Ich vermute wegen des Nebels. Landungen (fast) nur im Norden mit inbound delay, etwa 300m Sicht, „echte“ Langstrecke mit wohl wenig verbleibenden TreibstoffHat jemand ne Ahnung warum die DAIXF ICN-MUC nach FRA diverted?
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Operative Unregelmäßigkeiten 2024
- Themenstarter oliver2002
- Beginndatum
Downwind26L
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Hatte technische Gründe, die eine Landung bei Nebel nicht erlauben. Soll nun morgen Mittag ferry nach München überstellt werden.
Spongolino
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War die D-AIXF und war ICN-MUC, nicht KIX.
Viel_Flieger
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SK794 NCE-CPH diverted mit Squawk 7700 zu uns.
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Viel_Flieger
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EZY8657 LGW-LCA ist gerade mit Squawk 7700 zu uns gekommen.
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Viel_Flieger
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LH435 ORD-MUC DAIXI ist gerade nach YUL diverted.
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Viel_Flieger
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Scheinbar ist ein WizzAir A321 HA-LXG auf der Route OTP-SZG zu uns diverted.
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MatthiasKNU
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So wie es auf FR24 aussieht, wird in Kürze eine B38M der Luxair aus DWC kommend mit 7700 in MUC landen.
Grund war ein medizinischer Notfall:
Luxair-Jet muss in Süddeutschland notlanden
Betroffen ist der Flug LG9010 von Dubai nach Luxemburg. Die Maschine ist sicher am Flughafen München gelandet.
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MatthiasKNU
Mitglied
Unsere Vietnam Airlines scheint wieder zurück zu kommen
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Viel_Flieger
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LH2501 DAIRR MAN-MUC ist nach FRA gegangen. Sieht auf Flightradar wie geplant aus, keine Holdings oder Rapid Descent zum Beispiel.
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Condor757Wingle
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LH2501 DAIRR MAN-MUC ist nach FRA gegangen. Sieht auf Flightradar wie geplant aus, keine Holdings oder Rapid Descent zum Beispiel.
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Naja, die ging schon mit 3-4.000 ft/min runter. Und geht heute Abend Ferry nach MUC, also nichts geplant
Viel_Flieger
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3-4tsd fpm sind jetzt nicht so außergewöhnlich.
Downwind26L
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Standardsinkrate. Hatte aber den Squawk 7700 gesendet.
oliver2002
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Problem mit dem Autopilot, nach einem reset wieder gestartet.Unsere Vietnam Airlines scheint wieder zurück zu kommen
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