Die AI wurde vom Eigner gezwungen Kosten einzusparen wegen sich anhäufenden Verlusten. Das kann auch die Stilllegung / Reduzierung von bestehenden Kapazitäten bedeuten nach Überprüfung der Wirtschaftlichkeit der geflogenen Strecken. Ich denke, dass nicht alle hochprofitabel sind.
Hiervon könnte MUC meiner Meinung nach in einem möglichen Sznario auch profitieren. Die Zusammenarbeit mit LH, die geschlossenen Abkommen, die relativ kurzen Flugzeiten und damit Kosten könnten dazu führen, dass bestehende Kapazitäten evtl. auch noch MUC umgelenkt werden, weil man sich durch die geänderten Rahmenbedingungen auf einer MUC-Route bessere
wirtschaftliche Ergebnisse verspricht als auf einer aktuell noch bestehenden Route.
Bezgl. neuen Kapazitäten sehe ich es wie Du.
