das sind ja drei mehr als zuletzt von LH angekündigt. Gleicht sich dann aus mit den B789, die weniger kommenDas ist korrekt, 9x A350 der X-Ray Reihe werden dieses Jahr noch erwartet.
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das sind ja drei mehr als zuletzt von LH angekündigt. Gleicht sich dann aus mit den B789, die weniger kommenDas ist korrekt, 9x A350 der X-Ray Reihe werden dieses Jahr noch erwartet.
Das ist korrekt, 9x A350 der X-Ray Reihe werden dieses Jahr noch erwartet.
Habe Insider Infos, bis November sollen alle da sein.Maximal Sieben. Sieht derzeit aber eher nach fünf aus (D-AIXY und D-AIXZ dürften erst in 2025 kommen).
Habe Insider Infos, bis November sollen alle da sein.
Das stimmt allerdings.Du zählst sicher XR und XS mit rein, die gehören aber schon LH. Daher auch nur sieben iso neun und deine Quelle kenne ich
… liegt auf Seehöhe.
Habe Insider Infos, bis November sollen alle da sein.
Wenn auf der Startbahn 05 gestartet werden muss, kann es Load Restrictions geben (limitiert auf 262t wegen der Startbahn; Maximale Belastung pro Reifen).mich würd mal interessieren, ob es beim A359 auf HND-MUC load restrictions gibt? Oder werden nicht alle Sitze verkauft? Mit fast 14h Flugzeit dürfte es die längste Strecke im Konzern sein
Und wohin geht sie? Nach Teruel oder nach München?Am kommenden Freitag ist nach derzeitigen Stand die Auslieferung der XT geplant.
Nach MUC. Aber leider nicht kommenden FreitagUnd wohin geht sie? Nach Teruel oder nach München?
Nach MUC. Aber leider nicht kommenden Freitag
Update: XT soll jetzt am 12.04. kommen.Nach MUC. Aber leider nicht kommenden Freitag
Update:Am kommenden Freitag ist nach derzeitigen Stand die Auslieferung der XT geplant.