Sommer 09 allgemein

[starflyer]

Ab 24.09: PEK nur noch 5/7 mit A346 (derzeit 7/7)

Also laut LH Online-Flugplan wird schon ab 10. August fast nur noch 5/7 geflogen, wobei es auch mal Wochen mit 6/7 oder 7/7 gibt. Auch die Tage an denen nicht geflogen wird sind nicht immer die gleichen. Sehr schade für MUC, wirtschaftlich aber wohl sinnvoll.

 

[D-ABVF]

Also laut LH Online-Flugplan wird schon ab 10. August fast nur noch 5/7 geflogen, wobei es auch mal Wochen mit 6/7 oder 7/7 gibt. Auch die Tage an denen nicht geflogen wird sind nicht immer die gleichen. Sehr schade für MUC, wirtschaftlich aber wohl sinnvoll.

Danke für Korrektur, starflyer.

 

[Gelöschtes Mitglied 1507]

wäre wirklich sinnvoll denn er ist seit Wochen nur unterirdisch gebucht.
Heute waren bspw. 0! gebucht, geflogen sind sie mit 3 misconnex der 412...:dead:

was heißt das??
danke schonmal

 

[Machrihanish]

Drei Leutchen, die die LH412 versäumt hatten, waren drauf.

 

[jb1991]

Das sind die, die ihren Anschluss mit LH412 verpasst haben.

Edit: Da war wohl jemand schneller ....

 

[timeshift]

die 489 hatte dann 21 gebucht!

 

[Dus-Int]

Bis auf FRA (2x tgl), stellt AZ alle Flüge zwischen Mailand und Deutschland ab Juli ein.

 

[MUCFLYER]

Bis auf FRA (2x tgl), stellt AZ alle Flüge zwischen Mailand und Deutschland ab Juli ein.

da scheints ja nicht gut auszusehen...

 

[Experte]

da scheints ja nicht gut auszusehen...

Sind doch bereits seit längeren praktisch alle Verbindungen wie nach München bereits ex MXP gestrichen worden.

 

[Globalflyer]

Am 01.08. enden in MUC die Nachtpostflüge.

Die Post ( DHL) liess heut verlauten, dass sämtlich Nachtflüge um Post zu transportieren aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt werden.

Außerdem sollen so, laut DHL CO2 Emissionen gesenkt werden.

 

[fluhu]

Außerdem sollen so, laut DHL CO2 Emissionen gesenkt werden.

... weil die Rennlaster ja keines prduzieren ...:whistle:

 

[Globalflyer]

Hallo fluhu,

du hast sicher recht. Man kann davon ausgehen, dass diese flüge einfach zu teuer sind.

Obgleich die konditionen für X3 sicher recht hart waren. Gerade ex muc mussten diese flüge via x3 immer on time sein, da dhl bei delay nicht zahlte.

 

[Max Reverse]

Obgleich die konditionen für X3 sicher recht hart waren. Gerade ex muc mussten diese flüge via x3 immer on time sein, da dhl bei delay nicht zahlte.

Naja, auch diese Medaille hat zwei Seiten. Richtig ist, dass in den Verträgen extreme Konventionalstrafen im Bezug auf die Ankunftspünktlichkeit enthalten waren.

Andererseits waren die Flüge aber so einträglich, dass sie extrem priorisiert wurden - sprich lieber wären 2 Pax-Legs gecancelt oder delayed worden, bevor die Nachtpost verspätet fliegt oder gar ausfällt.

Ich fand es immer recht witzig, NaPo zu fliegen, immer pünktlich, nie viel Verkehr (Direct Clearances durch halb Deutschland und mehr waren üblich) und Probleme mit Passagieren gab's auch nie

Gruß MAX

 

[Bruchpilot]

Naja, auch diese Medaille hat zwei Seiten. Richtig ist, dass in den Verträgen extreme Konventionalstrafen im Bezug auf die Ankunftspünktlichkeit enthalten waren.

Andererseits waren die Flüge aber so einträglich, dass sie extrem priorisiert wurden - sprich lieber wären 2 Pax-Legs gecancelt oder delayed worden, bevor die Nachtpost verspätet fliegt oder gar ausfällt.

Ich fand es immer recht witzig, NaPo zu fliegen, immer pünktlich, nie viel Verkehr (Direct Clearances durch halb Deutschland und mehr waren üblich) und Probleme mit Passagieren gab's auch nie

Gruß MAX

einträglich für die Airline ? Teuer für DHL. Und jetzt verzichtet DHL eben auf diese Kosten, und die Airliner werden über Nacht geparkt, anstatt Geld einzubringen.

 

[D-ABVF]

Gerüchteweise wurde vermeldet, dass LH den BOM-Kurs auf anderes Fluggerät umstellt sowie DEL auf A340-300 reduziert.

Weil wir schon beim Thema sind: Kommende Woche DEL nur 5/7 und BOM nur 3/7.

 

[muc-driver]

der morgige flug LN170 aus TIP mit CRJ900 ist bereits auf der muc-hp im flugplan annuliert....

ausserdem steht der flug aus AYT mit tailwind airlines auch nimma drin...

 

[LT840]

Mein Flug

Hallo,

der Check-In von Condor ist doch im Bereich B! Kann es sein, dass der Flieger auch an den Gates von Terminal 1 Modul A abfliegt? Ich glaube, schon ab und zu dort Flieger von Condor gesehen zu haben!
(DE2452 am 23.06.)

Besten Dank!

 

[mucspotter]

Hallo,
der Check-In von Condor ist doch im Bereich B! Kann es sein, dass der Flieger auch an den Gates von Terminal 1 Modul A abfliegt? Ich glaube, schon ab und zu dort Flieger von Condor gesehen zu haben!
(DE2452 am 23.06.)
Besten Dank!

Ja, auch am T1 A stehen manchmal Condor Flugzeuge.
Aber, was spielt das für eine große Rolle?

 

[LT840]

Ja, auch am T1 A stehen manchmal Condor Flugzeuge.
Aber, was spielt das für eine große Rolle?

Reines Interesse!

 

[MUCFLYER]

heute abend nur 2 LH Langstrecken ab MUC, LH722 und LH638 ...:dead: