LH Flotteninfos

[Netto]

Je länger die Krise und deren Ausmaße andauert, umso wahrscheinlicher wird auch eine frühzeitige Ausflottung der B748 werden.

 

[starflyer]

Heute Nachmittag wurde die D-AINY nach SXF ausgeliefert.

 

[Machrihanish]

Der frisch lackierte A340-300 D-AIGY heißt jetzt Dorsten und nicht mehr Lünen, ...

Lünen wird depromoviert auf A32N, 9581 (IJC).

 

[Jetstream]

Der neueste Zuwachs zur Lufthansa Cargo Flotte, D-ALFH „Namaste India“

 

[moddin]

Zorro ist in München eingetroffen und befindet sich aktuell auf dem Weg nach Hamburg-Fuhlsbüttel.

Lünen wird depromoviert auf A32N, 9581 (IJC).

A20N ist der richtige ICAO-Code für diesen Flugzeugtyp.

 

[Machrihanish]

Auch die ICAO macht Fehler.

 

[starflyer]

Die D-AIFF und D-AIGP sind nach ihrem Einsatz bei CLH wieder zurück bei der Passage und waren die letzten Tage wieder im Einsatz.

 

[Machrihanish]

Tiefes, reiches Grün: IJB/Eschwege.

 

[starflyer]

Mit der D-ALFH hat die Lufthansa Cargo heute einen neuen 777 Frachter in Empfang genommen.

 

[Machrihanish]

10010/IEF/Forchheim

 

[PlaneHunter]

10010/IEF/Forchheim

Forchheim geht meines Wissens zum ersten Mal in die Luft - und als 32000-Einwohner-Stadt gleich mit einem A321neo. Nicht schlecht.

 

[Machrihanish]

Noch ganz: DABVP. Man weiß ja nie.

 

[nopilot]

Neue Infos zur (Nicht-)Zukunft der Vierstrahler. Entscheidung ist laut Spohr am kommenden Montag.

Letzte Gnadenfrist für die Lufthansa-A380?

Die Zukunft der Lufthansa-Airbus A380 hängt am seidenen Faden. Auf dem Weg aus der Krise hat nur ein Vierstrahler wirklich Zukunft: Lufthansa-Chef Carsten Spohr will sieben Langstreckentypen aus dem Flugzeugpark entfernen - und treibt den Aufbau einer A350-Flotte mit neuer Business Class voran.

www.aero.de

 

[Gelöschter]

Ich hoffe inständig, man wird sich für die A380 entscheiden. Viele würden mir deswegen sicher den Vogel zeigen, aber meiner Meinung nach ist das die einzige richtige Entscheidung, nicht für jetzt, sondern für die Zukunft. Das sage ich nicht, weil ich den A380 sehr mag, und er für München auch sehr wichtig ist, sondern das sage ich deswegen, weil ich der festen Überzeugung bin, dass diese damals so als extrem gut angepriesene Auslastung in den Münchnern A380ern sehr bald schon wieder zurück sein wird. Und das sehe ich ehrlich gesagt auch noch vor 2022, wo man ja aktuell die Wiederaufnahme des A380 Betriebs ab MUC geplant hat.

 

[starflyer]

Lufthansa hat heute die D-AIJB, einen A320-271 Neo übernommen und nach SXF geflogen.

 

[starflyer]

Der 777 Frachter D-ALFI rollt bereits voll lackiert in Everett und trägt den Gruß " Buenos dias Mexico! "

 

[Machrihanish]

Long-term storage für acht 380 und zehn 346. Rest 346 weg.

Kein Wort zu 744 und 343. Hier wohl Status quo.

 

[starflyer]

Auch für A380 und A346 ist das nichts Neues. Bis auf den Betrag der Abschreibung gab es die Meldung schon im Frühjahr.

 

[oliver2002]

Merkwürdig... die A346 sind eigentlich doch alle schon in TEV. Wahrscheinlich waren einige noch nicht komplett eingemottet. Die paar A380 in FRA fliegen wohl demächst nach TEV

 

[Machrihanish]

Auch für A380 und A346 ist das nichts Neues.

Gegenüber der jüngsten Spekulationswelle schon. Deren Initiatoren zu danken ist, das Wort Lufthansa im Debattenraum zu halten, selbst wenn derzeit "niemand" damit fliegt.