Q
QR 380
Guest
munich hat gesagt.:
DAs wären ja ~ 75 % mehr als bisher. Das glaube ich weniger.
Neues von Fluggesellschaften
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DAs wären ja ~ 75 % mehr als bisher. Das glaube ich weniger.
munich
Schneekönig
Ja QR 380, war eine Falschmeldung. Wurde aber zwischenzeitlich von FVW berichtigt und lautet jetzt:
Continental Airlines wird ab dem 26. März 2006 wieder täglich von Berlin nach New York fliegen und erhöht damit die Frequenzen nach den fünf wöchentlichen Flüge im Winterhalbjahr. Continental und Delta Air Lines liefern sich einen harten Wettbewerb um New-York-Passagiere in Berlin.
„Mit der Auslastung unserer Deutschland-Strecken in der generell schwächeren Winterperiode können wir sehr zufrieden sein. Sie lässt einen steigenden Bedarf erwarten, auf den wir mit unserem Sommerflugplan reagieren“, sagt Steve Knackstedt, Deutschland-Chef der Airline. Deshalb setzt Continental auf der Route ab Frankfurt ab Juni eine Boeing B-777-200 mit Platz für 48 Passagiere in der Business First und 235 in der Economy ein. Bisher fliegt dort eine Boeing B-767-400.
Continental Airlines wird ab dem 26. März 2006 wieder täglich von Berlin nach New York fliegen und erhöht damit die Frequenzen nach den fünf wöchentlichen Flüge im Winterhalbjahr. Continental und Delta Air Lines liefern sich einen harten Wettbewerb um New-York-Passagiere in Berlin.
„Mit der Auslastung unserer Deutschland-Strecken in der generell schwächeren Winterperiode können wir sehr zufrieden sein. Sie lässt einen steigenden Bedarf erwarten, auf den wir mit unserem Sommerflugplan reagieren“, sagt Steve Knackstedt, Deutschland-Chef der Airline. Deshalb setzt Continental auf der Route ab Frankfurt ab Juni eine Boeing B-777-200 mit Platz für 48 Passagiere in der Business First und 235 in der Economy ein. Bisher fliegt dort eine Boeing B-767-400.
Machrihanish
Mitglied
Was die alles melden! CO hatte letzten Sommer auch 777 in FRA.
Merpati
Mitglied
MUCFLYER hat gesagt.:
Laut diesem Artikel sollen bereits alle ElAl-Maschinen umgerüstet worden sein.
flymunich hat gesagt.:Tja, München wäre bei der Wiederaufnahme vor 2 Jahren wohl die bessere Alternative gewesen, aber Routenplaner liegen halt immer häufiger daneben.
Gibt's für diese Aussage ausser der rosa München-Brille auch handfeste Gründe......
So wahnwitzig gut lief die Strecke nämlich nicht und auch Hansens Lächeln verblasst recht schnell, darauf angesprochen.....:think:
@ nonstop
Immerin fliegt seit vielen Jahren auch AUA/Lauda Air zwischen Wien und Kuala Lumpur. Von München gab es und gibts demnächst auch keine Direkt- bzw. Nonstopflüge (das LH-Gastspiel auf der Strecke nach KUL dauerte ja nur 12 Monate). Hier treibt man unbewußt immer mehr Gästen aus Süddeutschland, die nach Malaysia wollen einer Emirates/Qatar oder Etihad zu. Oft sind die Flüge der Lufthansa ja bis obenhin voll in der Economy, zumindest bis zum Zwischenlandpunkt Bangkok. Verstehe auch nicht warum die MAS nicht mehr Vorteile daraus macht. Werbung wird bei denen wohl auch nur auf Sparflamme gehalten. Von alleine funktiert das halt nicht, siehe China Eastern. Übrigens ist man bei China Eastern von den ursprünglich täglichen Flügen zwischen PVG-FRA mit A346 auf 4 oder 5 wegen mangelender Buchungen zurückgegangen. Eine weitere Reduzierung auf 3/7 ist ebenfalls noch möglich.
