MUCflyer88
Mitglied
Ich denke mittelfristig gehen die A359 mit F nach FRA und die A35K nach MUC.
Somit hätte man in FRA mit 19 B748 und 10 B779 3 Kapazitätsklassen mit First.
In MUC schließt man mit der A35K auf Strecken wie PVG PEK EWR ORD SFO zu der Größe auf, die man mit der A346 schon hatte.
Somit hätte man in FRA mit 19 B748 und 10 B779 3 Kapazitätsklassen mit First.
In MUC schließt man mit der A35K auf Strecken wie PVG PEK EWR ORD SFO zu der Größe auf, die man mit der A346 schon hatte.