Special Flights, Movements, Aircraft 2019

[eupemuc]

Weißt Du zufällig auch welche die dritte war/ist (abgesehen von der HS-MVS und der HS-CMV)

 

[muc-driver]

HS-HMK

 

[moddin]

Welche jetzt knapp ein halbes Jahr in Woensdrecht beim Kabinenumbau war.

 

[moddin]

UA49 BOM-EWR B77W N2737U wird gegen 05:30 Uhr bei uns einen Tankstopp einlegen.

Aus drei Tagen wurden jetzt mindestens fünf Tage: auch Freitag und Samstag wird UA49 in MUC stoppen, Zeiten wie gehabt 0530-0720.

 

[moddin]

Aus drei Tagen wurden jetzt mindestens fünf Tage: auch Freitag und Samstag wird UA49 in MUC stoppen, Zeiten wie gehabt 0530-0720.

Auch morgen wieder. Am Montag erfolgt der Stopp in FRA. Dafür stoppt dann UA83 DEL-EWR ab Montag bei uns statt in FRA mit der B777-200ER.

 

[moddin]

UA10 BOM-EWR stoppt morgen auch bei uns. Also zweimal United Diversions in der Früh.

 

[oliver2002]

Solange der AFPAK Korridor geschlossen ist werden die United Flieger in Europa einen Tankstopp einlegen müssen. https://ops.group/blog/pakistan-india/

 

[MUCCUM]

UA49 BOM-EWR B77W N2737U wird gegen 05:30 Uhr bei uns einen Tankstopp einlegen.

Wo werden diese Zwischenstopper betankt? Vorfeld? Die FR24-Aufzeichnungen der letzten Tage enden/beginnen irgendwo im Bereich T2 und Satellit. Oder parken die wegen Crew-Wechsel evtl. sogar am Gate? Ich nehme ja nicht an, dass die Paxe sich die Füße vertreten dürfen...

 

[muc-driver]

Ich nehme ja nicht an, dass die Paxe sich die Füße vertreten dürfen...

Wie soll das gehen? Paxe aussteigen lassen und dann 300 Paxe nochmal durch die Siko?

 

[MUCCUM]

Wie soll das gehen? Paxe aussteigen lassen und dann 300 Paxe nochmal durch die Siko?

Deswegen frage ich ja... Vor einigen Jahren hatte ich einen Flug mit Zwischenstop in Singapur... da durfte man nachts ins Terminal. War zwar kein Laden auf, aber Füße vertreten war damals (noch) erlaubt.

 

[skyhias]

Morgen C17 voraussichtlich 08:00LT und A7-MAB

 

[moddin]

Morgen C17 voraussichtlich 08:00LT und A7-MAB

Callsign ist aber für A7-MAP.

Edit: scheint doch nicht mehr fest zugeordnet zu sein wie früher. CFMU gibt leider nur die amerikanische Reg her, und die führt tatsächlich zur MAB.

 

[moddin]

Die C17 ist wieder mal annulliert.

 

[DLH462]

Callsign ist aber für A7-MAP.

Edit: scheint doch nicht mehr fest zugeordnet zu sein wie früher. CFMU gibt leider nur die amerikanische Reg her, und die führt tatsächlich zur MAB.

CFMU gibt es schon länger nicht mehr. Nennt sich bei Eurocontrol jetzt NMOC (Network Manager Operations Center).

 

[LKMT_Spotter]

Callsign ist aber für A7-MAP.

Edit: scheint doch nicht mehr fest zugeordnet zu sein wie früher. CFMU gibt leider nur die amerikanische Reg her, und die führt tatsächlich zur MAB.

Laut dieses Bild soll es die A7-MAP werden:

A7-MAP | Boeing C-17A Globemaster III | Qatar - Air Force | simon mortimer | JetPhotos

'LHOB 247' departs Stansted.This is the last ever C-17 built and has USAF serial number 14-0010. First photo in JP database.. A7-MAP. Boeing C-17A Globemaster III. JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 6 million screened photos online!

www.jetphotos.com

 

[moddin]

Die Luftwaffe ist mit dem A400M 54+14 aus Tegel im Anflug.

 

[eupemuc]

Ist um 10:55 wieder rausgegangen. Leider in einer „wunderschönen“ Wolke

 

[muc-driver]

Morgen Nachmittag ist Erstflug von Iraqi Airways. STA 15:05

 

[eupemuc]

Die Luftwaffe ist mit dem A400M 54+14 aus Tegel im Anflug.

54+14

 

[ETSE]

Morgen Nachmittag ist Erstflug von Iraqi Airways. STA 15:05

Ich dachte die Flüge finden erst einmal nicht statt.