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die D-AEMF ist nicht ganz so wie ich sie erwartet habe....
haben die vergessen das seitenruder zu lackieren...? ich denke nicht....:think:
Bild 1.:
Augsburg Airways Embraer ERJ-195LR
Reg.: D-AEMF
rem.: 6ter ERJ für IQ (?)
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19000290 0 EMB 190-200 LR(E195) D-AEMA ops as Lufthansa Regional Augsburg Airways
19000297 0 EMB 190-200 LR(E195) D-AEMB ops as Lufthansa Regional Augsburg Airways
19000300 0 EMB 190-200 LR(E195) D-AEMC ops as Lufthansa Regional Augsburg Airways
19000305 0 EMB 190-200 LR(E195) D-AEMD ops as Lufthansa Regional Augsburg Airways
19000308 0 EMB 190-200 LR(E195) D-AEME ops as Lufthansa Regional Augsburg Airways
19000310 0 EMB 190-200 LR(E195) D-AEMF ops as Lufthansa Regional not yet delivered
19000314 0 EMB 190-200 LR(E195) D-AEMG ops as Lufthansa Regional not yet delivered
19000316 0 EMB 190-200 LR(E195) D-AEMH ops as Lufthansa Regional not yet delivered
Gibts jetzt dazu eigentlich mal Informationen? Die AEMF is überall als 195LR gelistet. Sowohl bestellt als auch delivered. Warum is dann ein 190-100 geliefert worden? Ist das was vorübergehendes? Wer weiß was?
LG Maik
[...]besagtes Streitobjekt heut zur Ausstellung am einser Vorfeld geparkt[...]
Auf gar keinen Fall bitte Bilder von Sicherheitskritischen Flügen wie bspw. ELAL einstellen!
Bild 4.:
El AL Israel Airlines
Reg.: 4X-EAP
rem.: LY354
:think::whistle:![]()
Denke, das is vor allem auf LY-Cargo bezogen gewesen, oder?
:think::whistle:![]()
es ist definitiv ein E190!
zähl mal die fenster:
E190: 26 (D-AEMF)
E195: 29 (D-AEMA etc.)
ergo ist die D-AEMF kürzer und somit ein E190
richtigich streit ja ned drum das es einer ist, ich frag mich nur warum das der rest der welt nicht merkt
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