Flugzeughersteller: Aktuelle Infos

[Jetstream]

ANA hat 20 Boeing B737-MAX fest bestellt plus Optionen für 10 weitere Exemplare festgezurrt. Darüberhinaus werden zwei von zwanzig bestellten B777-9 in Vollfrachterversionen getauscht.

Japan's ANA finalises order for 20 Boeing 737 MAX jets

Japanese airline ANA Holdings Inc said on Monday it had finalised an order for 20 Boeing 737 MAX jets first announced in January 2019 that also includes options for another 10 of the narrowbody type.

www.reuters.com

 

[D-AIRF]

ANA hat 20 Boeing B737-MAX fest bestellt plus Optionen für 10 weitere Exemplare festgezurrt. Darüberhinaus werden zwei von zwanzig bestellten B777-9 in Vollfrachterversionen getauscht.

Japan's ANA finalises order for 20 Boeing 737 MAX jets

Japanese airline ANA Holdings Inc said on Monday it had finalised an order for 20 Boeing 737 MAX jets first announced in January 2019 that also includes options for another 10 of the narrowbody type.

www.reuters.com

Nette Formulierung beim Lieferdatum für die 778F. Geschäftsjahr 2028 oder später ...bei Boeing muss man das wohl so reinschreiben

ANA HOLDINGS Reaches Agreement with Boeing for Advanced Passenger and Cargo Aircraft | Press Release | ANA Group Corp.'s Information

【ANA Group Corp.'s Information】he ANA Group's CSR activities that help to maintain the trust of society.

www.anahd.co.jp

 

[Jetstream]

Airbus hat diese Woche den 220. im US-Werk Mobile, Al. gefertigten A220 an JetBlue ausgeliefert.

 

[Jetstream]

AIRBUS könnte sich im Rahmen der FIA2022 eventuell noch in dieser Woche über eine substanzielle Order von sechzig (!) A220 freuen. Offenbar steht die LOT kurz vor dem Abschluss einer entsprechenden Vereinbarung.

Polish Carrier LOT Favors Airbus A220s in Order Contest

LOT Polish Airlines SA is close to ordering as many as 60 Airbus SE A220 jets as it looks to swap out its aging Embraer SA planes, according to people familiar with the matter.

www.bloomberg.com

 

[flyEmirates]

Delta Air Lines hat doch tatsächlich 100x B737-Max10 plus 30 Optionen bestellt. Start der Auslieferung soll 2025 beginnen die glauben auch echt an den Weihnachtsmann. Naja kann man wenigstens schön Kompensation rausholen bei denen.
Zusätzlich erhöht es natürlich auch noch den Druck die Kiste endlich zertfiziert zu bekommen bzw die Frist dafür zu verlängern.

Delta Air Lines Announces Huge Boeing 737 MAX 10 Order

The deal has kicked off the 2022 Farnborough International Airshow in an exciting fashion.

simpleflying.com

 

[Viel_Flieger]

Delta Air Lines hat doch tatsächlich 100x B737-Max10 plus 30 Optionen bestellt. Start der Auslieferung soll 2025 beginnen die glauben auch echt an den Weihnachtsmann. Naja kann man wenigstens schön Kompensation rausholen bei denen.
Zusätzlich erhöht es natürlich auch noch den Druck die Kiste endlich zertfiziert zu bekommen bzw die Frist dafür zu verlängern.

Delta Air Lines Announces Huge Boeing 737 MAX 10 Order

The deal has kicked off the 2022 Farnborough International Airshow in an exciting fashion.

simpleflying.com

Übt natürlich gewissen Druck aus. Vor allem auf Boeing. Bin gespannt ob der Kongress vor Boeing einknickt.

 

[JumboFan]

Übt natürlich gewissen Druck aus. Vor allem auf Boeing. Bin gespannt ob der Kongress vor Boeing einknickt.

Ich finde der größere Druck wird Richtung Kongress aufgebaut. Die werden die Frist verlängern, würde fast wetten.

 

[Jetstream]

ANA finalisiert eine bereits angekündigte Order über zwanzig B737-MAX 8 (+ zehn Optionen), sowie zwei B777-X Vollfrachter.

 

[Jetstream]

Die angolanische TAAG schleißt einen Leasingvertrag über sechs A220 ab.

 

[Jetstream]

FIA 2022 - Tag 2

• Eher überraschend trudelt heute ein weiterer Großauftrag für die B737-MAX herein. Es geht dabei um sechsundsechzig Exmplare der Varianten MAX-8 und MAX-08-200, welche durch die in Florida ansässige Investmentfirma 777 Partners bestellt wurden.
• Erwartungsgemäß hat DELTA AIR LINES heute verkündet zwölf zusätzliche Airbus A220 zu bestellen. Das Gesamtauftragsvolumen der Airline beläuft sich damit auf einhundertzwei Exemplare, aufgeteilt in fünfundvierzig Maschinen der Variante -100 und 62 Exemplare der Version -300.
• Hinter vorgehaltener Hand wird heute noch ein Großauftrag von ALC erwartet (mutmaßlich für die A320neo-Familie).

