Geplantes Flugprogramm seit Corona
- Themenstarter Jetstream
- Beginndatum
Machrihanish
Mitglied
Da ja doch eine gewisse Sehnsucht nach Überblicken über veränderte Verkehrsmuster zu detektieren ist, hier einmal das aktuelle Nordatlantikangebot ab FRA, so weit es sich stabil abbilden läßt, ohne zu sehr zu verfälschen. Gefettete Zeilen weisen bereits eine gute wochenweise Stabilität auf, die mageren, überwiegend LHC, Zeilen das Angebot der letzten Woche und sind noch volatiler. Weitere Verbindungen wie BOX oder ABW kämen noch hinzu, erstere hatte ich aber zuletzt vor einem Monat erhoben...
LH | 8174 | 1205 | Atlanta | | M11 | '1 | 27.04.20 | 04.05.20 | F | NA |
LH | 8172 | 1550 | Atlanta | | M11 | '6 | 02.05.20 | | F | NA |
LH | 8170 | 1650 | Atlanta | | 77L | '7 | 28.04.20 | 05.05.20 | F | NA |
LH | 8174 | 1720 | Atlanta | | 77L | '3 | 27.04.20 | 04.05.20 | F | NA |
LH | 8174 | 1920 | Atlanta | | M11 | '4 | 27.04.20 | 04.05.20 | F | NA |
LH | 8176 | 2020 | Atlanta | | 77L | '6 | 02.05.20 | | F | NA |
LH | 8174 | 2050 | Atlanta | | 77L | '5 | 27.04.20 | 04.05.20 | F | NA |
LH | 8170 | 2235 | Atlanta | | M11 | '2 | 28.04.20 | 05.05.20 | F | NA |
LH | 8186 | 0810 | Chicago | | M11 | '7 | 30.04.20 | | F | NA |
LH | 8184 | 0830 | Chicago | | M11 | '4 | 30.04.20 | | F | NA |
DL | 3341 | 1055 | Chicago | | 777 | '1234567 | 04.04.20 | | PF | NA |
DL | 3343 | 1140 | Chicago | | 777 | '1234567 | 04.04.20 | | PF | NA |
UA | 2777 | 1230 | Chicago | | 77W | '247 | 29.03.20 | | PF | NA |
LH | 430 | 1315 | Chicago | | 747 | '357 | 15.04.20 | | I | NA |
LH | 8186 | 1525 | Chicago | | M11 | '5 | 30.04.20 | | F | NA |
LH | 8186 | 1815 | Chicago | | M11 | '4 | 30.04.20 | | F | NA |
LH | 8188 | 1815 | Chicago | | M11 | '2 | 27.04.20 | | F | NA |
LH | 8188 | 1835 | Chicago | | M11 | '1 | 27.04.20 | | F | NA |
LH | 8188 | 1935 | Chicago | | M11 | '3 | 27.04.20 | | F | NA |
AA | 9426 | 1015 | Dallas–Ft.Worth | | 777 | '47 | 19.04.20 | | PF | NA |
UA | 2789 | 1100 | Houston | | 77W | '246 | 29.03.20 | | PF | NA |
UA | 2803 | 1355 | Los Angeles | | 78X | '257 | 28.04.20 | | PF | NA |
AC | 875 | 1335 | Montréal | | 787 | '13456 | 27.04.20 | | I | NA |
UA | 961 | 1120 | Newark NJ | | 78X | '1234567 | 29.03.20 | | I | NA |
UA | 2799 | 1230 | Newark NJ | | 77W | '135 | 29.03.20 | | PF | NA |
LH | 402 | 1300 | Newark NJ | | 333 | '146 | 29.03.20 | AIKD | I | NA |
UA | 2767 | 1130 | San Francisco CA | | 77W | '1 | 04.05.20 | | PF | NA |
UA | 2779 | 1345 | San Francisco CA | | 78X | '36 | 04.04.20 | | PF | NA |
AC | 873 | 1330 | Toronto | | 77W | '1234567 | 02.05.20 | | I | NA |
LH | 8160 | 2020 | Toronto | New York | M11 | '6 | 02.05.20 | | F | NA |
LH | 8160 | 2040 | Toronto | New York | M11 | '257 | 08.04.20 | 05.05.20 | F | NA |
LH | 8160 | 2200 | Toronto | New York | M11 | '4 | 08.04.20 | 05.05.20 | F | NA |
UA | 2805 | 1230 | Washington DC | | 777 | '27 | 10.04.20 | | PF | NA |
Machrihanish
Mitglied
Aufgestört von zwei Condor-Umläufen nach Chicargo habe ich geschaut, was TAFKAF/The Airline formerly known as Ferienflieger "sonst so" treibt, mit der Antwort, daß fast die komplette Flotte 767 ausgiebig im Chinaverkehr engagiert ist. Im Verlauf der letzten Woche gab es je 9/7 Peking, Shanghai und Shenzhen und 5/7 Xi'an, ab FRA, DUS und HAJ:
Außerdem waren noch zwei schicke Ferries aus CGK [14:39!] und MNL am Lager...
DE | 902 | 0950 | Peking | Almatı | 763 | '7 | 03.05.20 | ABUB |
DE | 906 | 0950 | Peking | Almatı | 763 | '2 | 05.05.20 | ABUA |
DE | 908 | 0950 | Peking | Almatı | 763 | '3 | 06.05.20 | ABUB |
DE | 910 | 2140 | Peking | Almatı | 763 | '1 | 04.05.20 | ABUE |
DE | 878 | 0930 | Shanghai | Almatı | 763 | '6 | 02.05.20 | ABUH |
DE | 886 | 1435 | Shanghai | Almatı | 763 | '2 | 05.05.20 | ABUL |
DE | 502 | 1709 | Shanghai | | 763 | '5 | 01.05.20 | ABUI |
DE | 868 | 2100 | Shanghai | Almatı | 763 | '5 | 01.05.20 | ABUL |
DE | 866 | 2110 | Shanghai | Almatı | 763 | '4 | 30.04.20 | ABUO |
DE | 886 | 2140 | Shanghai | Almatı | 763 | '1 | 04.05.20 | ABUH |
DE | 892 | 0800 | Shenzhen | Düsseldorf Almatı | 763 | '3 | 06.05.20 | ABUO |
DE | 942 | 0800 | Shenzhen | Almatı | 763 | '4 | 07.05.20 | ABUK |
DE | 894 | 0915 | Shenzhen | Almatı | 763 | '3 | 06.05.20 | ABUZ |
DE | 870 | 1122 | Shenzhen | Almatı | 763 | '2 | 05.05.20 | ABUS |
DE | 870 | 1317 | Shenzhen | Almatı | 763 | '3 | 06.05.20 | ABUF |
DE | 8512 | 1713 | Shenzhen | Bangkok Manila | 763 | '6 | 02.05.20 | ABUP |
DE | 8422 | 1805 | Shenzhen | Bangkok Manila | 763 | '6 | 02.05.20 | ABUM |
DE | 946 | 2037 | Shenzhen | Almatı | 763 | '4 | 30.04.20 | ABUK |
DE | 892 | 2112 | Shenzhen | Almatı | 763 | '1 | 04.05.20 | ABUT |
DE | 898 | 1145 | Shijiazhuang | Almatı | 763 | '4 | 07.05.20 | ABUC |
DE | 860 | 2140 | Xi'an | Almatı | 763 | '3 | 06.05.20 | ABUP |
DE | 860 | 2221 | Xi'an | Almatı | 763 | '4 | 30.04.20 | ABUH |
DE | 502 | 1513 | Shanghai | Frankfurt | 763 | 5 | 01.05.20 | ABUI | | DUS |
DE | 4801 | 1600 | Frankfurt | | 763 | 4 | 01.05.20 | ABUS | | DUS |
DE | 4800 | 2145 | Frankfurt | | 763 | 5 | 01.05.20 | ABUS | | DUS |
DE | 892 | 1000 | Peking | Almatı | 763 | 6 | 02.05.20 | ABUC | | DUS |
DE | 860 | 2140 | Xi'an | Almatı | 763 | 2 | 05.05.20 | ABUK | | DUS |
DE | 892 | 1000 | Shenzhen | Almatı | 763 | 3 | 06.05.20 | ABUO | | DUS |
DE | 7817 | 1400 | Frankfurt | | 763 | 3 | 06.05.20 | ABUM | | DUS |
DE | 7831 | 1520 | Frankfurt | | 763 | 3 | 06.05.20 | ABUP | | DUS |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
DE | 912 | 2200 | Peking | Almatı | 763 | 4 | 30.04.20 | ABUF | | HAJ |
DE | 908 | 1000 | Peking | Almatı | 763 | 5 | 01.05.20 | ABUA | | HAJ |
DE | 918 | 1000 | Peking | Almatı | 763 | 6 | 02.05.20 | ABUF | | HAJ |
DE | 860 | 2140 | Xi'an | Almatı | 763 | 6 | 02.05.20 | ABUA | | HAJ |
DE | 860 | 2140 | Xi'an | Almatı | 763 | 7 | 03.05.20 | ABUF | | HAJ |
DE | 874 | 2135 | Shanghai | Almatı | 763 | 1 | 04.05.20 | ABUB | | HAJ |
DE | 4789 | 1000 | Frankfurt | | 763 | 2 | 05.05.20 | ABUC | | HAJ |
DE | 866 | 0910 | Shanghai | Almatı | 763 | 3 | 06.05.20 | ABUE | | HAJ |
DE | 914 | 2200 | Peking | Almatı | 763 | 3 | 06.05.20 | ABUA | | HAJ |
Außerdem waren noch zwei schicke Ferries aus CGK [14:39!] und MNL am Lager...
