LH Flotteninfos

Was hat die D-AIBA (A319) in Ostrava gemacht?
Aktuell geht jetzt wohl die AIBB im austausch für die -A nach Ostrava....
 
Wo findet man eigentlich die aktuellen Tailsign Zuordnung? Hier scheint es ja einige Verschiebungen gegeben zu haben.
 
Die 346 IHM verabschiedet sich morgen als LH9922 MUC-MZJ in die Wüste nach Marana... :bye:
Die 346 IHR wird demnächst folgen.

IHN, IHO und IHQ sind ja noch in TEV gestored, somit verbleiben 19 aktive A346 in MUC
 
Haben die 2006er Maschinen einen Schaden oder Fehler ?
Es wären ja auch noch ein paar aus 2004 und 2003 da.
Wie lange laufen die Leasingverträge von HA, HC und HD ? Eigentlich müsste man ja die als erstes los werden :think:
Werden wirklich alle ausgemustert oder schaffen's ein paar zu Jump :help:....ich würe es begrüßen....
 
Ab IHM haben die 600er ein höheres MTOW. Danach richten sich ja die Gebühren.

IHR war ja der Flieger, den der Pilot in Narita unbedingt auf die Bahn setzen musste.

Es gehen aber wohl auch ein paar 'leichte' A346 ins Storage.

Übrigens, Syrian Air hat mindestens einen A340 gekauft. Vielleicht hat ja jemand von euch einen Pro-Access bei ch-aviation und kann verraten, woher der kommt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die zweite 346 -IHR- verabschiedet sich nun auch am 31. Jan als LH9922 MUC-MZJ in die Wüste nach Marana... :bye:
Storage, zumindest für zwei Jahre. Vielleicht erbarmt sich ja jemand angesichts der Jugend...
Wenigstens als Hotel oder Club a la 'Mile High Club' ;)
 
Um antworten zu können musst du eingeloggt sein.
Zurück
Oben