war ein wunderbarer Zug, der Donald Duck
Star Alliance Heritage Thread
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Tupolev 104
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Sogar in den Lufthansa Junior-Informationen der 80er Jahre wurde der Zug mit seinen "Technischen Daten" erwähnt.
Siehe unten!
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Jetstream
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Sogar in den Lufthansa Junior-Informationen der 80er Jahre wurde der Zug mit seinen "Technischen Daten" erwähnt.
Siehe unten!
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Machrihanish
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Once upon a time – Ljuftgansa.
Machrihanish
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Oslo brauchte wohl wirklich einen größeren Flughafen.
Duell der Deceh Neunen: welche wird zuerst Startleistung setzen? „Du zuerst. Nein Du. Nein Du. Nein…“
www.flickr.com
Plot twist…
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Duell der Deceh Neunen: welche wird zuerst Startleistung setzen? „Du zuerst. Nein Du. Nein Du. Nein…“
Photo 4:5 SAS DC-9-21 OY-KIE and DC-9-41 SE-DBM and the others at the C-pier 06-10-1998
SAS DC-9-41 SE-DMB has been pushed back from gate 22, so that DC-9-21 OY-KIE can go the the same gate. We can see the push-back of MD-81 SE-DIR from gate 30, while MD-90 SE-DMG remains on gate 29, MD-81 LN-RMJ remains on gate 31 and B737-436 G-DOCF remains on gate 32, we can see the tails of KLM...
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Plot twist…
Photo 5:5 And thats the way the story goes.. ENFB/FBU 06-10-1998
Finally OY-KIE can proceed to gate 22 Aeroflot remains at gate 37 and Lufthansa at gate 38 A photo-session of 5 photos of this arrival to show the marginal operational conditions they had the few last years at Fornebu ariport. no 5 of 5 After OY-KIE has passed the C-pier they could push SE-DIR...
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Machrihanish
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Uniteds erste 767 wurde noch poliert gefinished?
So scheint es…
www.flickr.com
… während der erste Lieferstandard weniger blankes Metall ließ:
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So scheint es…
United Airlines Boeing 767 N601UA
A scan of a Kodachrome slide that was part of my personal collection MSN 21862 Boeing 767-222 N601UA United Airlines Moses Lake-Grant County, WA
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… während der erste Lieferstandard weniger blankes Metall ließ:
United Airlines Boeing 767 N606UA
A scan of a Kodachrome slide that was part of my personal collection MSN 21867 Boeing 767-222 N606UA United Airlines "City of Chicago" Chicago-O'Hare, IL
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Machrihanish
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Was Felix sagt. 3+4+2 = Ökonomie-Klasse.
Machrihanish
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Endlich. DUS–BOM 2/7:
Heute vor 30 Jahren war übrigens Neuanflug Novosibirsk – 2/7 mit A313.
Machrihanish
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Ein Quantum Trost gegen den Airbus-Koller:
Die Olsen-Bande trifft die Kollegen aus Palermo.
www.airliners.net
Die tiefstehende Sonne verrät den Flugplan: 18:05 Oslo, 17:20 Kopenhagen, 16:55 Milano. Ginge alles nach Plan, hätten sich Oslo und Mailand um 30 Minuten verpaßt.
Anders als an anderen dt. Flughäfen ist SAS mit über 40 Wochenabflügen nach wie vor Dauergast in DUS, auch wenn derzeit das zweitkleinste Fluggerät vorherrscht.
Andererseits: CR9 — 90M, D92 — 75M…
Nun sagt die Star Alliance bald Tschüß und Bye Bye zu ihrem ersten Gründungsmitglied — was lief schief?
Die Olsen-Bande trifft die Kollegen aus Palermo.
Aviation Photo #7562485: McDonnell Douglas DC-9-21 - Scandinavian Airlines - SAS
negativescan - Photo taken at Dusseldorf - International (Rhein-Ruhr / Lohausen) (DUS / EDDL) in Germany in 1995.
www.airliners.net
Anders als an anderen dt. Flughäfen ist SAS mit über 40 Wochenabflügen nach wie vor Dauergast in DUS, auch wenn derzeit das zweitkleinste Fluggerät vorherrscht.
Andererseits: CR9 — 90M, D92 — 75M…
Nun sagt die Star Alliance bald Tschüß und Bye Bye zu ihrem ersten Gründungsmitglied — was lief schief?
Machrihanish
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Eine blitzende Garmisch-Partenkirchen (LH 29.6.83), kurz vor dem Aussprayen mit Neuwagenduft:
Machrihanish
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Mir war nicht bewußt, daß Sabena-Tochter Sobelair den Hinschied ihrer Muttergesellschaft lange genug überlebt hatte, um noch 737 Nächster Generation zu übernehmen. Aber so ist es.
www.airliners.net
Der belgische Luftraum ist voller enger Kurven.
www.airliners.net
Die zweite bereits im TUI-Design:
www.airliners.net
Aviation Photo #0315502: Boeing 737-86Q - Sobelair
Winglet + Tail - Photo taken at Lanzarote (- Arrecife) (ACE / GCRR) in Spain in January, 2003.
www.airliners.net
Der belgische Luftraum ist voller enger Kurven.