 

[Jetstream]

FIA 2022 - Tag 3

• 20 weitere E195 E2 an Porter Airlines (total jetzt 50)
• 5 weitere B787-9 an Aer Cap
• 8 weitere E175 an Alaska AL für die Tochter Horizon Air (+ 13 Optionen)
• 4 weitere B787-8 an Azerbaijan Airlines (MoU)
• 56 weitere A320neo an EasyJet

 

[Jetstream]

• Die japanische Feel Air Holdings hat eine Absichtserklärung über den Erwerb von sechsunddreissig Maschinen der Typen ATR42/72-600 unterschrieben.

 

[Jetstream]

FIA 2022 - Tag 3

• LATAM bestellt weitere siebzehn A321neo und kündigt darüberhinaus an, die A321XLR zur Ergänzung ihres Langstreckenbetriebs einzuführen.
• Cargolux hat Boeing darüber in Kenntnis gesetzt, dass man sich für die B777-8F als Ersatz der alternden Jumboflotte entschieden hat. Damit haben sich die Gerüchte der letzten Wochen leider nicht bestätigt, nach denen die Airline den A350-F bestellen könnte.
• Jetzt doch: Boeing und Qatar Airways finalisieren die Bestellung von fünfundzwanzig B737 MAX10.

 

[flyEmirates]

Wie schon erwähnt Cargolux wählt die 778F als Nachfolger für ihre B744F. Schade dass Airbus nicht zum Zug kam. Zumindest hat man dann no länger was von den 744, weil so schnell wird das mit den 778F nix werden.

Cargolux Selects 777-8 Freighter as Preferred Replacement for 747-400 Fleet

Boeing [NYSE: BA] and Cargolux today announced that Europe's largest all-cargo airline has selected the 777-8 Freighter as the preferred solution to replace its 747-400 fleet. The selection was...

boeing.mediaroom.com

 

[nopilot]

Wie schon erwähnt Cargolux wählt die 778F als Nachfolger für ihre B744F. Schade dass Airbus nicht zum Zug kam. Zumindest hat man dann no länger was von den 744, weil so schnell wird das mit den 778F nix werden.

Cargolux Selects 777-8 Freighter as Preferred Replacement for 747-400 Fleet

Boeing [NYSE: BA] and Cargolux today announced that Europe's largest all-cargo airline has selected the 777-8 Freighter as the preferred solution to replace its 747-400 fleet. The selection was...

boeing.mediaroom.com

Ich will nicht zu viel hineininterpretieren, aber die Formulierung 'preferred replacement' klingt nach 'ganz fix ist es noch nicht'. Vielleicht müssen noch bestimmte Bedingungen z.B. an die Lieferzeiten garantiert werden.

 

[Jetstream]

Ethiopian Airlines hat Bestellungen über vier A350-900 umgewandelt in solche für den A350-1000 und ist damit der erste Kunde für dieses Muster in Afrika.

 

[D-AIRF]

IAG bestellt 37 A320/321 NEO und nimmt weitere 50 Optionen
von den 37 sind 12 Umwandlungen alter Optionen - dies wurde bereits in Farnborough bekannt gegeben:

Leider gerade nur in Englisch:

British Airways owner orders 37 Airbus A320neo jets | Macau Business

International, MNA | British Airways parent IAG placed Thursday a multi-billion-dollar order for 37 A320neo jets from European planemaker Airbus, as the aviation

www.macaubusiness.com

 

[MatzeYYZ]

Ethiopian Airlines hat Bestellungen über vier A350-900 umgewandelt in solche für den A350-1000 und ist damit der erste Kunde für dieses Muster in Afrika.

Es ist schon erstaunlich, wie ET mit so einer Mischflotte so erfolgreich sein kann. B788, B789, B77L, B77W, B763, A359 und nun dann noch A35K.

 

[D-AIRF]

Es ist schon erstaunlich, wie ET mit so einer Mischflotte so erfolgreich sein kann. B788, B789, B77L, B77W, B763, A359 und nun dann noch A35K.

LH: A333, A343, A346, A388 geplant, A359, B744, B748, B789, B779 - natürlich teilweise Übergang aber schon beachtlich

 

[MatzeYYZ]

LH: A333, A343, A346, A388 geplant, A359, B744, B748, B789, B779 - natürlich teilweise Übergang aber schon beachtlich

Naja, aber guck dir mal die jeweiligen Stückzahlen bei ET an, die geht nur bei der B788 und A359 über die die 10 hinaus, alle anderen bewegen sich in unteren mittlerem Einstelligen Bereich. Das sieht bei LH schon ganz anders aus.
Wie gesagt, ich finde es bemerkenswert.