemacht und ist doch auf der Nord, wie eigentlich zu erwarten war, raus. Bis zum Ortseingang in Schwaig hab ich es noch geschafft, dann stieg sie schon gen Himmel. Bei den Temperaturen leider nicht machbar auf die Entfernung. Daher hab ich euch auch das Bild von der Ankunft gezeigt. Am Abend bin ich dann nochmal raus, nachdem sich Transavia eine Ersatzmaschine aus Spanien geholt hat.
FedEx Express | B777-200F | N869FD - 22MAY2017
Evelop! | A320-200 | EC-LZD - 22MAY2017
SkyWork Airlines | Do328-100 | HB-AEO - 22MAY2017
NATO | E3A Sentry | LX-N90446 - 19MAY2017
Dem Trubel am Weekend bin ich aus dem Weg gegangen, dazu hatte mein Dad Geburtstag. Am Montag war ich dann aber wieder an den Bahnen.
Scandinavian Airlines | A320-200 | OY-KAS - 22MAY2017
Einer von drei Gästen der deutschen Luftwaffe machte sich dann auch schon wieder auf den Weg nach Wunstorf.
Luftwaffe | A400M-180 | 54+08 - 22MAY2017
airberlin | A320-200 | D-ABNY - 22MAY2017
Luftwaffe | A400M-180 | 54+08 - 22MAY2017
Zur gleichen Zeit wie der A400M ging auch der russische Lizenzbau der DC-3 wieder zurück nach Hause, allerdings von der Südbahn, was einen schnellen Bahnwechsel verlangte.
Goldtimer Foundation | Li-2 | HA-LIX - 22MAY2017
Zurück an der Nord wartete ich dann auf die anderen Flieger, die gen Norden fliegen wollten. So der Eurofighter, die Awacs als auch die Catalina. Zwischendurch kam natürlich auch unser normaler Verkehr nicht zu kurz.
Ukraine International Airlines | B737-800 | UR-PSV - 22MAY2017
Dieser Frachtjumbo flog bis vor Kurzem noch für Centurion Cargo und steht seit einem Monat bei der britischen Tochter der AirBridgeCargo im Einsatz. Im Anflug auf München hat die Maschine übrigens eine Movable Flap Track Fairing am rechten Wing verloren. Den Bericht dazu findet ihr im Aviation Herald.
CargoLogicAir | B747-400F | G-CLBA - 22MAY2017
Für den Start Up des Eufis bin ich auf die andere Seite der Straße zum Apron rüber, vorher kam dort noch ein Amerikaner auf mich zugerollt.
Delta Air Lines | B767-400ER | N826MH - 22MAY2017
Dann ging auch die zweite Luftwaffe für mich an dem Tag raus.
Luftwaffe | Eurofighter EF2000 | 30+15 - 22MAY2017
Nachdem die Awacs schon eine Stunde vor Schedule gepusht wurde, und mein Kontakt am Vorfeld gerade dienstlich beschäftigt war, und es somit keinerlei Infos über die Departure-Runway gab, hoffte ich natürlich auf eine Nordbahn-Departure. Bei Ziel Geilenkirchen sollte dies ja eigentlich so sein. Doch der Schlepperfahrer drehte die Maschine mit Nase nach Süd, also schnell ins Auto und an die Südbahn zum Hügel gefahren. Dort angekommen keine Awacs in Sicht, weder am Taxiway zur Bahn noch am Vorfeld. Das konnte nur heißen, sie hat einen 180 Grad Turn gemacht und ist doch auf der Nord, wie eigentlich zu erwarten war, raus. Bis zum Ortseingang in Schwaig hab ich es noch geschafft, dann stieg sie schon gen Himmel. Bei den Temperaturen leider nicht machbar auf die Entfernung. Daher hab ich euch auch das Bild von der Ankunft gezeigt. Am Abend bin ich dann nochmal raus, nachdem sich Transavia eine Ersatzmaschine aus Spanien geholt hat.
FedEx Express | B777-200F | N869FD - 22MAY2017
Evelop! | A320-200 | EC-LZD - 22MAY2017
SkyWork Airlines | Do328-100 | HB-AEO - 22MAY2017
Zuletzt bearbeitet:
moddin
Im Urlaub
Heute Vormittag war ich wieder kurz am Platz. Die Iraner wie so oft mit der kleinen A340-Version.
Mahan Air | A340-300 | EP-MMC - 23MAY2017
Lufthansa | A340-600 | D-AIHT - 23MAY2017
In Berlin und Düsseldorf stand dieser Flug komischerweise die ganze Zeit mit dem Sukhoi Superjet im Plan (wäre mir persönlich sogar lieber gewesen), im Münchner Plan war seit Wochen die Rede von B737-400 für den CityJet-Flug. Und so kam dann diese slowakische Boeing zum Einsatz, die schon seit gut einer Woche für die Briten fliegt.
AirExplore | B737-400 | OM-DEX - 23MAY2017
Danach wollte ich an der Süd noch ein paar Outbounds machen, aber da aus dem Schleim am Himmel sehr zügig dicke Wolken wurden, bin ich nach dem Südamerikaner im Dienste der Qataris wieder heim.
Qatar Airways (LATAM Brasil) | A350-900 | A7-AMD - 23MAY2017
Gruß moddin
Mahan Air | A340-300 | EP-MMC - 23MAY2017
Lufthansa | A340-600 | D-AIHT - 23MAY2017
In Berlin und Düsseldorf stand dieser Flug komischerweise die ganze Zeit mit dem Sukhoi Superjet im Plan (wäre mir persönlich sogar lieber gewesen), im Münchner Plan war seit Wochen die Rede von B737-400 für den CityJet-Flug. Und so kam dann diese slowakische Boeing zum Einsatz, die schon seit gut einer Woche für die Briten fliegt.
AirExplore | B737-400 | OM-DEX - 23MAY2017
Danach wollte ich an der Süd noch ein paar Outbounds machen, aber da aus dem Schleim am Himmel sehr zügig dicke Wolken wurden, bin ich nach dem Südamerikaner im Dienste der Qataris wieder heim.
Qatar Airways (LATAM Brasil) | A350-900 | A7-AMD - 23MAY2017
Gruß moddin
MatthiasKNU
Mitglied
Ein paar Bilder von heute Vormittag:
D-AIKB
D-AILA
N666UA
Der neue Flug nach/von SFO
N26910
Und die D-AIHK
Ich hoffe die Bilder gefallen mal wieder!
D-AIKB
D-AILA
N666UA
Der neue Flug nach/von SFO
N26910
Und die D-AIHK
Ich hoffe die Bilder gefallen mal wieder!
DirtyCrow
Mitglied
Noch im leichten Morgennebel kam Etihad mit A340, sie wird mir fehlen
Nachdem die anderen beiden überraschend auf Nord kamen, zumindest Nummer 3 in bestem Licht
Dann ging der Grund meines heutigen Besuchs raus
Nicht wesentlich anders als die meines Vorposters, aber auch ich habe die Gelegenheit genutzt den ersten Besuch einer United-787 in MUC fest zu halten
Nachdem die anderen beiden überraschend auf Nord kamen, zumindest Nummer 3 in bestem Licht
Dann ging der Grund meines heutigen Besuchs raus
Nicht wesentlich anders als die meines Vorposters, aber auch ich habe die Gelegenheit genutzt den ersten Besuch einer United-787 in MUC fest zu halten
moddin
Im Urlaub
Noch etwas Nachschlag vom Rest des Monats:
United Airlines | B787-8 DreamLiner | N26910 - 25MAY2017
FlyEgypt | B737-800 | SU-TMH - 27MAY2017
Nouvelair | A320-200 | TS-INH - 27MAY2017
Air Cairo | A320-200 | SU-BSN - 27MAY2017
Meridiana | B737-700 | EI-FFM - 27MAY2017
Emirates | B777-200LR | A6-EWB - 27MAY2017
Freebird Airlines | A320-200 | TC-FHE - 27MAY2017
FlyEgypt (Go2Sky) | B737-800 | OM-GTE - 27MAY2017
Lufthansa | A350-900 | D-AIXB - 27MAY2017
Lufthansa | A330-300 | D-AIKB - 27MAY2017
United Airlines | B767-300ER | N674UA - 27MAY2017
Delta Air Lines | A330-200 | N857NW - 27MAY2017
United Airlines | B777-200ER | N786UA - 27MAY2017
United Airlines | B787-8 DreamLiner | N30913 - 27MAY2017
United Airlines | B787-8 DreamLiner | N26910 - 25MAY2017
FlyEgypt | B737-800 | SU-TMH - 27MAY2017
Nouvelair | A320-200 | TS-INH - 27MAY2017
Air Cairo | A320-200 | SU-BSN - 27MAY2017
Meridiana | B737-700 | EI-FFM - 27MAY2017
Emirates | B777-200LR | A6-EWB - 27MAY2017
Freebird Airlines | A320-200 | TC-FHE - 27MAY2017
FlyEgypt (Go2Sky) | B737-800 | OM-GTE - 27MAY2017
Lufthansa | A350-900 | D-AIXB - 27MAY2017
Lufthansa | A330-300 | D-AIKB - 27MAY2017
United Airlines | B767-300ER | N674UA - 27MAY2017
Delta Air Lines | A330-200 | N857NW - 27MAY2017
United Airlines | B777-200ER | N786UA - 27MAY2017
United Airlines | B787-8 DreamLiner | N30913 - 27MAY2017