Aviation Photo #0332570: Boeing 737-86Q - Sobelair
Ahumm.... the pilot decided to make a steep turn right after take-off to shorten the route to Alicante. I guess Sobelair is Belgiums real value for money. - Photo taken at Ostend / Bruges (OST / EBOS) in Belgium on March 14, 2003.
www.airliners.net
Die zweite bereits im TUI-Design:
Aviation Photo #0433753: Boeing 737-8BK - Jetair (Sobelair)
A nice surprise. JETAIR/TUI scheme. - Photo taken at Funchal / Madeira (- Santa Cruz / Santa Catarina) (FNC / LPMA) in Madeira, Portugal on September 29, 2003.
www.airliners.net
Machrihanish
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Blast from past: Der COMMON MARKET COMMUTER in CGN, 1975:
www.airhistory.net
Aircraft Photo of OO-JFP | De Havilland Canada DHC-6-100 Twin Otter | Sabena | AirHistory.net #765283
Aircraft photo of OO-JFP - De Havilland Canada DHC-6-100 Twin Otter - Sabena / Publi-Air, taken by Massimo Liperi Collection at Cologne / Bonn (EDDK / CGN) in Germany in April 1975. Photo courtesy of Marcel Coekaerts
Machrihanish
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Nachtrag zu 1975: X67 SN755/6 1120–1220 CGN 1330–1430 DTO
Zwischen DUS und BRU flog im gleichen Sommer LH opb General Air Yak-40 im doppelten Tagesrand, Sabena nur sonnabends mittags ebenfalls mit DTO…
_
Frisch aus der Schachtel: die hier noch ungetaufte, gute drei Monate alte Rheinland-Pfalz vom 15.12.76 glänzt hier auf dem Kurs 450/1 FRA–AMS–LAX, einer ihrer ersten Strecken. Im Hochsommer dann 2/7 nonstop als 452/3 (mit 11:45 längster Sektor der Saison), 2/7 via AMS und die übrigen 3/7 fliegt die 707. Die Kabinenversion ist F28 Y221 + 6 Paletten.
www.airhistory.net
LRS747 zeigt reihenweise solcher exzellent(digitalisiert)en Fotos (nicht nur) der LH-Flotte (die blanker daherkam, als viele schlechter reproduzierte Fotos jener Epoche glauben ließen).
Man beachte etwa den Vortex am City Jet Goslar…
www.airhistory.net
Zwischen DUS und BRU flog im gleichen Sommer LH opb General Air Yak-40 im doppelten Tagesrand, Sabena nur sonnabends mittags ebenfalls mit DTO…
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Frisch aus der Schachtel: die hier noch ungetaufte, gute drei Monate alte Rheinland-Pfalz vom 15.12.76 glänzt hier auf dem Kurs 450/1 FRA–AMS–LAX, einer ihrer ersten Strecken. Im Hochsommer dann 2/7 nonstop als 452/3 (mit 11:45 längster Sektor der Saison), 2/7 via AMS und die übrigen 3/7 fliegt die 707. Die Kabinenversion ist F28 Y221 + 6 Paletten.
Aircraft Photo of D-ABYK | Boeing 747-230BM | Lufthansa | AirHistory.net #258703
Aircraft photo of D-ABYK - Boeing 747-230BM - Lufthansa, taken by LRS747 at Amsterdam - Schiphol (EHAM / AMS) in Netherlands on 3 April 1977. Delivered new 15th Dec 1976 and to Atlas Air as N509MC 13th Apr 1995
LRS747 zeigt reihenweise solcher exzellent(digitalisiert)en Fotos (nicht nur) der LH-Flotte (die blanker daherkam, als viele schlechter reproduzierte Fotos jener Epoche glauben ließen).
Man beachte etwa den Vortex am City Jet Goslar…
Aircraft Photo of D-ABER | Boeing 737-130 | Lufthansa | AirHistory.net #252073
Aircraft photo of D-ABER - Boeing 737-130 - Lufthansa, taken by LRS747 at Amsterdam - Schiphol (EHAM / AMS) in Netherlands on 28 February 1976. Delivered new 29th Nov 1968 and to PeoplExpress as N411PE 25th Apr 1981
Zuletzt bearbeitet:
Machrihanish
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Und noch ein sehr dokumentarisches Foto der AIAB vom Gate 63/64 — der Sonne nach dürfte es sich um den Vormittagskurs aus FRA (900/729) handeln:
www.airhistory.net
Aircraft Photo of D-AIAB | Airbus A300B2-1C | Lufthansa | AirHistory.net #622936
Aircraft photo of D-AIAB - Airbus A300B2-1C - Lufthansa, taken by Kerry Taylor at Düsseldorf - International (EDDL / DUS) in Germany on 8 August 1976. Not the best of photos but a very rare shot of an A300 using two air bridges. Still a very new aircraft when this photo was taken. Only delivered...