Jetzt wohl doch nicht. Mal abwarten. Aktuell an WAW vorbei
Special Flights, Movements, Aircraft 2020
- Themenstarter Machrihanish
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MatthiasKNU
Mitglied
Überflugrecht für Lichtenstein? Sind das wirklich diese 5 km, die da entscheidend gewesen wären?
Machrihanish
Mitglied
Das FT ist sehr dirigistisch mit seinem Luftraum; meint man gar nicht.
Belavia kommt heute mit dieser Lackierung:
www.jetphotos.com
EW-400PO | Embraer 190-200LR | Belavia Belarusian Airlines | Domi Einert | JetPhotos
EW-400PO. Embraer 190-200LR. JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 6 million screened photos online!
moddin
Im Urlaub
Volga Dnepr ist jetzt endlich mit der zweiten Lieferung aus Shenzhen via Krasnoyarsk unterwegs nach München. Es handelt sich wieder um die Il-76 RA-76503, ETA1255.
Am Abend ist dann der British Airways Frachtumlauf mit B777-300ER geplant. STA2025, STD2125.
Edit: BA ist die Fortführung von BA168 PVG-LHR, also G-STBD.
Am Abend ist dann der British Airways Frachtumlauf mit B777-300ER geplant. STA2025, STD2125.
Edit: BA ist die Fortführung von BA168 PVG-LHR, also G-STBD.
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moddin
Im Urlaub
Ja. ALA ist das Drehkreuz für Condor bei der Cargo-Ops. In China müssten die Crews sich eine Art Gefangenschaft begeben, in Kasachstan sind sie noch freie Menschen. Dürfte auch der Grund sein, wieso LH ihre Cargo-Flüge ex MUC via ICN routet. Dort ist man wohl auch noch freier.
So ist es. In ICN dürfen die Crews immerhin das Hotel verlassen, bissl Sport machen, und sogar Restaurants haben offen.
muc-driver
Mitglied
Die ist aber regelmäßig da.
moddin
Im Urlaub
Heute Abend sollte eigentlich die Nordwind B777-300ER VP-BJO aus Hangzhou zu uns kommen. Allerdings steht sie noch immer in Moskau. Für gewöhnlich macht Nordwind auf ihren Flügen ex China einen 20 Stunden Aufenthalt. Flugzeit Moskau nach Hangzhou beträgt gut 8 Stunden, von Hangzhou zu uns gut 11 Stunden. Macht für das Programm SVO-HGH-MUC 39 Stunden. Nun kann sich jeder selber ausrechnen, wann die Maschine etwa hier sein wird 
Starlifter
Mitglied
Heute Abend sollte eigentlich die Nordwind B777-300ER VP-BJO aus Hangzhou zu uns kommen. Allerdings steht sie noch immer in Moskau. Für gewöhnlich macht Nordwind auf ihren Flügen ex China einen 20 Stunden Aufenthalt. Flugzeit Moskau nach Hangzhou beträgt gut 8 Stunden, von Hangzhou zu uns gut 11 Stunden. Macht für das Programm SVO-HGH-MUC 39 Stunden. Nun kann sich jeder selber ausrechnen, wann die Maschine etwa hier sein wird
Ist jetzt für morgen geplant. 10:05 bis 12:10 voraussichtlich
Starlifter
Mitglied
Laut meiner Info soll sie bei der Fracht geparkt werden (Position 905), also könnte man sie evtl. beim reinrollen aus der Frachtkantine machen
.Sollte die Positionsvergabe tatsächlich stimmen, wäre dieser "Spottingpunkt" geeignet weils dann wurscht wäre auf welcher Bahn sie kommt
Heute war mal Betrieb? Wahnsinn!
moddin
Im Urlaub
Ist seit heute in der Früh schon auf Samstag 6 Uhr verspätet. Maschine steht noch immer in Moskau. Weitere Verzögerungen sind zu erwarten.
Wie @Starlifter schon schrieb, wird sie auf den 900ern geparkt. Ist ja ein Frachtflug. Frachtflüge landen derzeit alle auf der Süd. Ebenso Flüge für die 600er bis 800er, da kürzere Rollwege. Bei dem lauen Wind wird daher auch je nach Herkunft auf 08 bzw 26 gelandet. Ist ja eh nix los derzeit. Die 20-25 Flüge am Tag...
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