Winter 24/25 - allgemein
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Da die Langstrecken ja eigentlich erst zum nächsten SFP so richtig starten sollen, hätte man das auch in den noch nicht eröffneten Sommer2025-Thread schreiben können.Aus der PM von Discover:
Ab März 2025 werden zwei A330 in MUC stationiert.
Die Ziele sollen ganzjährig angeflogen werden.
- Ab 03. März 2025 drei wöchentliche Direktflüge (Montag, Mittwoch, Freitag) nach Orlando.
- Ab 01. April Windhoek, ebenfalls dreimal wöchentlich (Dienstag, Donnerstag, Samstag)
- Ab 12. April bis zu fünf wöchentliche Flüge (Montag, Dienstag, Donnerstag, Samstag, Sonntag) nach Calgary
Alle Flüge starten von Terminal 2 und sind ab sofort buchbar.
Quelle:
März 2025: Discover Airlines eröffnet Langstreckenbasis in München und baut Angebot deutlich aus
Discover Airlines baut ihre Präsenz am Flughafen München im kommenden Jahr deutlich aus und erweitert ihr bestehendes Angebot auf der Kurz- und Mittelstrecke...newsroom.discover-airlines.com
Wenn wir so genau sind, müssten wir die Ankündigungen zwischen WFP und SFP aufteilen.
Edit: Neues Thema dazu erstellt.
Zuletzt bearbeitet:
Ja es werden FRA Flüge gekürzt. Die Aufstockungen wurden ja schon länger als MUC-Ergänzungen zu den Frankfurt Flügen vermutet.
Ich habe versucht zu verstehen, wie sie die drei Ziele mit den Frequenzen ab 4. Mai mit zwei Flugzeugen abdecken wollen. Kann mir vielleicht jemand helfen, wie das aufgeht?Hier im Detail:
Munich – Orlando eff 3MAR25, 3 weekly A330-300
4Y80 MUC14:30 – 19:05MCO 333 135
4Y81 MCO22:00 – 12:35+1MUC 333 135
Munich – Windhoek eff 1APR25, 3 weekly A330-300
4Y142 MUC21:45 – 07:20+1WDH 333 135
4Y143 WDH20:40 – 06:45+1MUC 333 246
Munich – Calgary eff 12APR25 3 weekly 246, eff 04MAY25 5 weekly x35, A330-300
4Y90 MUC13:25 – 15:25YYC 333 x35
4Y91 YYC17:10 – 10:40+1MUC 333 x35
Zu spät
W-Pattern eventuell
W-Pattern sind nicht geplant. Die Flugtage bei WDH sind vertauscht. Sprich Abflug in MUC ist 2/4/6 und somit ist es auch machbar. Ob es Kürzungen in FRA auf diesen Strecken gibt, ist zwar noch nicht veröffentlicht worden, würde aber ja Sinn machen und durch die frei werdenden Kapazitäten (in FRA) dann Wachstum auf anderen Strecken oder auch ganz neue!
Viel_Flieger
Mitglied
Condor, TUI und dt. Chartergesellschaften
Condor’s neuestes Baby, der A330neo D-ANRO soll nach aktueller Planung am 08. April den „FCB“ zum Champions League Spiel gegen „Arsenal“ nach London Stansted bringen. Es wäre dies der erste Einsatz des Großräumers überhaupt. Update: Der EIS findet doch bereits Samstagabend ex FRA in Richtung...
www.mucforum.de
Das ist mal ein Brett. Da bleibt ja nur noch SFO und ORD übrig in den Zeitraum.
IAD gibt`s ja auch noch.
Ich weiß - ein bereits etwas älterer Artikel, aber weiß da irgendwer mehr? Obs da schon Neues dazu gibt?
reisetopia.de
Royal Jordanian nimmt weitere Ziele in Deutschland ins Visier | reisetopia
Royal Jordanian zieht in Erwägung, zwei Ziele in Deutschland wieder aufzunehmen. Bereits im zweiten Halbjahr könnten dieses angeflogen werden.
reisetopia.de
Passend dazu scheint auch die AA wieder von 1.2. bis 13.2.2025 die CLT rauszunehmen.
nicocena112
Mitglied
Das wird ja eine richtig schwache Wintersaison in MünchenPassend dazu scheint auch die AA wieder von 1.2. bis 13.2.2025 die CLT rauszunehmen.
Also DEN, IAH und EWR wurden auch im letzten Winter von United zeitweise ausgesetzt. Ebenso DEN und IAD von Lufthansa. Außerdem kommen ja nach derzeitigem Stand noch SEA, YVR, JNB und GRU durch Lufthansa sowie die zwei vietnamesischen Ziele durch Vietnam Airlines neu dazu, außerdem wohl noch Gulfair nach BAH.
Zuletzt bearbeitet:
Es dient aber auch dazu, die Strecken überhaupt am Laufen zu halten. Wenn im Februar nichts los ist, macht es keinen Sinn, verbrennt nur Geld und stellt eher noch die Strecke gesamt in Frage.
Ich bin im Februar 2017 mal auf der LH414 gewesen mit ca. 50 Paxen an Bord, damals A330. Da waren wenigstens noch ca. die Hälfte in der C unterwegs. Das hat sich bestimmt nicht gerechnet und ist aktuell aufgrund weniger geschäftlich reisenden Passagieren nicht besser geworden.
Die Saisonalität nimmt generell zu. Die Airlines sind nur nicht mehr bereit, das geringe Aufkommen im Januar, Februar, bis Mitte März noch zu subventioniren weil Ihnen das einzige, was es noch vertretbar gemacht hat, die C-Gäste eben auch nicht mehr so zufliegt.
Delta geht nach aktueller Planung im Sommer 25 von 14/7 MUC-USA auf 17/7 d.h. sie stehen zu MUC und versuchen einen Weg zu finden, die Routen auf Gesamtjahr / Bilanzjahr gesehen erfolgreich zu gestalten.
Ist nicht schön aber sinnvoll...
Viel_Flieger
Mitglied
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