Zusatzinfo für die nicht Flugplanprofis:
AUA fliegt derzeit 6/7 nonstop mit B772 VIE-KUL
MAS fliegt derzeit 3/7 nonstop mit B772 VIE-KUL
Immerin fliegt seit vielen Jahren auch AUA/Lauda Air zwischen Wien und Kuala Lumpur. Von München gab es und gibts demnächst auch keine Direkt- bzw. Nonstopflüge (das LH-Gastspiel auf der Strecke nach KUL dauerte ja nur 12 Monate). Hier treibt man unbewußt immer mehr Gästen aus Süddeutschland, die nach Malaysia wollen einer Emirates/Qatar oder Etihad zu. Oft sind die Flüge der Lufthansa ja bis obenhin voll in der Economy, zumindest bis zum Zwischenlandpunkt Bangkok. Verstehe auch nicht warum die MAS nicht mehr Vorteile daraus macht. Werbung wird bei denen wohl auch nur auf Sparflamme gehalten. Von alleine funktiert das halt nicht, siehe China Eastern. Übrigens ist man bei China Eastern von den ursprünglich täglichen Flügen zwischen PVG-FRA mit A346 auf 4 oder 5 wegen mangelender Buchungen zurückgegangen. Eine weitere Reduzierung auf 3/7 ist ebenfalls noch möglich.
Zusatzinfo für die nicht Flugplanprofis:
AUA fliegt derzeit 6/7 nonstop mit B772 VIE-KUL
MAS fliegt derzeit 3/7 nonstop mit B772 VIE-KUL
Zuletzt bearbeitet:
flymunich hat gesagt.:
Du sagt es, bis BKK ist sie relativ voll, aber danach geht's mit 50 Hanseln weiter...
Und Lauda muss halt irgendwo zwischenlanden auf dem Weg nach Australien. Als Ende 99/00 (so um den Dreh rum) sich auch noch BA aus KUL verabschiedet hatte (trotz Ex-Kolonie), waren sie sogar zeitweise der einzige europäische Carrier in KUL (rate mal, ob die da noch Gebühren auf dem neuen KLIA zu zahlen hatten......:blush: ).
Da wird niemand in die Arme der Golfcarrier getrieben, die paar Tausend Touristen rechtfertigen offensichtlich keine Flüge, selbst MH hat mittlerweile in FRA von 744 auf 772 reduziert (und es läuft immer noch - sagen wir durchschnittlich)....
Generell macht Malaysia auch als Land sehr wenig Werbung in Europa.
Ich kann mich noch gut an die Charterflüge der LTU nach Langkawi erinnern, waren damals im Winterhalbjahr immer sehr gut gebucht.
Auch Penang war mit Umsteigen recht beliebt in den Reisekatalogen.
Mittlerweile ist es sehr ruhig geworden in diese Richtung.
Ich kann mich noch gut an die Charterflüge der LTU nach Langkawi erinnern, waren damals im Winterhalbjahr immer sehr gut gebucht.
Auch Penang war mit Umsteigen recht beliebt in den Reisekatalogen.
Mittlerweile ist es sehr ruhig geworden in diese Richtung.
flyEmirates
Mitglied
muc7 hat gesagt.:
Stimmt von 95-97 sind sie 3/7 von 98-2002 4/7 geflogen und seit Sommer 2003 kommen sie täglich mit 772. Nur einen weiterflug nach CDG hat es meiner ansicht nach nie gegeben bzw. muss schon sehr lange her sein laut meinen Flugplänen min. vor 1995.
Vielleicht weiss ja da noch jemand mehr?
Zuletzt bearbeitet:
DE-777-200
Mitglied
@ MUC7 Doch die haben reduziert. 2001 wurde täglich FRA ohne Weiterflug mit 747-400 angeflogen. Bin nämlich damals selbst im Oktober mit MH ab FRA nach AKL geflogen. Die Maschinen waren jeweils immer nur halbvoll, das dürfte aber weniger an der Strecke als mehr am 11/09 gelegen haben.
Zuletzt bearbeitet:
Merpati
Mitglied
Das Angebot nach Malaysia ex Europa finde ich schon beachtlich.
MAS selbst bedient FRA, VIE, FCO, CDG, AMS, ZRH, LHR und MAN nonstop!
Von LHR geht es sogar nonstop nach PEN und LGK.
Von AMS gibt es zwei tägliche Flüge (KLM + MAS) nach Kuala Lumpur.
Seasonal wird glaube ich auch Penang direct bedient.
