Winter 2024/2025 - Lufthansa
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Gibt es dann erstmals CPT und JNB gleichzeitig?
BLR wäre dann gegenueber der im Zeitraum von Juni bis Oktober 2024 geplanten Frequenz sogar leicht reduziert.
Ist aber für Indien eher normal, statt 6/7 dann 5/7!
Hoffentlich kommt es auch so - ist ja noch sehr weit hin - aber schon mal gut
MUCflyer88
Mitglied
je nachdem, wie viele A350 bis WFP geliefert werden können, wäre da noch Luft nach oben. Ich denke da an MCO, GRU, BOG
Es könnten auch durchaus Saisonziele wie Toronto, Vancouver, Miami, Kapstadt, Dubai usw. ganzjährig bedient werden. Und GRU wäre eigentlich eine Pflichtnummer bei der Flottengröße und Anzahl an Langstreckenzielen. Evtl. auch ein anderes Ziel in Südamerika, nur nicht wieder unvernünftige Flugzeiten wie GIG, welches ja nicht so gut angenommen wurde wegen den geänderten Flugzeiten.
oliver2002
Mitglied
Die Idee war im WFP 24/25 mit der Umrüstung der A350 auf Allegris zu beginnen... Da würden evtl neuzugänge nur die Lücken füllen die durch Liegezeiten anfallen.
Wobei ein Zulauf bis Jahresende 24 von mehreren A359 mit neuer First kommt, auch wenn die neue Biz dann später wegen Verzögerungen kommt und hier wieder Ausfallzeiten folgen werden, aber m.E. noch nicht im WFP 24/25. Daher wird die aktive Flotte incl. 6 A380 und abzüglich der verbliebenen 4 A346 größer sein als in dieser Flugplanperiode.
Um gleichzeitig viele A350 in Umbau zu senden und somit extrem hohe Liegezeiten zu generieren fehlen wohl auch die Kapazitäten bei den Wartungsstandorten. Zumal das neue Biz-Produkt ständig Verspätungen hat und der genauer Zeitpunkt noch unklar. Oder gibt es hier zuverlässige Daten, die anderes belegen? Logisch ist, dass im Winter weniger Flugzeuge als im Sommer zur Verfügung ohne Einrechnung der Zuläufe stehen und auch benötigt werden, weil Frequenzen immer ausgedünnt werden. Wartungsschwerpunkt ist immer der Winter!
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footballdreamer
Mitglied
Dann würde aber CPT tatsächlich reduziert werden. Wird ja bisher immer 5/7 bedient.
Eigentlich seltsam, die Maschine ist gerade im Premium-Bereich immer voll.
Eigentlich seltsam, die Maschine ist gerade im Premium-Bereich immer voll.
Vielleicht war ich zu vorschnell, denn bisher sind nur 6 Tage im WFP 24/25 (ohne VT 6) möglich zu buchen, evtl. kommt dieser Tag nach CPT noch dazu!?
Stand heute bleibt es bei 4/7 CPT und 3/7 JNB.
Vielleicht hat es auch mit Streckenrechten zu tun. Evtl. ist nicht mehr als 7/7 zusammen übrig um in MUC allokiert zu werden ?
Heute wurden auch der VT 6 MUC-CPT eingespielt. Schaut jetzt für mich doch weiterhin nach 5/7 aus und keine Änderung zum aktuellen Flugplan 23/24.
Folgende Änderungen sind aktuell im WFP 24/25 im Vergleich zum aktuellen WFP 23/24 abgebildet (+31/7).
MUC-DXB von 5/7 auf 4/7 (-1/7, VT 2357)
MUC-YUL von 5/7 auf 7/7 (+2/7)
MUC-IAD von 5/7 auf 7/7 (+2/7)
MUC-PEK von 3/7 auf 5/7 (+2/7, VT 12456)
MUC-SIN von 6/7 auf 7/7 (+1/7)
MUC-KIX von 3/7 auf 7/7 (+4/7, jedoch tlw. hochpreisig)
MUC-CLT von 5/7 auf 7/7 (+2/7)
MUC-HKG von 0/7 auf 7/7 (+7/7)
MUC-SEA von 0/7 auf 3/7 (+3/7)
MUC-JNB von 0/7 auf 3/7 (+3/7)
MUC-BLR von 3/7 auf 5/7 (+2/7)
MUC-SAN von 3/7 auf 7/7 (+4/7)
Folgende Änderungen sind aktuell im WFP 24/25 im Vergleich zum aktuellen WFP 23/24 abgebildet (+31/7).
MUC-DXB von 5/7 auf 4/7 (-1/7, VT 2357)
MUC-YUL von 5/7 auf 7/7 (+2/7)
MUC-IAD von 5/7 auf 7/7 (+2/7)
MUC-PEK von 3/7 auf 5/7 (+2/7, VT 12456)
MUC-SIN von 6/7 auf 7/7 (+1/7)
MUC-KIX von 3/7 auf 7/7 (+4/7, jedoch tlw. hochpreisig)
MUC-CLT von 5/7 auf 7/7 (+2/7)
MUC-HKG von 0/7 auf 7/7 (+7/7)
MUC-SEA von 0/7 auf 3/7 (+3/7)
MUC-JNB von 0/7 auf 3/7 (+3/7)
MUC-BLR von 3/7 auf 5/7 (+2/7)
MUC-SAN von 3/7 auf 7/7 (+4/7)
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MUCCUM
Mitglied
Hongkong kommt Ende Oktober
Lufthansa muss Aufnahme von München- Hongkong verschieben - aeroTELEGRAPH
Eigentlich wollte die deutsche Fluggesellschaft die Strecke ab dem Sommerflugplan wieder bedienen. Doch das klappt nicht. Lufthansa wird erst wieder ab
www.aerotelegraph.com
MUCflyer88
Mitglied
MUC-DEL soll im Winter mit A388 fortgeführt werden
CLT, DEN, IAD 5/7
Mal schauen was noch kommt,
Ich tippe auf MIA A388
Und 3/7 GRU
CLT, DEN, IAD 5/7
Mal schauen was noch kommt,
Ich tippe auf MIA A388
Und 3/7 GRU
Außerdem soll SEA in den Mittagspeak verschoben werden.