Lufthansa Langstrecke Sommer 2007

[WiTh]

LH 480 MUC-DEN 09:20 - 12:05 Tägl. mit 343 ! Quelle: LH-Online-Flugplan Grüße, WiTh

 

[flymunich]

Steht auch so im CRS!!!

Ankunft LH 481 um 7.40Uhr in MUC aus Denver täglich ab Beginn Sommerflugplan!!! :thbup:

 

[Machrihanish]

-


[Echo]

 

[hubby]

:yeahas ist die Nachricht des Tages! Da will ich nächstes Jahr hin und kann nun direkt fliegen :thbup:

 

[D-ABVF]

Ist da ein neuer Longhaul-Abflugpeak am Vormittag im Aufbau? So ne frühe Longhaul-Abflugzeit wie beim Denver-Flug (09:20 Uhr) hatten wir scho lange (oder noch nie) in MUC...

 

[keks]

Ist jetzt zwar nicht so die Überraschung, aber schön das sich die Gerüchte bestätigt haben und das es so gekommen ist. Ich denke eine weitere wichtig Verbindung nach Nordamerika ab MUC!

Was sagen die Streckenplaner hier, was hat LH noch frei? Reicht das für einen weitern täglichen Flug? :help:

 

[D-ABVF]

Pi mal Daumen geschätzt: Ein A343 wär noch frei - *Spekulationsmodus ein* also entweder der geht auf HAM-ORD oder vielleicht doch auf MUC-BOM + MUC-TLV *Spekulationsmodus aus*

 

[Celestar]

HAM-ORD wird schlecht weil:
1) HAM keine A340 stationiert hat
2) MUC-ORD mit ner -600 geflogen wird
3) HAM-ORD sicher nicht mit ner -600 gestartet wird.
4) warum überhaupt HAM?

Wie wäre es mit MUC-EWR? Oder vielleicht doch BOM?

Bin mal gespannt wie sich das auf die interkont-paxzahlen (tolles Wort) auswirkt. "Vorhergesehen" sind 4.85e6 oder +9.3%.

Celestar

 

[D-ABVF]

Anlässlich der Ankündigung MUC-DEN-Fluges habe ich meine Sommer07-Übersicht aktualisiert, neu hinzugekommen sind zudem die geplanten Abflug- und Ankunftzeiten der Flüge in FRA/MUC...

 

[MUCFLYER]

HAM-ORD wird schlecht weil:
1) HAM keine A340 stationiert hat
2) MUC-ORD mit ner -600 geflogen wird
3) HAM-ORD sicher nicht mit ner -600 gestartet wird.
4) warum überhaupt HAM?

Wie wäre es mit MUC-EWR? Oder vielleicht doch BOM?

Bin mal gespannt wie sich das auf die interkont-paxzahlen (tolles Wort) auswirkt. "Vorhergesehen" sind 4.85e6 oder +9.3%.

Celestar

da ist dir aber scheinbar was entgangen hier in den letzten Tagen...:whistle:;D

 

[Celestar]

Das MUC-BOM hier in der Pipeline ist, hab ich schon mitbekommen, aber wieso auf einmal HAM-ORD?

Celestar

 

[munich]

Das MUC-BOM hier in der Pipeline ist, hab ich schon mitbekommen, aber wieso auf einmal HAM-ORD?

Celestar

Weil es t_stadler gesagt hat - und der weiß was er sagt :thbup:

 

[Celestar]

Das mag ja alles sein, aber wenn dann müsste es ein FRA-basierter Flieger sein ... oder vielleicht doch eine 737/319?

Celestar

 

[munich]

Nix 319/737!

Lies doch mal den Thread dazu im allgemeinem Forum, dann weißt Du alles ;D

 

[QR 380]

Das MUC-BOM hier in der Pipeline ist, hab ich schon mitbekommen, aber wieso auf einmal HAM-ORD?

Celestar

Gehandelt (in der Pipeline) ist BOM schon, nur wer es halt fliegt...

 

[Transrapid]

Werden für MUC-DEN eigentlich zwei Maschinen verplant oder kriegt man das umlauftechnisch mit einer Zusätzlichen hin?

Flugzeit lt. Amadeus: 10:45h

 

[QR 380]

Müßte eigentlich mit einer gehen. Ankunft lt. Plan 0740 - Abflug 0920

 

[D-ABVF]

@D-ABVF
34Q - Strecken sind ex MUC die Kurse 474/5 YUL, 424/5 BOS und 718/9 ICN-PUS, ergo sind dafür 3 (aus - zur Zeit - 4) Mühlen verplant.

Ich gehe mal davon aus, dass die vierte 34Q dann wohl auf MUC-DEN eingesetzt werden wird.

 

[Machrihanish]

Müßte eigentlich mit einer gehen. Ankunft lt. Plan 0740 - Abflug 0920

Die Rotation wie aktuell vorgesehen erscheint mir ein wenig knapp gerechnet,
besonders der Hinflug. Ich hielte mit 343 10:55 bzw. 09:50 für realistischer...

 

[QR 380]

Es muß ja nicht der gleiche Flieger sein. Um 5.00 Uhr in der früh kommt ja auch der HKG - Kurs mit 343 rein. Ich denke mal Abwechslung wäre gegeben. In wie weit es um die verschiedenen Bestuhlungsvarianten dann handelt, kann ich nicht sagen.