Jetstream
Mitglied
Zuletzt bearbeitet:
Gibt es einen vergleichbaren Live-Flugplan mit Frachtbewegungen eigentlich auch für MUC?
moddin
Im Urlaub
Nein.
Riem1980
Mitglied
der würde sich auch kaum lohnen
Machrihanish
Mitglied
Ab morgen scheint ein dritter täglicher Umlauf FRA-ICN-PVG-FRA zu starten, LH710-724-725 A333.
Jetstream
Mitglied
Ab 21. Mai wird Emirates wieder den regulären Linienflugbetrieb nach/von FRA aufnehmen. Darüberhinaus werden auch noch LHR, CDG, MXP, MAD, ORD, YYZ, SYD und MEL wieder im Linienverkehr angeflogen.
slam dunk
Mitglied
Was mich wundert, wenn ich mir die Entwicklung der Krankheits-Zahlen der Sandkastenstaaten so ansehe.
Ich wuerde Paxe dann aber wohl nicht in mein Land lassen.
Wenn Staaten miteinander (P2P) vereinbaren, dass alles normal sein soll, ist das eine Sache - aber eine Verbindung ueber einen unkontrollierbaren dritten Punkt in einem von stark ansteigenden Fallzahlen geplagten geographischen Raum, wuede ich nicht wollen.
Jetstream
Mitglied
Das meiste Aufkommen wird auch nicht über O&D- sondern Transitverkehre generiert.
slam dunk
Mitglied
eben!
Machrihanish
Mitglied
Jede Menschenansammlung ist riskant. Auch solche in MUC und FRA.
"Generierung" von Nachfrage ist nicht das Gebot der Stunde.
"Generierung" von Nachfrage ist nicht das Gebot der Stunde.
Machrihanish
Mitglied
Früher hatten wir mal ein Gemeinsames-Besäufnis-Smiley - das hätte ich hier gesetzt.
Soweit es einen Outbreak in Staaten gibt, hoffe ich, daß die Bundesregierung this time around die Kojonen findet, entsprechenden Carriern, so sie denn unbedingt hier starten wollen, Layover zu verbieten. Zustellung oder Versendung von Diplomatenpost oder Teilen in Botschaftsräumen Verstorbener bleibt natürlich weiter erlaubt. Wo kämen wir hin? Als geläutertes Mitglied der Völkergemeinschaft wollen wir die Verkehrsabkommen in Hohen Ehren halten.
Besser als persönlich motiviertes Meiden entsprechend incentivierter Angebote Externer wäre selbstredend eine behördliche Unterbindung derselben.
Soweit es einen Outbreak in Staaten gibt, hoffe ich, daß die Bundesregierung this time around die Kojonen findet, entsprechenden Carriern, so sie denn unbedingt hier starten wollen, Layover zu verbieten. Zustellung oder Versendung von Diplomatenpost oder Teilen in Botschaftsräumen Verstorbener bleibt natürlich weiter erlaubt. Wo kämen wir hin? Als geläutertes Mitglied der Völkergemeinschaft wollen wir die Verkehrsabkommen in Hohen Ehren halten.
Besser als persönlich motiviertes Meiden entsprechend incentivierter Angebote Externer wäre selbstredend eine behördliche Unterbindung derselben.
Machrihanish
Mitglied
Zentrale Orte unterlaufen äußerst effizient alle übrigen Eindämmungsbemühungen.
Hong Kong setzt diese Einsicht so um: https://twitter.com/laurelchor/status/1260784761401782273
Man muß wenig Denksport betreiben, um einzusehen, daß die Anlandung von Amerikanern, um sie nach Indien, oder von Schweden, um sie nach Italien zu befördern, derzeit kein Geschäftsmodell ist.