Indien von/nach MUC

[JimiHendrix]

Indien mag vielleicht ein enormer (sich noch entwickelnder) Markt sein, allerdings auch ein sehr schwieriger für europäische Airlines. Die Konkurrenz aus dem Sandkasten ist auf Indien-Strecken sehr stark.

Ja das ist richtig. Aber trotzdem glaube ich an kommende Strecken von Seiten der AI in MUC. Zumal die AI in Europa ja nicht mehr allzu präsent ist, würde sich MUC für eine kleine Expansion hervorragend eignen (natürlich alles mit dem Partner LH).

 

[T.H.]

Ja das ist richtig. Aber trotzdem glaube ich an kommende Strecken von Seiten der AI in MUC. Zumal die AI in Europa ja nicht mehr allzu präsent ist, würde sich MUC für eine kleine Expansion hervorragend eignen (natürlich alles mit dem Partner LH).

Vorausgesetzt LH wiegelt nicht wie bei Ethiopian ab.

 

[YHZ]

Indien mag vielleicht ein enormer (sich noch entwickelnder) Markt sein, allerdings auch ein sehr schwieriger für europäische Airlines. Die Konkurrenz aus dem Sandkasten ist auf Indien-Strecken sehr stark.

Stimmt. AI ist ein hoffnungsvoller Fall, bekommt aber vom Staat gefühlt soviel Geld wie man irgendwie verbrennen kann. Und die Sandkastenairlines bekommen ja auch staatliche Subventionen. Von dem her ist der teilweise Rückzug der europäischen Airlines verständlich ... leider ein sehr verzerrter Markt, aber ok. Vielleicht ändert sich ja mit dem Beitritt von AI zu Start was ...