Langstrecken in MUC - was kommt in den nächsten Jahren
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AA DFW oder JFK
UA IAH
NH KIX oder NGO
CX HKG
LH MEX, KUL, GIG, EZE, CCS, SCL, MVD, IKA, LAS, IAH, CPT, MIA
QF SIN-SYD
AI DEL oder HYD
TAM GIG (aber die wollen nicht so recht...die haben noch das mit Varig in MUC im Hinterkopf)
DL SLC oder CVG oder MSP
AK KUL
OZ ICN
KE ICN
AC YYC YVR
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Zuletzt bearbeitet:
Ich bin kürzlich mit Air Newzealand Langstrecke geflogen. Da waren in C auch einige Mitarbeiter an Bord. Diese haben sich über die Verspätungen bei der B787 unterhalten. Dabei wurde auch darüber gesprochen, daß sie damit eigentlich Deutschland wieder anfliegen wollten. Als Ziel in Deutschland wurde dabei explizit München genannt. Wie zuverlässige deren Aussagen waren, sprich wie hoch sie in der Hirarchie von ANZ waren, kann ich natürlich nicht beurteilen.
Persönlich würde ich mir natürlich die Verbindung MUC - GIG mit JJ wünschen (evtl. mit dem A340-500 wie MXP).
Persönlich würde ich mir natürlich die Verbindung MUC - GIG mit JJ wünschen (evtl. mit dem A340-500 wie MXP).
http://www.bernama.com/bernama/v5/newsbusiness.php?id=572092
Airport Operator Interested In Getting AirAsia X To Fly To Munich
By Manik Mehta
BERLIN, March 19 (Bernama) -- Munich Airport, Germany's second largest airport after Frankfurt, is interested to get Malaysian budget long-haul carrier AirAsia X to fly to Munich.
Zitat:
"In an interview with Bernama at the just-concluded International Tourism Bourse of Berlin, Michael Kerkloh, chairman of the board of management of Flughafen Muenchen GmbH which manages the Munich airport, expressed interest to attract airlines from Asia to fly to Munich which he said was of great strategic importance for airlines flying to Europe.
"Yes, we are interested to get AirAsia X to fly to Munich airport which offers good facilities and is an excellent choice for both regular and low-cost carriers," he said.
(...)
AirAsia has a fleet of 105 aircraft, including AirAsia X's nine Airbus A330s and two Airbus A340s. AirAsia X has placed an order with Airbus for a total of 25 A330s until 2015 and 10 (+five optional) next generation Airbus A350s which are expected to be delivered between 2016 and 2018. (...) "
Airport Operator Interested In Getting AirAsia X To Fly To Munich
By Manik Mehta
BERLIN, March 19 (Bernama) -- Munich Airport, Germany's second largest airport after Frankfurt, is interested to get Malaysian budget long-haul carrier AirAsia X to fly to Munich.
Zitat:
"In an interview with Bernama at the just-concluded International Tourism Bourse of Berlin, Michael Kerkloh, chairman of the board of management of Flughafen Muenchen GmbH which manages the Munich airport, expressed interest to attract airlines from Asia to fly to Munich which he said was of great strategic importance for airlines flying to Europe.
"Yes, we are interested to get AirAsia X to fly to Munich airport which offers good facilities and is an excellent choice for both regular and low-cost carriers," he said.
(...)
AirAsia has a fleet of 105 aircraft, including AirAsia X's nine Airbus A330s and two Airbus A340s. AirAsia X has placed an order with Airbus for a total of 25 A330s until 2015 and 10 (+five optional) next generation Airbus A350s which are expected to be delivered between 2016 and 2018. (...) "
Also ich denke Houston dürfte früher oder später auf jeden Fall kommen. Würde Sinn machen als *A Hub für die Westküste und Verbindungen nach Mittelamerika. Ob das dann von LH oder CO/UA geflogen wird weiß ich nicht, aber ich würde eher auf CO/UA tippen. Eine 767 könnte man sicherlich füllen. Momentan klafft dort ein Loch im Netz Münchens.
Ich habe ja geschrieben, daß ich nicht einschätzen kann, wie die Aussagen der beiden Mitarbeiter von NZ zu bewerten sind. Ich habe nur wiedergegeben, worüber sich die beiden unterhalten haben. Auch ich habe mich gewundert daß MUC genannt worden ist. Wenn schon Deutschland hätte auch ich eher FRA erwartet.