LH A380 Betrieb in MUC

[Spongolino]

Die Leute in DEN Glauben nicht dran weil die Abfertigung so komplex ist.

Sie haben keine POS mit 3. Brücke, keinen Enteiser. Kein Catering Fahrzeug was hochkommt usw. Nur eine Gelbe Markierung auf dem Boden...

Interessant, denn laut der Station DEN ist es schon zu 95% fix.

 

[Jetstream]

D-AIMM befindet sich aktuell auf dem Rückflug aus der Wartung in MNL. ETA MUC ~ 11:30LT.

 

[Jetstream]

D-AIMA gibt Lebenszeichen von sich

x.com

x.com

 

[Viel_Flieger]

Unsere LH762 DAIMH kann wohl in DEL wegen Nebel nicht landen und diverted wahrscheinlich nach BOM.

Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24

View flight LH762 from Munich to Delhi on Flightradar24

www.flightradar24.com

 

[Jetstream]

„Unsere“ LH760 DAIKP befindet sich aktuell im Anflug auf DEL und diverted nicht nach BOM.

 

[Netto]

Unsere LH762 DAIMH kann wohl in DEL wegen Nebel nicht landen und diverted wahrscheinlich nach BOM.

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Neben LH 762 gingen auch Air France und British nach BOM, denn zu dieser Zeit war die Sicht nur bei 75 Metern. Auch einige indische Airlines sind in dieser Zeit divertet. Später ging die Sicht dann schnell auf 200 Metern rauf und es konnte wieder gelandet werden.

 

[ETSE]

Unsere LH762 DAIMH kann wohl in DEL wegen Nebel nicht landen und diverted wahrscheinlich nach BOM.

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„Unsere“ LH760 DAIKP befindet sich aktuell im Anflug auf DEL und diverted nicht nach BOM.

LH762 ist nach BOM ausgewichen.

p. S. Flugnummer berichtigt.

 

[Jetstream]

LH760 ist nach BOM ausgewichen.

Mitnichten, ATA DEL 02:15LT | ETD DEL 04:05LT
Check FR24.

 

[oliver2002]

METAR VIDP - Indira Gandhi International Airport

METAR VIDP 032230Z 00000KT 0000 R28/0225 R27/0200 R29R/0225 R29L/0100 FG VV/// 10/10 Q1015 NOSIG. Current weather is fog.There is little or no wind from a variable direction. The temperature and wind chill are 10 °C.

metar-taf.com

Bei dem Smog geht man keine Risiken ein. Eine A330 mag da etwas mehr Reserve haben.

 

[ETSE]

Sorry hatte die Flugnummer falsch gelesen.

 

[Downwind26L]

Die D-AIMH geht heute Abend als LH762 dann von Mumbai direkt nach MUC zurück.

Insgesamt gab es laut FR24 16 Diversions in dem Zeitraum.

Problem für den A380 dürfte der Mangel an geeigneten Alternates in der Gegend um Delhi gewesen sein, weshalb man nicht noch 30 Minuten hat im Holding bleiben können. Die Inder sind hauptsächlich nach Jaipur diverted.

 

[MUCCUM]

Laut a.de-Forum geht die MH im Februar zum Lackieren. Kann das jemand bestätigen?

 

[Downwind26L]

Laut a.de-Forum geht die MH im Februar zum Lackieren. Kann das jemand bestätigen?

Ja.

 

[DE-777-200]

DEN ist nun vom 30.04. bis 30.09.25 auch im System.

 

[Jetstream]

„Mike Kilo“ geht heute Nachmittag zur Wartung nach FRA.

 

[Downwind26L]

„Mike Kilo“ geht heute Nachmittag zur Wartung nach FRA.

Inklusive Personal aus MUC, welches jetzt in MUC fehlt.

 

[nopilot]

Inklusive Personal aus MUC, welches jetzt in MUC fehlt.

oh, muss das auch in FRA gewartet werden? ;-)

 

[Jetstream]

oh, muss das auch in FRA gewartet werden? ;-)

Der Flieger offenbar schon. Die Infrastruktur in MUC lässt dessen Wartung vor Ort nur bedingt zu. Mittlerweile sind die A380-Wartungslizenzen in FRA (größtenteils) erloschen und dann müssen halt die Kollegen aus MUC ran, jener Station, die den Doppeldecker beherbergt.

 

[ETSE]

Der Flieger offenbar schon. Die Infrastruktur in MUC lässt dessen Wartung vor Ort nur bedingt zu. Mittlerweile sind die A380-Wartungslizenzen in FRA (größtenteils) erloschen und dann müssen halt die Kollegen aus MUC ran, jener Station, die den Doppeldecker beherbergt.

@nopilot hat seine Frage auf das Personal bezogen, sieht man auch am Smile.

 

[Jetstream]

Danke für den freundlichen Hinweis. Hatte die kleine humoristische Einlage auch als solche verstanden. Hielt es dennoch für geboten mich in meiner Replik auf den Flieger zu beziehen.