Zudem werden von den Frankfurt-Flügen drei pro Woche nach Kuching auf Borneo verlängert!
MAS selbst bedient FRA, VIE, FCO, CDG, AMS, ZRH, LHR und MAN nonstop!
Von LHR geht es sogar nonstop nach PEN und LGK.
Von AMS gibt es zwei tägliche Flüge (KLM + MAS) nach Kuala Lumpur.
Seasonal wird glaube ich auch Penang direct bedient.
Zudem werden von den Frankfurt-Flügen drei pro Woche nach Kuching auf Borneo verlängert!
fluhu
Mitglied
Festgenommen
Hochstapler gründete fiktive Fluggesellschaft
47 Mitarbeiter hatte der 29-jährige Hochstapler bereits angestellt, der am Donnerstag in Salzburg in Golling festgenommen wurde, darunter auch Piloten. Zusätzlich hatte er bereits einen Optionsvertrag für vier Flugzeuge mit einem Flugzeughersteller abgeschlossen und sein Team lies er bei einer anderen Fluggesellschaft einschulen.
Soweit so gut. Das Problem: Die Fluggesellschaft hat es tatsächlich nie gegeben, der Mann hatte überhaupt kein Geld. Dazu werden ihm Betrügereien im Wert von über 460.000 Euro in Österreich und Deutschland angelastet. Bei einer Hausdurchsuchung konnten umfangreiche Beweismittel sichergestellt werden, die hervorbrachten, dass bereits seit Jahren gegen den 29-jährigen Mann Exekutionen liefen. Das hinderte ihn jedoch noch lange nicht weiterhin auf großem Fuß zu leben und Luxusfahrzeuge zu bestellen, die er nie bezahlte.
Bei der Staatsanwaltschaft Salzburg wurden nun insgesamt 17 verschiedene Taten zur Anzeige gebracht, die an die Staatsanwaltschaft in Traunstein weitergeleitet wurden. (sef)
Es handelt sich hierbei nicht um Munich Airlines!
Hochstapler gründete fiktive Fluggesellschaft
47 Mitarbeiter hatte der 29-jährige Hochstapler bereits angestellt, der am Donnerstag in Salzburg in Golling festgenommen wurde, darunter auch Piloten. Zusätzlich hatte er bereits einen Optionsvertrag für vier Flugzeuge mit einem Flugzeughersteller abgeschlossen und sein Team lies er bei einer anderen Fluggesellschaft einschulen.
Soweit so gut. Das Problem: Die Fluggesellschaft hat es tatsächlich nie gegeben, der Mann hatte überhaupt kein Geld. Dazu werden ihm Betrügereien im Wert von über 460.000 Euro in Österreich und Deutschland angelastet. Bei einer Hausdurchsuchung konnten umfangreiche Beweismittel sichergestellt werden, die hervorbrachten, dass bereits seit Jahren gegen den 29-jährigen Mann Exekutionen liefen. Das hinderte ihn jedoch noch lange nicht weiterhin auf großem Fuß zu leben und Luxusfahrzeuge zu bestellen, die er nie bezahlte.
Bei der Staatsanwaltschaft Salzburg wurden nun insgesamt 17 verschiedene Taten zur Anzeige gebracht, die an die Staatsanwaltschaft in Traunstein weitergeleitet wurden. (sef)
Es handelt sich hierbei nicht um Munich Airlines!
Merpati hat gesagt.:
Mal abgesehen davon, dass sie ausser AMS keine Konkurrenz haben, fliegen sie VIE, FCO und ZRH auch jeweils nur 3/7. Da scheint mir keine besondere Nachfrage nach KUL zu bestehen und SQ ist einfach der bessere Carrier.
Deswegen hat wohl auch MH heute morgen vor einer möglichen Pleite ab April gewarnt.......
Dazu ein nettes Zitat in ATI von heute: "MAS acknowledges that 60% of its routes are unprofitable. MAS says all 12 of its European and all three of its routes to the Americas are losing money".
Wenn sie noch nicht mal nach London (und das ohne BA-Kokurrenz!!!) Geld verdienen, läuft wohl einiges schief in dem Laden - obwohl ich immer gerne mit denen geflogen bin.....
Zuletzt bearbeitet:
